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BMW Série 4 Cabriolet vs Toyota Hilux comparatif

Comparez la puissance (530 CH vs 204 CH), le coffre et le prix (61 900 € vs 53 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW Série 4 Cabriolet ou Toyota Hilux ?

BMW Série 4 Cabriolet vs Toyota Hilux : les principales différences

BMW Série 4 Cabriolet

  • considérablement plus de puissance
  • de loin plus économe
  • significativement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • nettement plus léger
détails

Toyota Hilux

4,2 (3 Avis)
noter
  • un peu moins cher
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Série 4 Cabriolet

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Toyota Hilux se montre un peu moins cher – il démarre à 53 900 € , tandis que le BMW Série 4 Cabriolet commence à 61 900 € . Cela représente une différence d’environ 7 975 €.

Pour la consommation de carburant, le BMW Série 4 Cabriolet consomme de loin moins – avec 5,2 L/100km contre 9,8 L/100km pour le Toyota Hilux. Cela représente environ 4,6 L/100km.

Hilux

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le BMW Série 4 Cabriolet développe considérablement plus de puissance – 530 CH contre 204 CH. L’écart atteint environ 326 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW Série 4 Cabriolet se montre significativement plus rapide – avec 3,7 s, contre 9,9 s pour le Toyota Hilux. L’écart est d’environ 6,2 s.

On observe également un écart de couple : le BMW Série 4 Cabriolet délivre visiblement plus de couple, avec 700 Nm contre 500 Nm. La différence atteint environ 200 Nm.

Série 4 Cabriolet

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Toyota Hilux propose plus de places – 5 contre 4.

Pour le poids à vide, le BMW Série 4 Cabriolet est nettement plus léger – 1 765 kg contre 2 250 kg. L’écart atteint environ 485 kg.

Concernant la charge utile, le Toyota Hilux offre largement plus – 960 kg contre 420 kg. Cela représente environ 540 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BMW Série 4 Cabriolet surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 61 900 €
Série 4 Cabriolet

BMW Série 4 Cabriolet

  • Type de moteur Hybride Léger Diesel, Essence, Hybride Léger Essence
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 184 - 530 CH
  • Consommation L/100km 5,2 - 10,2 L/100km
détails

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BMW Série 4 Cabriolet
Toyota Hilux

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

BMW Série 4 Cabriolet

La BMW Série 4 Cabriolet combine une silhouette sculptée et une attitude routière affirmée, transformant chaque trajet en petit événement. Avec son toit qui se replie et une vivacité de conduite qui sourit au pilote, elle séduit ceux qui veulent rouler stylé sans se prendre trop au sérieux.

détails
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Avis BMW Série 4 Cabriolet

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Toyota Hilux

Le Toyota Hilux impose sa robustesse sans compromis, prêt à avaler les pistes les plus rudes tout en restant étonnamment civilisé sur la route. Pour qui veut un compagnon de travail qui ne fait jamais de caprices et qui affiche du caractère, le Hilux est l'allié fidèle qui vous accompagnera partout, même là où vos amis ont renoncé.

détails
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Avis Toyota Hilux

4.2 (3 Avis)
noter
Steph
1 juin 2026, 12:00:00

Le Hilux est le roi du pickup

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Longs trajets / Gros rouleurs
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Morgan
26 déc. 2025, 17:54:12

C’est le meilleur qui puisse exister car on peut y emmener cinq personnes et la forcer à des travaux que rien ni personne d’autre ne peut faire. En revanche, une lambo, c’est juste pour deux personnes et pour se balader — ta famille ne peut même pas y aller, c’est de la crotte parce que ça ne sert ni pour un usage quotidien ni pour des travaux simples. Donc Toyota est meilleur ; en plus, côté prix, elle est bon marché et efficace. La lambo est hyper chère et n’offre pas un bon service, c’est une poubelle — qu’est-ce qu’il y a dedans pour qu’elle soit si chère ? De l’or, des diamants, ou un moteur en billets. Je le répète, c’est une poubelle inutile.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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BMW Série 4 Cabriolet
Toyota Hilux

Coûts et Consommation
Prix
61 900 - 115 100 €
Prix
53 900 - 77 000 €
Consommation L/100km
5,2 - 10,2 L/100km
Consommation L/100km
9,8 - 10 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
24,3 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
257 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
136 - 231 g/km
CO2
0 - 264 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Cabriolet
Type de Carrosserie
Pick-Up
Sièges
4
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 765 - 2 055 kg
Poids à vide
2 250 - 2 420 kg
Capacité du coffre
385 L
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 852 - 1 887 mm
Largeur
1 855 - 1 885 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
345 - 420 kg
Charge utile
715 - 960 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Essence, Hybride Léger Essence
Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
184 - 530 CH
Puissance (ch)
196 - 204 CH
Accélération 0-100km/h
3,7 - 8,2 s
Accélération 0-100km/h
9,9 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
300 - 700 Nm
Couple
474 - 500 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 6
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
135 - 390 kW
Puissance (kW)
144 - 150 kW
Cylindrée
1 995 - 2 998 cm3
Cylindrée
2 755 cm3

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
E, F, G
Classe d’Efficacité CO2
G, A
Marque
BMW
Marque
Toyota
Quels types de transmission sont disponibles pour le BMW Série 4 Cabriolet ?

Le BMW Série 4 Cabriolet est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

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