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Audi Q8 e-tron vs Volvo XC60 – différences et prix comparés
Comparez la puissance (503 CH vs 455 CH), le coffre et le prix (76500 € vs 57900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Audi Q8 e-tron ou Volvo XC60 ?
Q8 e-tron
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Volvo XC60 bénéficie d’un avantage remarquable en matière de prix – il démarre à 57900 € , tandis que le Audi Q8 e-tron commence à 76500 € . Cela représente une différence d’environ 18665 €.
En matière d’autonomie électrique, le Audi Q8 e-tron s’en sort convaincant mieux : jusqu’à 595 km, soit environ 513 km de plus que le Volvo XC60.
XC60
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Audi Q8 e-tron affiche un avantage à peine sensible – 503 CH contre 455 CH. Soit un gain d’environ 48 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Audi Q8 e-tron est faible plus rapide – il réalise le sprint en 4.50 s, contre 4.90 s pour le Volvo XC60. Soit environ 0.40 s d’écart.
En vitesse maximale, le Audi Q8 e-tron fait légèrement mieux – il atteint 210 km/h, tandis que le Volvo XC60 plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 30 km/h.
On note aussi une différence de couple : Audi Q8 e-tron tire clair plus fort avec 973 Nm contre 709 Nm. L’écart est d’environ 264 Nm.
Q8 e-tron
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Volvo XC60 est remarquable plus léger – 1900 kg contre 2585 kg. L’écart est d’environ 685 kg.
En volume de coffre, le Audi Q8 e-tron offre modérément plus d’espace – 569 L contre 483 L. La différence est d’environ 86 L.
En capacité de chargement maximale, le Audi Q8 e-tron s’en sort presque imperceptible mieux – jusqu’à 1637 L, soit environ 94 L de plus que le Volvo XC60.
En charge utile, le Audi Q8 e-tron presque imperceptible l’emporte – 595 kg contre 550 kg. Soit environ 45 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Audi Q8 e-tron surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Audi Q8 e-tron
Volvo XC60
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 76 500 €
Audi Q8 e-tron
Audi Q8 e-tron
L'Audi Q8 e-tron impose sa silhouette musclée et son habitacle cossu, où chaque matériau respire le haut de gamme et la finition soignée. Silencieuse et rassurante à conduire, elle allie confort, technologies intuitives et caractère pratique pour ceux qui veulent passer à l'électrique sans sacrifier le style — et elle le fait avec une certaine classe espiègle.
détails
Volvo XC60
5 (2 Avis)
Le Volvo XC60 impose sa présence avec une silhouette scandinave sobre et élégante, qui rassure autant qu’elle séduit. À bord, on sent le soin apporté au confort et à la sécurité, ce qui en fait un choix logique pour ceux qui veulent un SUV raffiné, pratique et sans chichi.
détails
Audi Q8 e-tron
Volvo XC60
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
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Prix
76500 - 120900 €
|
Prix
57900 - 88300 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
2.8 - 7.5 L
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Consommation kWh/100km
19.7 - 26.3 kWh
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
456 - 595 km
|
Autonomie Électrique
74 - 82 km
|
|
Capacité de la Batterie
89 - 106 kWh
|
Capacité de la Batterie
14.70 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
64 - 169 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
71 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2585 - 2725 kg
|
Poids à vide
1900 - 2150 kg
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|
Capacité du coffre
528 - 569 L
|
Capacité du coffre
468 - 483 L
|
|
Longueur
4915 mm
|
Longueur
4708 mm
|
|
Largeur
1937 - 1994 mm
|
Largeur
1902 mm
|
|
Hauteur
1617 - 1683 mm
|
Hauteur
1651 - 1655 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1567 - 1637 L
|
Capacité maximale du coffre
1528 - 1543 L
|
|
Charge utile
515 - 595 kg
|
Charge utile
510 - 550 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
340 - 503 CH
|
Puissance (ch)
250 - 455 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
4.5 - 6 s
|
Accélération 0-100km/h
4.9 - 6.9 s
|
|
Vitesse Maximale
200 - 210 km/h
|
Vitesse Maximale
180 km/h
|
|
Couple
664 - 973 Nm
|
Couple
350 - 709 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
250 - 370 kW
|
Puissance (kW)
184 - 335 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
1969 cm3
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2023 - 2024
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
F, B
|
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Marque
Audi
|
Marque
Volvo
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Quels types de transmission sont disponibles pour le Audi Q8 e-tron ?
Le Audi Q8 e-tron est proposé avec Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
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Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.