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BMW Série 5 Touring vs Porsche Panamera comparatif

Comparez la puissance (727 CH vs 782 CH), le coffre et le prix (62 500 € vs 117 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW Série 5 Touring ou Porsche Panamera ?

BMW Série 5 Touring vs Porsche Panamera : les principales différences

BMW Série 5 Touring

  • considérablement moins cher
  • nettement plus économe
  • marginalement plus d’autonomie
  • très légèrement plus léger
  • quelque peu plus de coffre
détails

Porsche Panamera

  • très légèrement plus de puissance
  • visiblement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Série 5 Touring

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le BMW Série 5 Touring se montre considérablement moins cher – il démarre à 62 500 € , tandis que le Porsche Panamera commence à 117 400 € . Cela représente une différence d’environ 54 857 €.

Pour la consommation de carburant, le BMW Série 5 Touring consomme nettement moins – avec 2,3 L/100km contre 3 L/100km pour le Porsche Panamera. Cela représente environ 0,7 L/100km.

En termes d’autonomie, le BMW Série 5 Touring offre marginalement plus d’autonomie – jusqu’à 98 km, soit environ 1 km de plus que le Porsche Panamera.

Panamera

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Porsche Panamera développe très légèrement plus de puissance – 782 CH contre 727 CH. L’écart atteint environ 55 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Porsche Panamera se montre visiblement plus rapide – avec 2,9 s, contre 3,6 s pour le BMW Série 5 Touring. L’écart est d’environ 0,7 s.

Le couple est identique sur les deux modèles – 1 000 Nm.

Série 5 Touring

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le BMW Série 5 Touring propose plus de places – 5 contre 4.

Pour le poids à vide, le BMW Série 5 Touring est très légèrement plus léger – 1 850 kg contre 1 960 kg. L’écart atteint environ 110 kg.

Du côté du coffre, le BMW Série 5 Touring offre quelque peu plus d’espace – 570 L contre 494 L. L’écart atteint environ 76 L.

Concernant la charge utile, le BMW Série 5 Touring offre plutôt plus – 620 kg contre 545 kg. Cela représente environ 75 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BMW Série 5 Touring remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 62 500 €
Série 5 Touring

BMW Série 5 Touring

  • Type de moteur Hybride Léger Diesel, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 197 - 727 CH
  • Consommation L/100km 2,3 - 6,1 L/100km
  • Autonomie Électrique 65 - 98 km
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BMW Série 5 Touring
Porsche Panamera

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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BMW Série 5 Touring

La BMW Série 5 Touring marie la prestance d'une grande routière à la praticité d'un break, avec une silhouette élégante qui ne passe pas inaperçue. À l'intérieur, matériaux soignés et sièges accueillants transforment les longs trajets en plaisir, et son coffre conséquent ravira les familles et les amateurs d'escapades improvisées.

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Avis BMW Série 5 Touring

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Porsche Panamera

La Panamera est la berline qui refuse de choisir entre plaisir et praticité : elle combine le caractère d'une vraie Porsche avec le confort d'une routière sans faire de compromis. Si vous cherchez une voiture qui sait vous faire sourire sur une petite route sinueuse tout en restant cohérente au quotidien, la Panamera joue ce rôle avec élégance et un zeste d'arrogance bien dosé.

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Avis Porsche Panamera

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BMW Série 5 Touring
Porsche Panamera

Coûts et Consommation
Prix
62 500 - 148 400 €
Prix
117 400 - 249 500 €
Consommation L/100km
2,3 - 6,1 L/100km
Consommation L/100km
3 - 12 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
65 - 98 km
Autonomie Électrique
83 - 97 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
21,8 kWh
CO2
53 - 157 g/km
CO2
69 - 274 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
75 - 90 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
5
Sièges
4
Portes
-
Portes
5
Poids à vide
1 850 - 2 550 kg
Poids à vide
1 960 - 2 535 kg
Capacité du coffre
500 - 570 L
Capacité du coffre
421 - 494 L
Longueur
-
Longueur
5 052 - 5 204 mm
Largeur
1 900 - 1 970 mm
Largeur
1 937 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 415 - 1 428 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
1 255 - 1 385 L
Charge utile
500 - 620 kg
Charge utile
340 - 545 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Essence, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
197 - 727 CH
Puissance (ch)
353 - 782 CH
Accélération 0-100km/h
3,6 - 7,5 s
Accélération 0-100km/h
2,9 - 5,3 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
270 - 325 km/h
Couple
330 - 1 000 Nm
Couple
500 - 1 000 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 8
Nombre de Cylindres
6 - 8
Puissance (kW)
145 - 535 kW
Puissance (kW)
260 - 575 kW
Cylindrée
1 995 - 4 395 cm3
Cylindrée
2 894 - 3 996 cm3

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
E, F, B, C
Classe d’Efficacité CO2
G, B, C
Marque
BMW
Marque
Porsche
Quels types de transmission sont disponibles pour le BMW Série 5 Touring ?

Le BMW Série 5 Touring est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

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