Dans le monde des SUV compacts, le BMW X1 et le Mitsubishi Eclipse Cross se distinguent par leurs caractéristiques techniques, leur design et leurs innovations. Cet article vous propose une comparaison approfondie entre ces deux modèles populaires.
Comparez la puissance (326 CH vs 218 CH), le coffre et le prix (45000 € vs 48400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW X1 ou Mitsubishi Eclipse Cross ?
Dans le monde des SUV compacts, le BMW X1 et le Mitsubishi Eclipse Cross se distinguent par leurs caractéristiques techniques, leur design et leurs innovations. Cet article vous propose une comparaison approfondie entre ces deux modèles populaires.
Le BMW X1 arbore un design élégant et dynamique, mesurant 4500 mm de long et 1845 mm de large, ce qui lui confère une posture sportive sur la route. Sa hauteur varie entre 1622 mm et 1642 mm selon les versions, offrant une bonne visibilité et un confort de conduite optimal.
En revanche, le Mitsubishi Eclipse Cross est légèrement plus long à 4545 mm et plus large avec 1805 mm. Avec une hauteur de 1685 mm, il propose une silhouette plus robuste, mais peut sembler moins agile comparé à son concurrent bavarois.
Le BMW X1 offre une gamme de moteurs diversifiée, allant des moteurs diesel et essence aux hybrides rechargeables. Avec des puissances allant de 136 à 326 chevaux, le X1 est capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 5.4 secondes pour les modèles les plus performants. Sa consommation varie de 4.6 à 7.7 L/100 km, un bon compromis entre performances et efficacité énergétique.
De son côté, le Mitsubishi Eclipse Cross est équipé d'un moteur hybride rechargeable de 188 chevaux. Bien que ses performances d'accélération soient moins impressionnantes, avec 10.9 secondes pour passer de 0 à 100 km/h, il brille par son efficacité énergétique, affichant une consommation de seulement 2 L/100 km et une émission de CO2 de 46 g/km.
Le BMW X1 propose des transmissions automatiques à double embrayage, garantissant une conduite fluide et réactive, tant en version traction avant qu'en quatre roues motrices. Les diverses configurations permettent également de s'adapter à différents styles de conduite.
D'autre part, l'Eclipse Cross est doté d'un système de traction intégrale, qui assure une bonne tenue de route et une sécurité accrue sur différents terrains, bien qu'il soit moins évolué techniquement que la transmission du X1.
BMW a équipé le X1 de technologies avancées telles que des systèmes d'infodivertissement de pointe, des assistants à la conduite, et des fonctionnalités de connectivité modernes. Cela inclut la possibilité de mise à jour à distance du logiciel du véhicule, offrant ainsi une expérience utilisateur toujours à jour.
Pour sa part, le Mitsubishi Eclipse Cross met également l'accent sur la connectivité avec son système multimédia intégré, incluant Apple CarPlay et Android Auto. Bien qu'il n'égale pas complètement l'innovation technologique du X1, il reste une option solide pour ceux à la recherche d'un SUV connecté.
Le BMW X1 propose un espace intérieur généreux, pouvant accueillir jusqu'à 5 passagers avec un volume de coffre allant jusqu'à 540 L. Le confort des sièges et la qualité des matériaux utilisés sont également à souligner, typiques de la marque premium allemande.
En revanche, le Mitsubishi Eclipse Cross offre un espace de coffre plus restreint de 359 L. Toutefois, il n'en reste pas moins confortable, avec suffisamment d'espace pour 5 occupants et une configuration intérieure bien pensée.
Le choix entre le BMW X1 et le Mitsubishi Eclipse Cross dépendra principalement de vos priorités personnelles : performances et technologie avancée pour le X1, ou économies de carburant et simplicité pour l'Eclipse Cross. Les deux modèles sont des leaders dans leur catégorie et séduisent par leurs propres atouts.
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
BMW X1 bénéficie d’un avantage minime en matière de prix – il démarre à 45000 € , tandis que le Mitsubishi Eclipse Cross commence à 48400 € . Cela représente une différence d’environ 3419 €.
En matière d’autonomie électrique, le Mitsubishi Eclipse Cross s’en sort significatif mieux : jusqu’à 635 km, soit environ 554 km de plus que le BMW X1.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le BMW X1 affiche un avantage nettement visible – 326 CH contre 218 CH. Soit un gain d’environ 108 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le BMW X1 est significatif plus rapide – il réalise le sprint en 5.40 s, contre 7.90 s pour le Mitsubishi Eclipse Cross. Soit environ 2.50 s d’écart.
En vitesse maximale, le BMW X1 fait perceptible mieux – il atteint 233 km/h, tandis que le Mitsubishi Eclipse Cross plafonne à 170 km/h. L’écart est d’environ 63 km/h.
On note aussi une différence de couple : BMW X1 tire clair plus fort avec 477 Nm contre 300 Nm. L’écart est d’environ 177 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En volume de coffre, le BMW X1 offre faible plus d’espace – 540 L contre 487 L. La différence est d’environ 53 L.
En capacité de chargement maximale, le Mitsubishi Eclipse Cross s’en sort à peine sensible mieux – jusqu’à 1670 L, soit environ 125 L de plus que le BMW X1.
Au final, le Mitsubishi Eclipse Cross se révèle devance à peine et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
La BMW X1 propose un compromis malin entre tenue de route dynamique et praticité urbaine, sans sacrifier l'élégance typique de la marque. Idéale pour qui cherche un SUV compact qui se conduit avec plaisir au quotidien, elle sait aussi apporter un brin de fun aux trajets banals.
détailsL'Eclipse Cross affiche un look volontaire et une silhouette dynamique qui attirent le regard sans en faire trop; à l'intérieur, la présentation mise sur l'ergonomie et des touches modernes bienvenues. Idéal pour l'acheteur qui veut un SUV compact au caractère affirmé, il se montre pratique en ville tout en restant plaisant dès que la route s'ouvre — un compromis malin sans prise de tête.
détailsCoûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
45000 - 65300 €
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Prix
48400 - 56700 €
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Consommation L/100km
2.5 - 7.7 L
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
16.7 - 16.9 kWh
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Autonomie Électrique
81 km
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Autonomie Électrique
635 km
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Capacité de la Batterie
14.20 kWh
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
57 - 175 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
47 - 54 L
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
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Portes
5
|
Portes
5
|
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Poids à vide
1575 - 1935 kg
|
Poids à vide
-
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Capacité du coffre
490 - 540 L
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Capacité du coffre
487 L
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|
Longueur
4500 mm
|
Longueur
4489 mm
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Largeur
1845 mm
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Largeur
1908 mm
|
|
Hauteur
1630 - 1642 mm
|
Hauteur
1571 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1495 - 1545 L
|
Capacité maximale du coffre
1670 L
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Charge utile
490 - 500 kg
|
Charge utile
-
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Hybride Léger Essence, Essence, Diesel, Hybride Rechargeable
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
136 - 326 CH
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Puissance (ch)
218 CH
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Accélération 0-100km/h
5.4 - 9.2 s
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Accélération 0-100km/h
7.90 s
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Vitesse Maximale
190 - 233 km/h
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Vitesse Maximale
170 km/h
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Couple
230 - 477 Nm
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Couple
300 Nm
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
100 - 240 kW
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Puissance (kW)
160 kW
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Cylindrée
1499 - 1998 cm3
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
D, E, F, B
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
BMW
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Marque
Mitsubishi
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Le BMW X1 est proposé avec Traction Avant ou Traction Intégrale.