Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
BYD Han vs BMW iX3 comparatif
Comparez la puissance (517 CH vs 469 CH), le coffre et le prix (69 600 € vs 63 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Han ou BMW iX3 ?
BYD Han vs BMW iX3 : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Han
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le BMW iX3 se montre presque pas moins cher – il démarre à 63 900 € , tandis que le BYD Han commence à 69 600 € . Cela représente une différence d’environ 5 668 €.
Concernant la consommation électrique, le BMW iX3 se montre sensiblement plus efficient – avec 14,6 kWh/100km contre 18,5 kWh/100km pour le BYD Han. L’écart atteint environ 3,9 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le BMW iX3 offre clairement plus d’autonomie – jusqu’à 805 km, soit environ 284 km de plus que le BYD Han.
iX3
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le BYD Han développe presque pas plus de puissance – 517 CH contre 469 CH. L’écart atteint environ 48 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BYD Han se montre nettement plus rapide – avec 3,9 s, contre 4,9 s pour le BMW iX3. L’écart est d’environ 1 s.
On observe également un écart de couple : le BYD Han délivre marginalement plus de couple, avec 700 Nm contre 645 Nm. La différence atteint environ 55 Nm.
Han
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le BYD Han est très légèrement plus léger – 2 325 kg contre 2 360 kg. L’écart atteint environ 35 kg.
Concernant la charge utile, le BMW iX3 offre visiblement plus – 465 kg contre 335 kg. Cela représente environ 130 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le BMW iX3 remporte une victoire solide.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 63 900 €
BMW iX3
BYD Han
BMW iX3
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
BYD Han
La BYD Han impose son style avec une silhouette ciselée et un intérieur très soigné, jouant la carte du luxe à prix plus raisonnable que ses rivales européennes. À conduire, elle combine un agrément feutré et une technologie généreuse — un choix malin pour qui veut l'électrique sans faire de concession sur le confort ni sur le look.
détails
BMW iX3
La BMW iX3 se présente comme un SUV entièrement électrique qui conserve le caractère routier et la finition haut de gamme attendus de la marque. Son habitacle soigné et sa mise au point orientée conduite offrent une expérience à la fois confortable et dynamique, idéale pour les trajets quotidiens comme pour les escapades.
détails
BYD Han
BMW iX3
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
69 600 - 73 200 €
|
Prix
63 900 - 78 100 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
18,5 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
14,6 - 15,1 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
521 km
|
Autonomie Électrique
635 - 805 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Berline
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
4
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
2 325 kg
|
Poids à vide
2 360 kg
|
|
Capacité du coffre
410 L
|
Capacité du coffre
-
|
|
Longueur
4 995 mm
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 910 mm
|
Largeur
1 895 mm
|
|
Hauteur
1 495 mm
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
335 kg
|
Charge utile
465 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
-
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
|
|
Puissance (ch)
517 CH
|
Puissance (ch)
320 - 469 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3,9 s
|
Accélération 0-100km/h
4,9 - 5,9 s
|
|
Vitesse Maximale
180 km/h
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
700 Nm
|
Couple
500 - 645 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
380 kW
|
Puissance (kW)
235 - 345 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2023
|
Année du Modèle
2026
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
BYD
|
Marque
BMW
|
DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.