Comparez la puissance (326 CH vs 324 CH), le coffre et le prix (45000 € vs 40300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW X1 ou BYD Seal U ?
Le marché des SUV connaît une évolution rapide avec des modèles à la fois innovants et intrigants. Aujourd'hui, nous comparons deux véhicules fascinants : le BMW X1 et le BYD Seal U. Ces deux SUV offrent une palette de caractéristiques techniques et technologiques qui méritent notre attention.
Le BMW X1 se distingue par sa longueur de 4 505 mm, une largeur de 1 845 mm et une hauteur de 1 642 mm, combinant élégance et compacité. Quant au BYD Seal U, ses dimensions sont légèrement plus imposantes avec une longueur de 4 785 mm, une largeur de 1 890 mm et une hauteur de 1 668 mm, ce qui lui confère une présence remarquable sur la route.
Le BMW X1 propose une variété de moteurs, allant d'un moteur hybride rechargeable générant jusqu'à 326 HP, à des versions diesel et essence. Avec une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 5,4 secondes, le X1 offre des performances dynamiques impressionnantes. De plus, sa vitesse maximale peut atteindre 250 km/h selon la version choisie.
De l'autre côté, le BYD Seal U est disponible avec des motorisations hybride rechargeable et électrique, générant jusqu'à 324 HP. Son accélération de 0 à 100 km/h s'effectue en 5,9 secondes pour les versions électriques, avec une vitesse maximale atteignant 180 km/h.
Le BMW X1 propose des options de consommation de carburant allant de 0,8 L/100 km pour les versions PHEV à 7,7 L/100 km pour les moteurs thermiques, avec une autonomie électrique jusqu'à 83 km. Le véhicule est équipé d'une transmission automatique à double embrayage, facilitant une conduite souple et réactive.
Pour le BYD Seal U, la consommation énergétique varie de 19,9 à 20,5 kWh/100 km pour les versions électriques, et à environ 1,2 L/100 km pour le PHEV, avec une autonomie électrique pouvant atteindre 500 km. La transmission se fait par boîte automatique CVT ou réducteur, assurant des trajets sans heurt.
Les deux modèles offrent un confort pour cinq passagers. Le BMW X1 avance un coffre d'une capacité allant jusqu'à 540 litres, alors que le BYD Seal U propose un espace de coffre pouvant s'étendre jusqu'à 552 litres, idéal pour les longs trajets en famille.
Avec une classe d'efficacité CO2 aussi basse que A pour le Seal U électrique et une émission de CO2 à zéro pour ces modèles, BYD marque un point crucial en faveur de la durabilité. Le BMW X1, toutefois, offre des modèles avec des classes d'efficacité CO2 allant de B à F, selon le moteur et le choix de la transmission.
Que ce soit pour la robustesse allemande du BMW X1 ou l'innovation chinoise de BYD Seal U, chaque véhicule propose des compromis uniques entre performance, efficacité et technologie. Le choix final dépendra des priorités individuelles, qu'il s'agisse d'une performance maximale ou d'une empreinte écologique minimale.
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
BYD Seal U bénéficie d’un avantage quelque peu en matière de prix – il démarre à 40300 € , tandis que le BMW X1 commence à 45000 € . Cela représente une différence d’environ 4648 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : BYD Seal U se contente de 0.40 L et se montre convaincant plus économe que le BMW X1 (2.50 L). Soit environ 2.10 L de différence tous les 100 km.
En matière d’autonomie électrique, le BYD Seal U s’en sort convaincant mieux : jusqu’à 500 km, soit environ 419 km de plus que le BMW X1.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le BMW X1 affiche un avantage minime – 326 CH contre 324 CH. Soit un gain d’environ 2 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le BMW X1 est presque imperceptible plus rapide – il réalise le sprint en 5.40 s, contre 5.90 s pour le BYD Seal U. Soit environ 0.50 s d’écart.
En vitesse maximale, le BMW X1 fait perceptible mieux – il atteint 233 km/h, tandis que le BYD Seal U plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 53 km/h.
On note aussi une différence de couple : BYD Seal U tire quelque peu plus fort avec 550 Nm contre 477 Nm. L’écart est d’environ 73 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le BMW X1 est nettement visible plus léger – 1575 kg contre 1940 kg. L’écart est d’environ 365 kg.
En volume de coffre, le BYD Seal U offre presque imperceptible plus d’espace – 552 L contre 540 L. La différence est d’environ 12 L.
En capacité de chargement maximale, le BMW X1 s’en sort presque imperceptible mieux – jusqu’à 1545 L, soit environ 80 L de plus que le BYD Seal U.
En charge utile, le BMW X1 quelque peu l’emporte – 500 kg contre 410 kg. Soit environ 90 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le BYD Seal U remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La BMW X1 propose un compromis malin entre tenue de route dynamique et praticité urbaine, sans sacrifier l'élégance typique de la marque. Idéale pour qui cherche un SUV compact qui se conduit avec plaisir au quotidien, elle sait aussi apporter un brin de fun aux trajets banals.
détails
La BYD Seal U impose son style avec des lignes fluides et une présence qui fait tourner les têtes, tout en restant conçue pour la vie de tous les jours. Idéale pour l'acheteur malin qui veut un équipement généreux et une conduite douce sans sacrifier le design, elle bouscule la concurrence avec une proposition très convaincante.
détails
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
45000 - 65300 €
|
Prix
40300 - 46900 €
|
|
Consommation L/100km
2.5 - 7.7 L
|
Consommation L/100km
0.4 - 1.2 L
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
19.9 - 20.5 kWh
|
|
Autonomie Électrique
81 km
|
Autonomie Électrique
70 - 500 km
|
|
Capacité de la Batterie
14.20 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
57 - 175 g/km
|
CO2
0 - 26 g/km
|
|
Capacité du réservoir
47 - 54 L
|
Capacité du réservoir
60 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1575 - 1935 kg
|
Poids à vide
1940 - 2147 kg
|
|
Capacité du coffre
490 - 540 L
|
Capacité du coffre
425 - 552 L
|
|
Longueur
4500 mm
|
Longueur
4775 - 4785 mm
|
|
Largeur
1845 mm
|
Largeur
1890 mm
|
|
Hauteur
1630 - 1642 mm
|
Hauteur
1668 - 1670 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1495 - 1545 L
|
Capacité maximale du coffre
1440 - 1465 L
|
|
Charge utile
490 - 500 kg
|
Charge utile
410 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Hybride Léger Essence, Essence, Diesel, Hybride Rechargeable
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable, Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
Détail de la Transmission
Boîte CVT, Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
136 - 326 CH
|
Puissance (ch)
218 - 324 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
5.4 - 9.2 s
|
Accélération 0-100km/h
5.9 - 9.6 s
|
|
Vitesse Maximale
190 - 233 km/h
|
Vitesse Maximale
170 - 180 km/h
|
|
Couple
230 - 477 Nm
|
Couple
300 - 550 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
100 - 240 kW
|
Puissance (kW)
160 - 238 kW
|
|
Cylindrée
1499 - 1998 cm3
|
Cylindrée
1497 - 1498 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024 - 2025
|
Année du Modèle
2024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
D, E, F, B
|
Classe d’Efficacité CO2
B, A
|
|
Marque
BMW
|
Marque
BYD
|
Le BMW X1 est proposé avec Traction Avant ou Traction Intégrale.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España
