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BMW 1 Series vs NIO EL7 comparatif
Comparez la puissance (300 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (33 900 € vs 74 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW 1 Series ou NIO EL7 ?
1 Series
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le BMW 1 Series se montre significativement moins cher – il démarre à 33 900 € , tandis que le NIO EL7 commence à 74 500 € . Cela représente une différence d’environ 40 639 €.
EL7
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le NIO EL7 développe considérablement plus de puissance – 653 CH contre 300 CH. L’écart atteint environ 353 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO EL7 se montre clairement plus rapide – avec 3,9 s, contre 4,9 s pour le BMW 1 Series. L’écart est d’environ 1 s.
En vitesse maximale, le BMW 1 Series se montre plutôt plus rapide – il atteint 250 km/h, tandis que le NIO EL7 se limite à 200 km/h. L’écart atteint environ 50 km/h.
On observe également un écart de couple : le NIO EL7 délivre largement plus de couple, avec 850 Nm contre 400 Nm. La différence atteint environ 450 Nm.
1 Series
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le BMW 1 Series est considérablement plus léger – 1 465 kg contre 2 421 kg. L’écart atteint environ 956 kg.
Du côté du coffre, le NIO EL7 offre clairement plus d’espace – 570 L contre 380 L. L’écart atteint environ 190 L.
Avec les sièges rabattus, le NIO EL7 propose clairement plus de capacité – jusqu’à 1 545 L, soit environ 345 L de plus que le BMW 1 Series.
Concernant la charge utile, le BMW 1 Series offre presque pas plus – 510 kg contre 469 kg. Cela représente environ 41 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO EL7 surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 74 500 €
NIO EL7
BMW 1 Series
NIO EL7
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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BMW 1 Series
La BMW Série 1 joue la carte du dynamisme urbain avec des finitions soignées et une tenue de route qui met en confiance dès les premiers virages. Idéale pour ceux qui veulent une compacte premium sans se prendre trop au sérieux, elle allie caractère, confort et une pointe de malice bavaroise.
détails
NIO EL7
La NIO EL7 affirme que l'électrique peut allier stature et élégance, avec une silhouette qui impose le respect sans en faire des tonnes. Pour l'acheteur qui veut du caractère, du confort et une touche d'audace technologique, elle se présente comme une alternative crédible et plutôt maline face aux standards établis.
détails
BMW 1 Series
NIO EL7
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
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Prix
33 900 - 60 100 €
|
Prix
74 500 - 95 700 €
|
|
Consommation L/100km
4,3 - 7,6 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
384 - 501 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
112 - 173 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
49 L
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1 465 - 1 625 kg
|
Poids à vide
2 421 - 2 441 kg
|
|
Capacité du coffre
300 - 380 L
|
Capacité du coffre
570 L
|
|
Longueur
4 361 mm
|
Longueur
4 912 mm
|
|
Largeur
1 800 mm
|
Largeur
1 987 mm
|
|
Hauteur
1 459 mm
|
Hauteur
1 720 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1 135 - 1 200 L
|
Capacité maximale du coffre
1 545 L
|
|
Charge utile
475 - 510 kg
|
Charge utile
449 - 469 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Diesel, Hybride Léger Essence, Hybride Léger Diesel, Essence
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
122 - 300 CH
|
Puissance (ch)
653 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
4,9 - 9,8 s
|
Accélération 0-100km/h
3,9 s
|
|
Vitesse Maximale
210 - 250 km/h
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
|
Couple
230 - 400 Nm
|
Couple
850 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
90 - 221 kW
|
Puissance (kW)
480 kW
|
|
Cylindrée
1 499 - 1 998 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 024
|
Année du Modèle
2 023
|
|
Classe d’Efficacité CO2
D, C, F
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
BMW
|
Marque
NIO
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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