Comparez la puissance (601 CH vs 551 CH), le coffre et le prix (58 100 € vs 63 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW i4 ou Audi A6 e-tron Sportback ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Dans le monde de l'automobile électrique, deux marques emblématiques, Audi et BMW, proposent des modèles qui allient performance, innovation et élégance. Aujourd'hui, nous allons comparer l'Audi A6 e-tron Sportback et la BMW i4, deux berlines sportives électriques qui suscitent un grand intérêt. Quels sont leurs atouts techniques et leurs innovations ? Plongeons dans les détails passionnants de ces deux véhicules.
L'Audi A6 e-tron Sportback se distingue par sa puissance impressionnante, offrant des versions variant de 326 à 551 chevaux (HP). Avec une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 3.9 secondes pour le modèle le plus performant, il s'affirme comme une véritable bête de course. Grâce à sa batterie de 94.9 kWh, cette berline propose une autonomie allant jusqu'à 754 km, un chiffre impressionnant qui permet de longs trajets sans recharge fréquente.
La consommation d'énergie varie entre 13.7 et 16.3 kWh/100 km, selon le modèle. En termes de capacité de chargement, l'A6 e-tron offre un coffre spacieux de 502 litres. Sa conception aérodynamique et son poids à vide pouvant atteindre 2400 kg, selon les configurations, contribuent à sa maniabilité et à son efficacité sur la route.
La BMW i4, quant à elle, propose des performances tout aussi impressionnantes avec une puissance comprise entre 286 et 544 HP. Le modèle haut de gamme peut atteindre 100 km/h en 3.9 secondes, tandis que sa batterie de 81.3 kWh permet une autonomie maximale de 582 km. Cela en fait une option compétitive face à l'Audi.
En matière de consommation, la BMW i4 consomme entre 15.6 et 18 kWh/100 km, ce qui est légèrement plus élevé que l'A6 e-tron. Le coffre de 470 litres est légèrement plus petit que celui de l'Audi, mais reste suffisant pour un usage quotidien. Son poids à vide varie de 2075 à 2290 kg, ce qui lui confère une agilité impressionnante sur la route.
Toutes deux intègrent des technologies de pointe. L'Audi A6 e-tron Sportback propose un tableau de bord numérique haute résolution et un système d'infodivertissement avancé, avec des mises à jour à distance. Son système de conduite semi-autonome ajoute également une couche de confort sur les longs trajets.
De son côté, la BMW i4 offre un display interactif, embarquant l'Intelligent Personal Assistant, capable d'apprendre et de s'adapter aux préférences du conducteur. De plus, son système d'info-divertissement est conçu pour une utilisation intuitive, avec une navigation optimisée pour les véhicules électriques.
Les deux modèles affichent des émissions de CO2 nulles, s'inscrivant ainsi dans une démarche de mobilité durable. L'Audi A6 e-tron et la BMW i4 affichent toutes deux une excellente efficacité énergétique, ayant reçu la classification A en matière d'efficacité CO2.
Le choix entre l'Audi A6 e-tron Sportback et la BMW i4 se résume en grande partie à des préférences personnelles. L'Audi brille par son autonomie et son espace, tandis que la BMW se distingue par son dynamisme de conduite et ses technologies intuitives. Quel que soit votre choix, ces berlines électriques incarnent l'avenir de l'automobile, alliant luxe, performance et respect de l’environnement.
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le BMW i4 se montre à peine moins cher – il démarre à 58 100 € , tandis que le Audi A6 e-tron Sportback commence à 63 300 € . Cela représente une différence d’environ 5 243 €.
Concernant la consommation électrique, le Audi A6 e-tron Sportback se montre à peine plus efficient – avec 13,7 kWh/100km contre 14,7 kWh/100km pour le BMW i4. L’écart atteint environ 1 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Audi A6 e-tron Sportback offre un peu plus d’autonomie – jusqu’à 754 km, soit environ 141 km de plus que le BMW i4.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le BMW i4 développe à peine plus de puissance – 601 CH contre 551 CH. L’écart atteint environ 50 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW i4 se montre à peine plus rapide – avec 3,7 s, contre 3,9 s pour le Audi A6 e-tron Sportback. L’écart est d’environ 0,2 s.
On observe également un écart de couple : le Audi A6 e-tron Sportback délivre à peine plus de couple, avec 855 Nm contre 795 Nm. La différence atteint environ 60 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le BMW i4 est très légèrement plus léger – 2 070 kg contre 2 175 kg. L’écart atteint environ 105 kg.
Du côté du coffre, le Audi A6 e-tron Sportback offre à peine plus d’espace – 502 L contre 470 L. L’écart atteint environ 32 L.
Concernant la charge utile, le Audi A6 e-tron Sportback offre presque pas plus – 500 kg contre 480 kg. Cela représente environ 20 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Audi A6 e-tron Sportback l’emporte de justesse.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La BMW i4 marie la silhouette élégante d'une berline à la vivacité d'une sportive électrique, offrant une tenue de route précise et un comportement routier qui met du sourire au volant. À bord, l'ambiance soigneuse et la technologie bien pensée en font une option séduisante pour qui veut passer à l'électrique sans renoncer au confort ni au plaisir de conduite — avec une pointe d'élégance discrète qui fait toute la différence.
détails
L'Audi A6 e-tron Sportback marie l'élégance d'une berline coupé à la technologie électrique d'Audi, avec une silhouette qui impose le respect sans en faire trop. Pour l'acheteur qui cherche confort, raffinement et modernité, elle se présente comme une alternative séduisante et rassurante pour rouler avec style et sérénité.
détails
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
58 100 - 73 500 €
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Prix
63 300 - 116 100 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
14,7 - 16,7 kWh/100km
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Consommation kWh/100km
13,7 - 16,3 kWh/100km
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Autonomie Électrique
514 - 613 km
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Autonomie Électrique
572 - 754 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
75,8 - 94,9 kWh
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CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Hayon
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Type de Carrosserie
Hayon
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Sièges
5
|
Sièges
5
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Portes
-
|
Portes
5
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Poids à vide
2 070 - 2 285 kg
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Poids à vide
2 175 - 2 400 kg
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Capacité du coffre
470 L
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Capacité du coffre
502 L
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Longueur
-
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Longueur
4 928 mm
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Largeur
1 852 mm
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Largeur
1 923 mm
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Hauteur
-
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Hauteur
1 465 - 1 487 mm
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
1 330 L
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Charge utile
445 - 480 kg
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Charge utile
470 - 500 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
286 - 601 CH
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Puissance (ch)
326 - 551 CH
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Accélération 0-100km/h
3,7 - 6 s
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Accélération 0-100km/h
3,9 - 6 s
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Vitesse Maximale
-
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Vitesse Maximale
210 - 240 km/h
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Couple
400 - 795 Nm
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Couple
435 - 855 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
210 - 442 kW
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Puissance (kW)
240 - 405 kW
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Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2 024 - 2 025
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Année du Modèle
2 024
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
BMW
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Marque
Audi
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