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BMW 3 Series Touring vs Hyundai i30 – Performances, autonomie & efficience comparées
Deux voitures, un duel : BMW 3 Series Touring affronte Hyundai i30.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !
3 Series Touring
@ BMW Group Press
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Hyundai i30 bénéficie d’un avantage convaincant en matière de prix – il démarre à 28300 €, tandis que le BMW 3 Series Touring commence à 49000 €. Cela représente une différence d’environ 20665 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : BMW 3 Series Touring se contente de 2.50 L et se montre clair plus économe que le Hyundai i30 (5.70 L). Soit environ 3.20 L de différence tous les 100 km.
i30
@ Hyundai Motor Company
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le BMW 3 Series Touring affiche un avantage convaincant – 550 CH contre 140 CH. Soit un gain d’environ 410 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le BMW 3 Series Touring est significatif plus rapide – il réalise le sprint en 3.50 s, contre 9.60 s pour le Hyundai i30. Soit environ 6.10 s d’écart.
En vitesse maximale, le BMW 3 Series Touring fait perceptible mieux – il atteint 300 km/h, tandis que le Hyundai i30 plafonne à 197 km/h. L’écart est d’environ 103 km/h.
On note aussi une différence de couple : BMW 3 Series Touring tire net plus fort avec 700 Nm contre 253 Nm. L’écart est d’environ 447 Nm.
3 Series Touring
@ BMW Group Press
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Hyundai i30 est nettement visible plus léger – 1291 kg contre 1650 kg. L’écart est d’environ 359 kg.
En volume de coffre, le BMW 3 Series Touring offre nettement visible plus d’espace – 500 L contre 395 L. La différence est d’environ 105 L.
En capacité de chargement maximale, le BMW 3 Series Touring s’en sort un peu mieux – jusqu’à 1510 L, soit environ 209 L de plus que le Hyundai i30.
En charge utile, le BMW 3 Series Touring à peine sensible l’emporte – 520 kg contre 509 kg. Soit environ 11 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le BMW 3 Series Touring s’avère remporte le duel de manière nette et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le BMW 3 Series Touring est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
dès env. 49 000 €
@ BMW Group Press
BMW 3 Series Touring
BMW 3 Series Touring
La BMW Série 3 Touring marie élégance germanique et praticité familiale, avec un coffre bien pensé et une agilité sur la route qui transforme le quotidien en petit plaisir de conduite. Discrète mais ciselée, elle séduira l'acheteur qui veut du caractère sans faire de bruit — et qui apprécie que les longs trajets deviennent un peu moins ennuyeux.
détails
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
Hyundai i30
La Hyundai i30 joue la carte du quotidien sans complexe, avec un design soigné et un habitacle cossu qui rend chaque trajet agréablement simple. Fiable, bien équipée et franchement maligne sur le rapport qualité‑prix, elle séduira le citadin exigeant comme la petite famille en quête d'une compacte sans chichi.
détails
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
BMW 3 Series Touring
Hyundai i30
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@ BMW Group Press
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@ Hyundai Motor Company
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
49000 - 162700 €
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Prix
28300 - 34500 €
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Consommation L/100km
2.5 - 10.5 L
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Consommation L/100km
5.7 - 6 L
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
91 - 97 km
|
Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
19.50 kWh
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
57 - 238 g/km
|
CO2
130 - 136 g/km
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Capacité du réservoir
40 - 59 L
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Capacité du réservoir
50 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Break
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Type de Carrosserie
Hayon
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Sièges
5
|
Sièges
5
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Portes
5
|
Portes
5
|
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Poids à vide
1650 - 2025 kg
|
Poids à vide
1291 - 1407 kg
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Capacité du coffre
410 - 500 L
|
Capacité du coffre
395 L
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Longueur
4713 - 4801 mm
|
Longueur
4340 mm
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Largeur
1827 - 1918 mm
|
Largeur
1795 mm
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Hauteur
1440 - 1448 mm
|
Hauteur
1455 mm
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Capacité maximale du coffre
1420 - 1510 L
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Capacité maximale du coffre
1301 L
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Charge utile
405 - 520 kg
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Charge utile
463 - 509 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Essence, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
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Type de moteur
Essence, Hybride Léger Essence
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Transmission
Automatique
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Transmission
Manuel, Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
150 - 550 CH
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Puissance (ch)
100 - 140 CH
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Accélération 0-100km/h
3.5 - 8.8 s
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Accélération 0-100km/h
9.6 - 13.1 s
|
|
Vitesse Maximale
213 - 300 km/h
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Vitesse Maximale
178 - 197 km/h
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Couple
250 - 700 Nm
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Couple
172 - 253 Nm
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Nombre de Cylindres
4 - 6
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Puissance (kW)
110 - 405 kW
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Puissance (kW)
74 - 103 kW
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Cylindrée
1995 - 2998 cm3
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Cylindrée
998 - 1482 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
D, E, F, G, B
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Classe d’Efficacité CO2
D, E
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Marque
BMW
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Marque
Hyundai
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Le BMW 3 Series Touring est-il proposé avec plusieurs transmissions ?
Le BMW 3 Series Touring est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.