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Audi Q6 e-tron vs Mercedes EQE – différences et prix comparés
Comparez la puissance (490 CH vs 625 CH), le coffre et le prix (64000 € vs 67800 €) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Audi Q6 e-tron ou Mercedes EQE ?
Q6 e-tron
@ Audi AG
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Audi Q6 e-tron bénéficie d’un avantage presque imperceptible en matière de prix – il démarre à 64000 €, tandis que le Mercedes EQE commence à 67800 €. Cela représente une différence d’environ 3718 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Audi Q6 e-tron : avec 15.60 kWh / 100 km, il se montre à peine sensible plus efficient que le Mercedes EQE (15.80 kWh). L’écart est d’environ 0.20 kWh.
En matière d’autonomie, le Mercedes EQE s’en sort à peine sensible mieux : jusqu’à 691 km, soit environ 35 km de plus que le Audi Q6 e-tron.
EQE
@ Mercedes-Benz Group Media
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Mercedes EQE affiche un avantage nettement visible – 625 CH contre 490 CH. Soit un gain d’environ 135 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Mercedes EQE est nettement visible plus rapide – il réalise le sprint en 3.50 s, contre 4.40 s pour le Audi Q6 e-tron. Soit environ 0.90 s d’écart.
En vitesse maximale, le Audi Q6 e-tron fait presque imperceptible mieux – il atteint 230 km/h, tandis que le Mercedes EQE plafonne à 220 km/h. L’écart est d’environ 10 km/h.
On note aussi une différence de couple : Mercedes EQE tire presque imperceptible plus fort avec 950 Nm contre 855 Nm. L’écart est d’environ 95 Nm.
Q6 e-tron
@ Audi AG
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Places assises : Le offre plus de places – contre .
En poids à vide, le Audi Q6 e-tron est faible plus léger – 2200 kg contre 2375 kg. L’écart est d’environ 175 kg.
En volume de coffre, le Audi Q6 e-tron offre modérément plus d’espace – 526 L contre 430 L. La différence est d’environ 96 L.
En charge utile, le Mercedes EQE minime l’emporte – 600 kg contre 540 kg. Soit environ 60 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le Mercedes EQE s’avère propose un ensemble plus équilibré et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Mercedes EQE est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
dès env. 67 800 €
@ Mercedes-Benz Group Media
Mercedes EQE
Audi Q6 e-tron
Mercedes EQE
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Audi Q6 e-tron
5 (2 Avis)
L'Audi Q6 e-tron impose sa présence avec une silhouette tendue et un habitacle cossu, où chaque détail rappelle l'ambition premium de la marque. Pensée pour l'acheteur qui veut allier confort et modernité, elle offre une conduite rassurante et une touche d'audace visuelle, le tout sans en faire des tonnes.
détails
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
Mercedes EQE
4 (1 Avis)
La Mercedes EQE impose une élégance feutrée et une présentation intérieure digne d'un salon roulant, parfaite pour qui veut voyager dans le confort plutôt que dans la frime. Silencieuse, bien équipée et tournée vers le bien-être à bord, elle séduira les acheteurs en quête de luxe discret et d'une conduite apaisée — avec une personnalité plus subtile que spectaculaire.
détails
@ Mercedes-Benz Group Media
@ Mercedes-Benz Group Media
@ Mercedes-Benz Group Media
@ Mercedes-Benz Group Media
@ Mercedes-Benz Group Media
Audi Q6 e-tron
Mercedes EQE
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@ Audi AG
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@ Mercedes-Benz Group Media
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
64000 - 108100 €
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Prix
67800 - 111600 €
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Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
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Consommation kWh/100km
15.6 - 18.9 kWh
|
Consommation kWh/100km
15.8 - 20.7 kWh
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|
Autonomie Électrique
482 - 656 km
|
Autonomie Électrique
502 - 691 km
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|
Capacité de la Batterie
75.8 - 94.9 kWh
|
Capacité de la Batterie
90.5 - 96 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Berline
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
4
|
|
Poids à vide
2200 - 2425 kg
|
Poids à vide
2375 - 2540 kg
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Capacité du coffre
499 - 526 L
|
Capacité du coffre
430 L
|
|
Longueur
4771 mm
|
Longueur
4946 - 4964 mm
|
|
Largeur
1939 - 1965 mm
|
Largeur
1961 mm
|
|
Hauteur
1665 - 1685 mm
|
Hauteur
1492 - 1510 mm
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|
Capacité maximale du coffre
1361 - 1529 L
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Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
540 kg
|
Charge utile
545 - 600 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
|
|
Puissance (ch)
252 - 490 CH
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Puissance (ch)
265 - 625 CH
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|
Accélération 0-100km/h
4.4 - 7.6 s
|
Accélération 0-100km/h
3.5 - 6.9 s
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|
Vitesse Maximale
210 - 230 km/h
|
Vitesse Maximale
210 - 220 km/h
|
|
Couple
450 - 855 Nm
|
Couple
550 - 950 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
185 - 360 kW
|
Puissance (kW)
195 - 460 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024 - 2025
|
Année du Modèle
2024 - 2025
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|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Audi
|
Marque
Mercedes-Benz
|
Quelles solutions d’entraînement pour le Audi Q6 e-tron ?
Disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.