VS

BYD Atto 2 vs MG MG4 comparatif

Comparez la puissance (212 CH vs 435 CH), le coffre et le prix (36 300 € vs 43 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Atto 2 ou MG MG4 ?

BYD Atto 2 vs MG MG4 : les principales différences

BYD Atto 2

4,8 (5 Avis)
noter
  • plutôt moins cher
  • à peine plus économe
  • quelque peu plus léger
détails

MG MG4

4,8 (3 Avis)
noter
  • de loin plus de puissance
  • visiblement plus d’autonomie
  • de loin plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Atto 2

MG MG4 VS BYD Atto 2 : deux visions opposées de l’électrique compact

MG MG4 vs BYD Atto 2 met face à face une compacte sportive et un petit SUV pratique, chacun ciblant un acheteur différent. Le MG MG4 se présente comme une compacte à caractère routier, axée sur le plaisir de conduite et l’autonomie utile pour les trajets planifiés. Le BYD Atto 2 insiste sur le confort quotidien, la qualité perçue de l’habitacle et une ergonomie pensée pour la ville. Dans ce match, l’un séduit par la vivacité et la logique conducteur, l’autre par le bien‑être à bord et la polyvalence urbaine.

MG4

Caractère et comportement routier

Le MG MG4 se distingue par un tempérament plus joueur: direction plus franche, sensations plus directes et une tenue qui incite à exploiter les virages. Le BYD Atto 2 adopte une philosophie plus douce, avec une direction filtrée et une tenue de caisse orientée vers le confort plutôt que l’engagement. Sur routes sinueuses, le MG MG4 donnera plus de plaisir au conducteur, tandis que le BYD Atto 2 rassurera ceux qui cherchent une conduite stable et détendue. Ce contraste rend le MG MG4 meilleur pour les amateurs de conduite et le BYD Atto 2 plus adapté aux trajets urbains et familiaux où la sérénité prime.

Atto 2

Confort et ambiance intérieure

À l’intérieur, le BYD Atto 2 revendique une finition plus soignée et une sensation de matériaux plus chaleureux qui rendent les trajets quotidiens agréables. Le MG MG4 a progressé avec son récent restylage et des commandes plus pratiques, mais l’ambiance reste plus fonctionnelle et parfois plus ferme sur mauvais revêtement. En matière d’insonorisation, aucun des deux n’atteint le silence absolu des modèles premium: le MG MG4 expose davantage le bruit d’air et de pneus à vitesse soutenue, le BYD Atto 2 montre tôt des bruits de vent. Pour le passager arrière, BYD offre généralement plus d’aisance tandis que le MG4 compense par une position plus dynamique qui ne conviendra pas à tout le monde sur la longue route.

MG4

Praticité et usage quotidien

Le BYD Atto 2 exploite sa silhouette de SUV pour offrir une vie à bord plus simple: accès, orientation des sièges et habitabilité arrière sont conçus pour faciliter le quotidien familial. Le MG MG4, en tant que compacte, favorise une ligne basse et une soute de chargement plus plate mais moins volumineuse ou modulable pour des charges encombrantes. Dans les deux cas, les chiffres officiels de coffre varient selon la méthode de mesure, donc une séance de « test‑empack » est recommandée avant décision. Si vous comptez transporter souvent poussette, bagages volumineux ou charger de manière flexible, le BYD Atto 2 rendra la vie plus facile ; si vous privilégiez l’agilité en ville et un profil plus sportif, le MG MG4 reste convaincant.

Longues distances, recharge et tranquillité

Pour les voyages planifiés, le MG MG4 a tendance à se montrer plus adapté grâce à une autonomie utilisable et des phases de recharge pensées pour réduire les arrêts, ce qui plaît aux conducteurs qui aiment organiser leurs étapes. Le BYD Atto 2 se débrouille très bien en ville et sur trajets régionaux, mais la variante à petite batterie limite sensiblement la sérénité sur autoroute ; la version à plus grande capacité rectifie cette faiblesse au prix d’un surcoût. Sur autoroute, ni l’un ni l’autre n’offre la quiétude d’une berline haut de gamme: le MG MG4 expose un peu plus de bruit à vitesse élevée, et le BYD Atto 2 dévoile tôt des bruits d’air et un roulis plus perceptible. Enfin, la réactivité des aides à la conduite diffère: le MG MG4 peut parfois intervenir de façon plus brusque, alors que le BYD Atto 2 privilégie une tenue plus lisse mais moins impliquante.

Pour qui choisir le MG MG4 ou le BYD Atto 2 ?

Choisissez le MG MG4 si vous êtes pendulaire qui veut de la sportivité mesurée, de la vraie dynamique de conduite et une autonomie qui permet des voyages organisés sans stress permanent. Optez pour le BYD Atto 2 si votre priorité est le confort quotidien, une habitabilité simple à vivre, une finition intérieure soignée et une conduite urbaine facile. Les budgets et la configuration d’usage jouent ici : le BYD Atto 2 séduit par son rapport équipement/prix et son confort, le MG MG4 par son caractère et son efficacité sur distance planifiée. Passez maintenant à la fiche technique pour vérifier les écarts de capacité, de recharge et d’équipement selon la variante qui vous intéresse.

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Place aux faits : les différences techniques en détail

Atto 2

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le BYD Atto 2 se montre plutôt moins cher – il démarre à 36 300 € , tandis que le MG MG4 commence à 43 400 € . Cela représente une différence d’environ 7 059 €.

Concernant la consommation électrique, le BYD Atto 2 se montre à peine plus efficient – avec 15,8 kWh/100km contre 16,1 kWh/100km pour le MG MG4. L’écart atteint environ 0,3 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le MG MG4 offre visiblement plus d’autonomie – jusqu’à 545 km, soit environ 115 km de plus que le BYD Atto 2.

MG4

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le MG MG4 développe de loin plus de puissance – 435 CH contre 212 CH. L’écart atteint environ 223 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le MG MG4 se montre de loin plus rapide – avec 3,8 s, contre 7,5 s pour le BYD Atto 2. L’écart est d’environ 3,7 s.

On observe également un écart de couple : le MG MG4 délivre largement plus de couple, avec 600 Nm contre 310 Nm. La différence atteint environ 290 Nm.

Atto 2

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le BYD Atto 2 est quelque peu plus léger – 1 510 kg contre 1 755 kg. L’écart atteint environ 245 kg.

Concernant la charge utile, le BYD Atto 2 offre à peine plus – 490 kg contre 448 kg. Cela représente environ 42 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le MG MG4 est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 43 400 €
MG4

MG MG4

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 190 - 435 CH
  • Consommation kWh/100km 16,1 - 19 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 405 - 545 km
détails
BYD Atto 2
MG MG4

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

BYD Atto 2

La BYD Atto 2 est un SUV compact électrique qui se distingue par son style audacieux et son habitacle bien pensé, offrant une expérience de conduite à la fois douce et rassurante. Elle mise sur une technologie moderne et des équipements pratiques pour séduire les conducteurs cherchant une alternative polyvalente et agréable en ville comme sur route.

détails
atto2 Kopie
byd-atto2-interior-01-m

Avis BYD Atto 2

4.8 (5 Avis)
noter
Carlos Aguilar
5 févr. 2026, 13:15:18

J'ai 6 000 km au compteur et j'en suis ravi. Je n'ai pas essayé d'autres électriques, mais avec la BYD Atto 2 je suis enchanté. C'est vrai que je ne fais pas de longs trajets : je roule surtout en ville et dans les environs, environ 100 à 150 km par jour, et franchement tout va très bien. Quand j'en aurai 300 000, je vous raconterai. haha

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

MG MG4

La MG4 joue les outsiders malins avec une silhouette affûtée et un habitacle étonnamment bien pensé, offrant de la praticité sans prétention. Sur la route elle surprend par sa vivacité et son confort urbain, idéale pour qui veut une voiture moderne sans vider son portefeuille — la preuve que l'électrique peut être simple et fun.

détails
MG.027.STUDIO
MG.028.STUDIO
MG.036.STUDIO
MG.038_0.STUDIO

Avis MG MG4

4.8 (3 Avis)
noter
TOTO
20 mai 2026, 11:19:27

La MG4 me semble plus polyvalente que la Dolphin qui mise essentiellement sur le design. La MG4 a fait ses preuves, elle reste une excellente option d'occasion avec peu de km au compteur.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Sal
23 oct. 2025, 20:41:36

Aujourd'hui je l'ai essayée et j'ai trouvé que la voiture offrait une conduite vraiment agréable et confortable.

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BYD Atto 2
MG MG4

Coûts et Consommation
Prix
36 300 - 42 300 €
Prix
43 400 - 47 400 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
15,8 - 17,4 kWh/100km
Consommation kWh/100km
16,1 - 19 kWh/100km
Autonomie Électrique
40 - 430 km
Autonomie Électrique
405 - 545 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 72 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 510 - 1 720 kg
Poids à vide
1 755 - 1 810 kg
Capacité du coffre
425 - 450 L
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 830 mm
Largeur
1 836 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
420 - 490 kg
Charge utile
448 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Rechargeable, Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
166 - 212 CH
Puissance (ch)
190 - 435 CH
Accélération 0-100km/h
7,5 - 9,1 s
Accélération 0-100km/h
3,8 - 7,5 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
310 Nm
Couple
350 - 600 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
122 - 156 kW
Puissance (kW)
140 - 320 kW
Cylindrée
1 498 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
B, A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
BYD
Marque
MG
Le BYD Atto 2 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le BYD Atto 2 est disponible en Traction Avant.

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