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Audi Q8 e-tron vs BMW i4 comparatif

Comparez la puissance (503 CH vs 601 CH), le coffre et le prix (76 500 € vs 58 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Audi Q8 e-tron ou BMW i4 ?

Audi Q8 e-tron vs BMW i4 : les principales différences

Audi Q8 e-tron

  • quelque peu plus de coffre

BMW i4

4,9 (2 Avis)
noter
  • sensiblement moins cher
  • un peu plus de puissance
  • nettement plus économe
  • très légèrement plus d’autonomie
  • sensiblement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • clairement plus léger

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Q8 e-tron

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le BMW i4 se montre sensiblement moins cher – il démarre à 58 100 € , tandis que le Audi Q8 e-tron commence à 76 500 € . Cela représente une différence d’environ 18 453 €.

Concernant la consommation électrique, le BMW i4 se montre nettement plus efficient – avec 14,7 kWh/100km contre 19,7 kWh/100km pour le Audi Q8 e-tron. L’écart atteint environ 5 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le BMW i4 offre très légèrement plus d’autonomie – jusqu’à 613 km, soit environ 18 km de plus que le Audi Q8 e-tron.

i4

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le BMW i4 développe un peu plus de puissance601 CH contre 503 CH. L’écart atteint environ 98 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW i4 se montre sensiblement plus rapide – avec 3,7 s, contre 4,5 s pour le Audi Q8 e-tron. L’écart est d’environ 0,8 s.

On observe également un écart de couple : le Audi Q8 e-tron délivre plutôt plus de couple, avec 973 Nm contre 795 Nm. La différence atteint environ 178 Nm.

Q8 e-tron

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le BMW i4 est clairement plus léger – 2 070 kg contre 2 585 kg. L’écart atteint environ 515 kg.

Du côté du coffre, le Audi Q8 e-tron offre quelque peu plus d’espace – 569 L contre 470 L. L’écart atteint environ 99 L.

Concernant la charge utile, le Audi Q8 e-tron offre quelque peu plus – 595 kg contre 480 kg. Cela représente environ 115 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BMW i4 surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 58 100 €
i4

BMW i4

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 286 - 601 CH
  • Consommation kWh/100km : 14,7 - 16,7 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 514 - 613 km
Audi Q8 e-tron
BMW i4

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Audi Q8 e-tron

L'Audi Q8 e-tron impose sa silhouette musclée et son habitacle cossu, où chaque matériau respire le haut de gamme et la finition soignée. Silencieuse et rassurante à conduire, elle allie confort, technologies intuitives et caractère pratique pour ceux qui veulent passer à l'électrique sans sacrifier le style — et elle le fait avec une certaine classe espiègle.

détails

BMW i4

La BMW i4 marie la silhouette élégante d'une berline à la vivacité d'une sportive électrique, offrant une tenue de route précise et un comportement routier qui met du sourire au volant. À bord, l'ambiance soigneuse et la technologie bien pensée en font une option séduisante pour qui veut passer à l'électrique sans renoncer au confort ni au plaisir de conduite — avec une pointe d'élégance discrète qui fait toute la différence.

détails
Audi Q8 e-tron
BMW i4

Coûts et Consommation

Prix
76 500 - 120 900 €
Prix
58 100 - 73 500 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
19,7 - 26,3 kWh/100km
Consommation kWh/100km
14,7 - 16,7 kWh/100km
Autonomie Électrique
456 - 595 km
Autonomie Électrique
514 - 613 km
Capacité de la Batterie
89 - 106 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
2 585 - 2 725 kg
Poids à vide
2 070 - 2 285 kg
Capacité du coffre
528 - 569 L
Capacité du coffre
470 L
Longueur
4 915 mm
Longueur
-
Largeur
1 937 - 1 994 mm
Largeur
1 852 mm
Hauteur
1 617 - 1 683 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
1 567 - 1 637 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
515 - 595 kg
Charge utile
445 - 480 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
340 - 503 CH
Puissance (ch)
286 - 601 CH
Accélération 0-100km/h
4,5 - 6 s
Accélération 0-100km/h
3,7 - 6 s
Vitesse Maximale
200 - 210 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
664 - 973 Nm
Couple
400 - 795 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
250 - 370 kW
Puissance (kW)
210 - 442 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2 023 - 2 024
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Audi
Marque
BMW
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.