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Audi Q8 e-tron vs Mercedes GLB – différences et prix comparés
Comparez la puissance (503 CH vs 320 CH), le coffre et le prix (76500 € vs 47700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Audi Q8 e-tron ou Mercedes GLB ?
Q8 e-tron
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Mercedes GLB bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 47700 € , tandis que le Audi Q8 e-tron commence à 76500 € . Cela représente une différence d’environ 28879 €.
GLB
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Audi Q8 e-tron affiche un avantage clair – 503 CH contre 320 CH. Soit un gain d’environ 183 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Audi Q8 e-tron est remarquable plus rapide – il réalise le sprint en 4.50 s, contre 5.50 s pour le Mercedes GLB. Soit environ 1 s d’écart.
En vitesse maximale, le Mercedes GLB fait un peu mieux – il atteint 250 km/h, tandis que le Audi Q8 e-tron plafonne à 210 km/h. L’écart est d’environ 40 km/h.
On note aussi une différence de couple : Audi Q8 e-tron tire clair plus fort avec 973 Nm contre 400 Nm. L’écart est d’environ 573 Nm.
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Q8 e-tron
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Mercedes GLB est convaincant plus léger – 1640 kg contre 2585 kg. L’écart est d’environ 945 kg.
En volume de coffre, le Mercedes GLB offre presque imperceptible plus d’espace – 570 L contre 569 L. La différence est d’environ 1 L.
En capacité de chargement maximale, le Mercedes GLB s’en sort minime mieux – jusqu’à 1805 L, soit environ 168 L de plus que le Audi Q8 e-tron.
En charge utile, le Audi Q8 e-tron un peu l’emporte – 595 kg contre 500 kg. Soit environ 95 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le Audi Q8 e-tron s’avère est largement supérieur et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Audi Q8 e-tron est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
dès env. 76 500 €
Audi Q8 e-tron
Audi Q8 e-tron
Mercedes GLB
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Audi Q8 e-tron
L'Audi Q8 e-tron impose sa silhouette musclée et son habitacle cossu, où chaque matériau respire le haut de gamme et la finition soignée. Silencieuse et rassurante à conduire, elle allie confort, technologies intuitives et caractère pratique pour ceux qui veulent passer à l'électrique sans sacrifier le style — et elle le fait avec une certaine classe espiègle.
détails
Mercedes GLB
La Mercedes GLB joue les caméléons entre le SUV citadin chic et le break familial pratique, offrant un intérieur modulable et une présence sur la route qui ne passe pas inaperçue. Confortable, bien finie et dotée d'une conduite à la fois sûre et plaisante, elle séduira ceux qui veulent l'aura d'une étoile sans sacrifier la vie quotidienne — et elle adore les escapades improvisées.
détails
Audi Q8 e-tron
Mercedes GLB
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
76500 - 120900 €
|
Prix
47700 - 76800 €
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|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
5.6 - 9 L
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Consommation kWh/100km
19.7 - 26.3 kWh
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Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
456 - 595 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
89 - 106 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
146 - 204 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
52 - 60 L
|
Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2585 - 2725 kg
|
Poids à vide
1640 - 1820 kg
|
|
Capacité du coffre
528 - 569 L
|
Capacité du coffre
565 - 570 L
|
|
Longueur
4915 mm
|
Longueur
4634 - 4650 mm
|
|
Largeur
1937 - 1994 mm
|
Largeur
1834 - 1850 mm
|
|
Hauteur
1617 - 1683 mm
|
Hauteur
1665 - 1692 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1567 - 1637 L
|
Capacité maximale du coffre
1800 - 1805 L
|
|
Charge utile
515 - 595 kg
|
Charge utile
500 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel
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|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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|
Puissance (ch)
340 - 503 CH
|
Puissance (ch)
116 - 320 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
4.5 - 6 s
|
Accélération 0-100km/h
5.5 - 11.5 s
|
|
Vitesse Maximale
200 - 210 km/h
|
Vitesse Maximale
188 - 250 km/h
|
|
Couple
664 - 973 Nm
|
Couple
230 - 400 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
250 - 370 kW
|
Puissance (kW)
85 - 235 kW
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|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
1332 - 1991 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2023 - 2024
|
Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
E, F, G
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Marque
Audi
|
Marque
Mercedes-Benz
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Quels types de transmission sont disponibles pour le Audi Q8 e-tron ?
Le Audi Q8 e-tron est proposé avec Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.