Comparez la puissance (659 CH vs 132 CH), le coffre et le prix (116 900 € vs 36 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW i7 ou Mazda MX-5 Coupe ?
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le Mazda MX-5 Coupe se montre considérablement moins cher – il démarre à 36 900 € , tandis que le BMW i7 commence à 116 900 € . Cela représente une différence d’environ 79 976 €.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le BMW i7 développe largement plus de puissance – 659 CH contre 132 CH. L’écart atteint environ 527 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW i7 se montre de loin plus rapide – avec 3,7 s, contre 8,6 s pour le Mazda MX-5 Coupe. L’écart est d’environ 4,9 s.
On observe également un écart de couple : le BMW i7 délivre significativement plus de couple, avec 1 100 Nm contre 152 Nm. La différence atteint environ 948 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Concernant les places assises, le BMW i7 propose plus de places – 5 contre 2.
Pour le poids à vide, le Mazda MX-5 Coupe est significativement plus léger – 1 114 kg contre 2 595 kg. L’écart atteint environ 1 481 kg.
Du côté du coffre, le BMW i7 offre considérablement plus d’espace – 500 L contre 127 L. L’écart atteint environ 373 L.
Concernant la charge utile, le BMW i7 offre considérablement plus – 535 kg contre 166 kg. Cela représente environ 369 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le BMW i7 remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La BMW i7 impose un raffinement feutré et une présence statutaire qui transforment chaque trajet en une petite cérémonie quotidienne. À bord, la technologie se fait discrète mais omniprésente, offrant un confort de première classe sans ostentation — parfaite pour qui veut allier prestige et sérénité au quotidien.
détailsLa Mazda MX‑5 Coupé distille un plaisir de conduite pur : châssis joueur, direction incisive et sensations de pilotage dignes d’une petite sportive sans prétention. Avec son toit rigide qui structure la silhouette, elle séduit l’acheteur qui veut du caractère et du fun au quotidien, sans se prendre la tête.
détailsCoûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
116 900 - 184 900 €
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Prix
36 900 - 43 100 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
6,2 L/100km
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Consommation kWh/100km
18,5 - 20,8 kWh/100km
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
559 - 624 km
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 g/km
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CO2
140 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Berline
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Type de Carrosserie
Coupé
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Sièges
5
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Sièges
2
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Portes
-
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Portes
-
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Poids à vide
2 595 - 2 770 kg
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Poids à vide
1 114 kg
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Capacité du coffre
500 L
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Capacité du coffre
127 L
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Longueur
-
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Longueur
-
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Largeur
1 950 mm
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Largeur
1 735 mm
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Hauteur
-
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Hauteur
-
|
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
480 - 535 kg
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Charge utile
166 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Essence
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Transmission
Automatique
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Transmission
Manuel
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Type de Traction
Propulsion
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Puissance (ch)
455 - 659 CH
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Puissance (ch)
132 CH
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Accélération 0-100km/h
3,7 - 5,5 s
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Accélération 0-100km/h
8,6 s
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Vitesse Maximale
-
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Vitesse Maximale
-
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Couple
650 - 1 100 Nm
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Couple
152 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
335 - 485 kW
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Puissance (kW)
97 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
1 496 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2 022 - 2 023
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
E
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Marque
BMW
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Marque
Mazda
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