Comparez la puissance (300 CH vs 1 169 CH), le coffre et le prix (34 500 € vs 156 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW Série 1 ou Mercedes AMG GT 4-Door Coupé ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le BMW Série 1 se montre considérablement moins cher – il démarre à 34 500 € , tandis que le Mercedes AMG GT 4-Door Coupé commence à 156 000 € . Cela représente une différence d’environ 121 463 €.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le Mercedes AMG GT 4-Door Coupé développe significativement plus de puissance – 1 169 CH contre 300 CH. L’écart atteint environ 869 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Mercedes AMG GT 4-Door Coupé se montre significativement plus rapide – avec 2,4 s, contre 4,9 s pour le BMW Série 1. L’écart est d’environ 2,5 s.
On observe également un écart de couple : le Mercedes AMG GT 4-Door Coupé délivre considérablement plus de couple, avec 2 000 Nm contre 400 Nm. La différence atteint environ 1 600 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Concernant les places assises, le BMW Série 1 propose plus de places – 5 contre 4.
Pour le poids à vide, le BMW Série 1 est de loin plus léger – 1 465 kg contre 2 535 kg. L’écart atteint environ 1 070 kg.
Du côté du coffre, le Mercedes AMG GT 4-Door Coupé offre à peine plus d’espace – 400 L contre 380 L. L’écart atteint environ 20 L.
Concernant la charge utile, le BMW Série 1 offre marginalement plus – 510 kg contre 460 kg. Cela représente environ 50 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le BMW Série 1 remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La BMW Série 1 joue la carte du dynamisme urbain avec des finitions soignées et une tenue de route qui met en confiance dès les premiers virages. Idéale pour ceux qui veulent une compacte premium sans se prendre trop au sérieux, elle allie caractère, confort et une pointe de malice bavaroise.
détailsLe Mercedes‑AMG GT 4 portes Coupé combine la silhouette dramatique d'un coupé sportif avec le confort et l'espace d'une berline de luxe, offrant une présence sur la route qui ne passe pas inaperçue. À l'intérieur, c'est un cocktail réussi de raffinement et de tempérament sportif — parfait pour qui veut taquiner l'adrénaline sans renoncer aux sacs de courses et aux sièges arrière accueillants.
détailsCoûts et Consommation |
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Prix
34 500 - 61 100 €
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Prix
156 000 - 198 000 €
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Consommation L/100km
4,3 - 7,6 L/100km
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
18,1 - 18,2 kWh/100km
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
686 - 690 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
112 - 173 g/km
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CO2
-
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Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Hayon
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Type de Carrosserie
Coupé
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Sièges
5
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Sièges
4
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Portes
-
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Portes
-
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Poids à vide
1 465 - 1 625 kg
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Poids à vide
2 535 kg
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Capacité du coffre
300 - 380 L
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Capacité du coffre
400 L
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Longueur
-
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Longueur
-
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Largeur
1 800 mm
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Largeur
1 958 mm
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Hauteur
-
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Hauteur
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
475 - 510 kg
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Charge utile
460 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Diesel, Hybride Léger Essence, Hybride Léger Diesel, Essence
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Puissance (ch)
122 - 300 CH
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Puissance (ch)
816 - 1 169 CH
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Accélération 0-100km/h
4,9 - 9,8 s
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Accélération 0-100km/h
2,4 - 2,8 s
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Vitesse Maximale
-
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Vitesse Maximale
-
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Couple
230 - 400 Nm
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Couple
1 800 - 2 000 Nm
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
90 - 221 kW
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Puissance (kW)
600 - 860 kW
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Cylindrée
1 499 - 1 998 cm3
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024
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Année du Modèle
2026
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Classe d’Efficacité CO2
D, C, F
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Classe d’Efficacité CO2
-
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Marque
BMW
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Marque
Mercedes-Benz
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