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BYD Atto 2 vs VW ID.Polo comparatif

Comparez la puissance (212 CH vs 211 CH), le coffre et le prix (32 300 € vs 25 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Atto 2 ou VW ID.Polo ?

BYD Atto 2 vs VW ID.Polo : les principales différences

BYD Atto 2

4,9 (4 Avis)
noter
  • marginalement plus de puissance
  • très légèrement plus léger
  • presque pas plus de coffre
détails

VW ID.Polo

  • clairement moins cher
  • plutôt plus économe
  • marginalement plus d’autonomie
  • très légèrement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Atto 2

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le VW ID.Polo se montre clairement moins cher – il démarre à 25 200 € , tandis que le BYD Atto 2 commence à 32 300 € . Cela représente une différence d’environ 7 053 €.

Concernant la consommation électrique, le VW ID.Polo se montre plutôt plus efficient – avec 13,3 kWh/100km contre 15,8 kWh/100km pour le BYD Atto 2. L’écart atteint environ 2,5 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le VW ID.Polo offre marginalement plus d’autonomie – jusqu’à 454 km, soit environ 24 km de plus que le BYD Atto 2.

ID.Polo

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le BYD Atto 2 développe marginalement plus de puissance212 CH contre 211 CH. L’écart atteint environ 1 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le VW ID.Polo se montre très légèrement plus rapide – avec 7,1 s, contre 7,5 s pour le BYD Atto 2. L’écart est d’environ 0,4 s.

On observe également un écart de couple : le BYD Atto 2 délivre marginalement plus de couple, avec 310 Nm contre 290 Nm. La différence atteint environ 20 Nm.

Atto 2

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le BYD Atto 2 est très légèrement plus léger – 1 510 kg contre 1 568 kg. L’écart atteint environ 58 kg.

Du côté du coffre, le BYD Atto 2 offre presque pas plus d’espace – 450 L contre 441 L. L’écart atteint environ 9 L.

Concernant la charge utile, le BYD Atto 2 offre marginalement plus – 490 kg contre 444 kg. Cela représente environ 46 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le VW ID.Polo prend l’avantage.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 25 200 €
ID.Polo

VW ID.Polo

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 116 - 211 CH
  • Consommation kWh/100km : 13,3 - 13,7 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 442 - 454 km
BYD Atto 2
VW ID.Polo

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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BYD Atto 2

Le BYD Atto 2 surprend par son style audacieux et son habitacle bien pensé, parfait pour ceux qui veulent une voiture électrique pratique sans se prendre la tête. Mélange de confort ludique et d'équipement généreux, il joue la carte du quotidien agréable tout en restant étonnamment rassurant — un pari malin pour le conducteur moderne.

détails

VW ID.Polo

La Volkswagen ID.Polo transpose l’esprit Polo à l’électrique: conduite feutrée et silencieuse, ergonomie claire avec de vrais boutons, et un coffre étonnamment généreux pour la catégorie. Elle privilégie le confort et la simplicité au quotidien plutôt que le fun pur, idéale pour la ville et les trajets posés plutôt que les longues pointes d’autoroute.

détails
BYD Atto 2
VW ID.Polo

Coûts et Consommation

Prix
32 300 - 42 300 €
Prix
25 200 - 42 300 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
15,8 - 16 kWh/100km
Consommation kWh/100km
13,3 - 13,7 kWh/100km
Autonomie Électrique
40 - 430 km
Autonomie Électrique
442 - 454 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 41 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 510 - 1 720 kg
Poids à vide
1 568 - 1 576 kg
Capacité du coffre
400 - 450 L
Capacité du coffre
441 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 830 mm
Largeur
1 816 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
260 - 490 kg
Charge utile
444 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
166 - 212 CH
Puissance (ch)
116 - 211 CH
Accélération 0-100km/h
7,5 - 9,1 s
Accélération 0-100km/h
7,1 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
290 - 310 Nm
Couple
290 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
122 - 156 kW
Puissance (kW)
85 - 155 kW
Cylindrée
1 498 cm3
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2 025 - 2 026
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
A, B
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
BYD
Marque
VW
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.