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BMW i5 Touring vs Audi A3 Limousine comparatif

Comparez la puissance (601 CH vs 400 CH), le coffre et le prix (73 500 € vs 32 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW i5 Touring ou Audi A3 Limousine ?

BMW i5 Touring vs Audi A3 Limousine : les principales différences

BMW i5 Touring

4,4 (1 Avis)
noter
  • sensiblement plus de puissance
  • nettement plus de coffre
détails

Audi A3 Limousine

  • de loin moins cher
  • à peine plus rapide de 0 à 100 km/h
  • largement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

i5 Touring

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Audi A3 Limousine se montre de loin moins cher – il démarre à 32 600 € , tandis que le BMW i5 Touring commence à 73 500 € . Cela représente une différence d’environ 40 941 €.

A3 Limousine

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le BMW i5 Touring développe sensiblement plus de puissance – 601 CH contre 400 CH. L’écart atteint environ 201 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Audi A3 Limousine se montre à peine plus rapide – avec 3,8 s, contre 3,9 s pour le BMW i5 Touring. L’écart est d’environ 0,1 s.

On observe également un écart de couple : le BMW i5 Touring délivre visiblement plus de couple, avec 820 Nm contre 500 Nm. La différence atteint environ 320 Nm.

i5 Touring

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Audi A3 Limousine est largement plus léger – 1 360 kg contre 2 255 kg. L’écart atteint environ 895 kg.

Du côté du coffre, le BMW i5 Touring offre nettement plus d’espace – 570 L contre 425 L. L’écart atteint environ 145 L.

Concernant la charge utile, le BMW i5 Touring offre légèrement plus – 560 kg contre 480 kg. Cela représente environ 80 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BMW i5 Touring remporte une victoire solide.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 73 500 €
i5 Touring

BMW i5 Touring

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale, Propulsion
  • Puissance (ch) 340 - 601 CH
  • Consommation kWh/100km 15,4 - 17,7 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 522 - 602 km
détails

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BMW i5 Touring
Audi A3 Limousine

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

BMW i5 Touring

La BMW i5 Touring marie l'élégance discrète d'une berline à la polyvalence d'un break, tout en conservant le dynamisme que l'on attend d'une BMW. Idéale pour ceux qui veulent voyager en silence et avec style, elle propose une habitabilité généreuse et des solutions pratiques pour la vie de tous les jours — un vrai coup de cœur pour les conducteurs exigeants.

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Avis BMW i5 Touring

4.4 (1 Avis)
noter
Volker Fircks
26 avr. 2026, 19:56:27

BMW se distingue par la qualité, le design, la haptique et le volume du coffre.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Audi A3 Limousine

La Audi A3 Berline affiche une allure sportive et cossue, avec des lignes nettes et un habitacle soigné digne d'une finition haut de gamme. Pour qui cherche une berline compacte, raffinée et facile à vivre en ville comme sur route, elle incarne un compromis séduisant entre confort et dynamisme — sans faire de chichi.

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Avis Audi A3 Limousine

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BMW i5 Touring
Audi A3 Limousine

Coûts et Consommation
Prix
73 500 - 103 100 €
Prix
32 600 - 110 900 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
4,4 - 9,2 L/100km
Consommation kWh/100km
15,4 - 17,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
522 - 602 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
115 - 208 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
Berline
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
2 255 - 2 425 kg
Poids à vide
1 360 - 1 640 kg
Capacité du coffre
570 L
Capacité du coffre
321 - 425 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 900 mm
Largeur
1 816 - 1 851 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
535 - 560 kg
Charge utile
415 - 480 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Essence, Hybride Léger Essence, Diesel
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
340 - 601 CH
Puissance (ch)
116 - 400 CH
Accélération 0-100km/h
3,9 - 6,1 s
Accélération 0-100km/h
3,8 - 10,1 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
430 - 820 Nm
Couple
220 - 500 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4 - 5
Puissance (kW)
250 - 442 kW
Puissance (kW)
85 - 294 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1 498 - 2 480 cm3

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
D, C, E, G
Marque
BMW
Marque
Audi
Quelles solutions d’entraînement pour le BMW i5 Touring ?

Disponible en Traction Intégrale ou Propulsion.

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