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Audi Q8 e-tron vs Maserati GT2 Stradale comparatif

Comparez la puissance (503 CH vs 641 CH), le coffre et le prix (76 500 € vs 312 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Audi Q8 e-tron ou Maserati GT2 Stradale ?

Audi Q8 e-tron vs Maserati GT2 Stradale : les principales différences

Audi Q8 e-tron

  • de loin moins cher
  • significativement plus de coffre
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Maserati GT2 Stradale

  • clairement plus de puissance
  • considérablement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • significativement plus léger
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Q8 e-tron

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Audi Q8 e-tron se montre de loin moins cher – il démarre à 76 500 € , tandis que le Maserati GT2 Stradale commence à 312 600 € . Cela représente une différence d’environ 236 068 €.

GT2 Stradale

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Maserati GT2 Stradale développe clairement plus de puissance – 641 CH contre 503 CH. L’écart atteint environ 138 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Maserati GT2 Stradale se montre considérablement plus rapide – avec 2,8 s, contre 4,5 s pour le Audi Q8 e-tron. L’écart est d’environ 1,7 s.

On observe également un écart de couple : le Audi Q8 e-tron délivre clairement plus de couple, avec 973 Nm contre 720 Nm. La différence atteint environ 253 Nm.

Q8 e-tron

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Audi Q8 e-tron propose plus de places – 5 contre 2.

Pour le poids à vide, le Maserati GT2 Stradale est significativement plus léger – 1 475 kg contre 2 585 kg. L’écart atteint environ 1 110 kg.

Du côté du coffre, le Audi Q8 e-tron offre significativement plus d’espace – 569 L contre 100 L. L’écart atteint environ 469 L.

Concernant la charge utile, le Audi Q8 e-tron offre de loin plus – 595 kg contre 315 kg. Cela représente environ 280 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Audi Q8 e-tron remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 76 500 €
Q8 e-tron

Audi Q8 e-tron

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 340 - 503 CH
  • Consommation kWh/100km : 19,7 - 26,3 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 456 - 595 km
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Audi Q8 e-tron
Maserati GT2 Stradale

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Audi Q8 e-tron

L'Audi Q8 e-tron impose sa silhouette musclée et son habitacle cossu, où chaque matériau respire le haut de gamme et la finition soignée. Silencieuse et rassurante à conduire, elle allie confort, technologies intuitives et caractère pratique pour ceux qui veulent passer à l'électrique sans sacrifier le style — et elle le fait avec une certaine classe espiègle.

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Avis Audi Q8 e-tron

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Maserati GT2 Stradale

La Maserati GT2 Stradale, c’est la course qui s’invite sur la route: un look affûté, un aérodynamisme qui claque et une bande-son à faire frissonner les passants. Si vous voulez un coupé de caractère qui transforme chaque trajet en tour de circuit (sans sacrifier le style italien ni votre sourire), elle coche toutes les cases avec une désinvolture délicieusement provocante.

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Avis Maserati GT2 Stradale

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Audi Q8 e-tron
Maserati GT2 Stradale

Coûts et Consommation
Prix
76 500 - 120 900 €
Prix
312 600 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
11,6 L/100km
Consommation kWh/100km
19,7 - 26,3 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
456 - 595 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
89 - 106 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
265 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Coupé
Sièges
5
Sièges
2
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
2 585 - 2 725 kg
Poids à vide
1 475 kg
Capacité du coffre
528 - 569 L
Capacité du coffre
100 L
Longueur
4 915 mm
Longueur
-
Largeur
1 937 - 1 994 mm
Largeur
1 965 mm
Hauteur
1 617 - 1 683 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
1 567 - 1 637 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
515 - 595 kg
Charge utile
315 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion
Puissance (ch)
340 - 503 CH
Puissance (ch)
641 CH
Accélération 0-100km/h
4,5 - 6 s
Accélération 0-100km/h
2,8 s
Vitesse Maximale
200 - 210 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
664 - 973 Nm
Couple
720 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
6
Puissance (kW)
250 - 370 kW
Puissance (kW)
471 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
3 000 cm3

Général
Année du Modèle
2 023 - 2 024
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Audi
Marque
Maserati
Quels types de transmission sont disponibles pour le Audi Q8 e-tron ?

Disponible en Traction Intégrale.

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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.