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BMW i7 vs NIO ET7 comparatif
Comparez la puissance (659 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (116 900 € vs 70 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW i7 ou NIO ET7 ?
BMW i7 vs NIO ET7 : les principales différences
i7
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le NIO ET7 se montre largement moins cher – il démarre à 70 500 € , tandis que le BMW i7 commence à 116 900 € . Cela représente une différence d’environ 46 386 €.
Concernant la consommation électrique, le BMW i7 se montre presque pas plus efficient – avec 18,5 kWh/100km contre 19 kWh/100km pour le NIO ET7. L’écart atteint environ 0,5 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le BMW i7 offre à peine plus d’autonomie – jusqu’à 624 km, soit environ 40 km de plus que le NIO ET7.
ET7
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le BMW i7 développe presque pas plus de puissance – 659 CH contre 653 CH. L’écart atteint environ 6 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW i7 se montre marginalement plus rapide – avec 3,7 s, contre 3,8 s pour le NIO ET7. L’écart est d’environ 0,1 s.
On observe également un écart de couple : le BMW i7 délivre sensiblement plus de couple, avec 1 100 Nm contre 850 Nm. La différence atteint environ 250 Nm.
i7
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le NIO ET7 est marginalement plus léger – 2 434 kg contre 2 595 kg. L’écart atteint environ 161 kg.
Du côté du coffre, le BMW i7 offre visiblement plus d’espace – 500 L contre 363 L. L’écart atteint environ 137 L.
Concernant la charge utile, le BMW i7 offre plutôt plus – 535 kg contre 466 kg. Cela représente environ 69 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le BMW i7 n’a qu’un petit avantage.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 116 900 €
BMW i7
BMW i7
NIO ET7
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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BMW i7
La BMW i7 impose un raffinement feutré et une présence statutaire qui transforment chaque trajet en une petite cérémonie quotidienne. À bord, la technologie se fait discrète mais omniprésente, offrant un confort de première classe sans ostentation — parfaite pour qui veut allier prestige et sérénité au quotidien.
détails
NIO ET7
La NIO ET7 impose sa présence avec une silhouette élégante et une finition intérieure qui rivalise avec les berlines premium, tout en offrant une atmosphère résolument moderne et high-tech. À conduire, elle surprend par son équilibre entre confort et dynamisme, et ses solutions de recharge innovantes la rendent pratique pour les trajets du quotidien.
détails
BMW i7
NIO ET7
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
116 900 - 184 900 €
|
Prix
70 500 - 81 100 €
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Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
18,5 - 20,8 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
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Autonomie Électrique
559 - 624 km
|
Autonomie Électrique
451 - 584 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
Berline
|
Type de Carrosserie
Berline
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
4
|
|
Poids à vide
2 595 - 2 770 kg
|
Poids à vide
2 434 - 2 454 kg
|
|
Capacité du coffre
500 L
|
Capacité du coffre
363 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
5 101 mm
|
|
Largeur
1 950 mm
|
Largeur
1 987 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
1 509 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
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|
Charge utile
480 - 535 kg
|
Charge utile
446 - 466 kg
|
Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
455 - 659 CH
|
Puissance (ch)
653 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3,7 - 5,5 s
|
Accélération 0-100km/h
3,8 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
200 km/h
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|
Couple
650 - 1 100 Nm
|
Couple
850 Nm
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|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
335 - 485 kW
|
Puissance (kW)
480 kW
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|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2 022 - 2 023
|
Année du Modèle
2022
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|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
BMW
|
Marque
NIO
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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