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BMW 1 Series vs NIO ET5 comparatif
Comparez la puissance (300 CH vs 490 CH), le coffre et le prix (33 900 € vs 47 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW 1 Series ou NIO ET5 ?
BMW 1 Series vs NIO ET5 : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
1 Series
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le BMW 1 Series se montre considérablement moins cher – il démarre à 33 900 € , tandis que le NIO ET5 commence à 47 900 € . Cela représente une différence d’environ 14 017 €.
ET5
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le NIO ET5 développe nettement plus de puissance – 490 CH contre 300 CH. L’écart atteint environ 190 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO ET5 se montre nettement plus rapide – avec 4 s, contre 4,9 s pour le BMW 1 Series. L’écart est d’environ 0,9 s.
En vitesse maximale, le BMW 1 Series se montre légèrement plus rapide – il atteint 250 km/h, tandis que le NIO ET5 se limite à 200 km/h. L’écart atteint environ 50 km/h.
On observe également un écart de couple : le NIO ET5 délivre considérablement plus de couple, avec 700 Nm contre 400 Nm. La différence atteint environ 300 Nm.
1 Series
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le BMW 1 Series est significativement plus léger – 1 465 kg contre 2 215 kg. L’écart atteint environ 750 kg.
Du côté du coffre, le NIO ET5 offre presque pas plus d’espace – 386 L contre 380 L. L’écart atteint environ 6 L.
Avec les sièges rabattus, le BMW 1 Series propose marginalement plus de capacité – jusqu’à 1 200 L, soit environ 65 L de plus que le NIO ET5.
Concernant la charge utile, le BMW 1 Series offre marginalement plus – 510 kg contre 475 kg. Cela représente environ 35 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO ET5 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 47 900 €
NIO ET5
BMW 1 Series
NIO ET5
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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BMW 1 Series
La BMW Série 1 joue la carte du dynamisme urbain avec des finitions soignées et une tenue de route qui met en confiance dès les premiers virages. Idéale pour ceux qui veulent une compacte premium sans se prendre trop au sérieux, elle allie caractère, confort et une pointe de malice bavaroise.
détails
NIO ET5
La NIO ET5 impose sa personnalité électrique avec un design élégant et un intérieur soigné qui mise sur le confort et la technologie sans en faire trop. Pour l'acheteur en quête d'une grande berline moderne au style affirmé, elle représente une alternative rafraîchissante aux marques établies — avec ce petit grain de folie high-tech qui donne envie de la conduire.
détails
BMW 1 Series
NIO ET5
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
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Prix
33 900 - 60 100 €
|
Prix
47 900 - 69 100 €
|
|
Consommation L/100km
4,3 - 7,6 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
18,6 - 18,9 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
456 - 590 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
112 - 173 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
49 L
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1 465 - 1 625 kg
|
Poids à vide
2 215 - 2 235 kg
|
|
Capacité du coffre
300 - 380 L
|
Capacité du coffre
386 L
|
|
Longueur
4 361 mm
|
Longueur
4 790 mm
|
|
Largeur
1 800 mm
|
Largeur
1 960 mm
|
|
Hauteur
1 459 mm
|
Hauteur
1 499 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1 135 - 1 200 L
|
Capacité maximale du coffre
1 135 L
|
|
Charge utile
475 - 510 kg
|
Charge utile
455 - 475 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Diesel, Hybride Léger Essence, Hybride Léger Diesel, Essence
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
122 - 300 CH
|
Puissance (ch)
490 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
4,9 - 9,8 s
|
Accélération 0-100km/h
4 s
|
|
Vitesse Maximale
210 - 250 km/h
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
|
Couple
230 - 400 Nm
|
Couple
700 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
90 - 221 kW
|
Puissance (kW)
360 kW
|
|
Cylindrée
1 499 - 1 998 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 024
|
Année du Modèle
2 023
|
|
Classe d’Efficacité CO2
D, C, F
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
BMW
|
Marque
NIO
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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