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BMW Série 8 Coupé vs NIO ET5 Wagon comparatif
Comparez la puissance (625 CH vs 490 CH), le coffre et le prix (105 900 € vs 47 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW Série 8 Coupé ou NIO ET5 Wagon ?
BMW Série 8 Coupé vs NIO ET5 Wagon : les principales différences
Série 8 Coupé
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le NIO ET5 Wagon se montre considérablement moins cher – il démarre à 47 900 € , tandis que le BMW Série 8 Coupé commence à 105 900 € . Cela représente une différence d’environ 57 983 €.
ET5 Wagon
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le BMW Série 8 Coupé développe nettement plus de puissance – 625 CH contre 490 CH. L’écart atteint environ 135 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW Série 8 Coupé se montre sensiblement plus rapide – avec 3,2 s, contre 4 s pour le NIO ET5 Wagon. L’écart est d’environ 0,8 s.
En vitesse maximale, le BMW Série 8 Coupé se montre légèrement plus rapide – il atteint 250 km/h, tandis que le NIO ET5 Wagon se limite à 200 km/h. L’écart atteint environ 50 km/h.
On observe également un écart de couple : le BMW Série 8 Coupé délivre très légèrement plus de couple, avec 750 Nm contre 700 Nm. La différence atteint environ 50 Nm.
Série 8 Coupé
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le BMW Série 8 Coupé est visiblement plus léger – 1 805 kg contre 2 265 kg. L’écart atteint environ 460 kg.
Du côté du coffre, le NIO ET5 Wagon offre presque pas plus d’espace – 450 L contre 440 L. L’écart atteint environ 10 L.
Concernant la charge utile, le BMW Série 8 Coupé offre quelque peu plus – 545 kg contre 465 kg. Cela représente environ 80 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO ET5 Wagon est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 47 900 €
NIO ET5 Wagon
BMW Série 8 Coupé
NIO ET5 Wagon
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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BMW Série 8 Coupé
La BMW Série 8 Coupé impose sa présence avec une silhouette sculptée et un charisme de grand tourer qui attire autant les regards que les compliments. À son bord, tout respire le raffinement et la sportivité maîtrisée, promettant une expérience de conduite élégante qui ne se prend pas trop au sérieux.
détails
NIO ET5 Wagon
Le NIO ET5 break troque l'allure berline contre une silhouette plus pratique et élégante, offrant un coffre généreux et une ligne qui ne sacrifie rien au dynamisme. À l'intérieur, la finition soignée et la conduite fluide confirment que ce break électrique vise les familles exigeantes et les amateurs de voyages sans compromis — avec une pointe d'audace technologique qui fait sourire.
détails
BMW Série 8 Coupé
NIO ET5 Wagon
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
105 900 - 187 000 €
|
Prix
47 900 - 69 100 €
|
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Consommation L/100km
6,7 - 11,5 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
19,3 - 19,8 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
435 - 560 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
176 - 263 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
66 - 68 L
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Coupé
|
Type de Carrosserie
Break
|
|
Sièges
4 - 5
|
Sièges
5
|
|
Portes
2 - 4
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1 805 - 2 085 kg
|
Poids à vide
2 265 - 2 285 kg
|
|
Capacité du coffre
420 - 440 L
|
Capacité du coffre
450 L
|
|
Longueur
4 851 - 5 098 mm
|
Longueur
4 790 mm
|
|
Largeur
1 902 - 1 943 mm
|
Largeur
1 960 mm
|
|
Hauteur
1 346 - 1 420 mm
|
Hauteur
1 499 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
1 300 L
|
|
Charge utile
370 - 545 kg
|
Charge utile
445 - 465 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Essence
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
333 - 625 CH
|
Puissance (ch)
490 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3,2 - 5,4 s
|
Accélération 0-100km/h
4 s
|
|
Vitesse Maximale
250 km/h
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
|
Couple
500 - 750 Nm
|
Couple
700 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
6 - 8
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
245 - 460 kW
|
Puissance (kW)
360 kW
|
|
Cylindrée
2 993 - 4 395 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2023
|
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
BMW
|
Marque
NIO
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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