Comparez la puissance (571 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (107 500 € vs 70 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Audi A8 ou NIO ET7 ?
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le NIO ET7 se montre de loin moins cher – il démarre à 70 500 € , tandis que le Audi A8 commence à 107 500 € . Cela représente une différence d’environ 37 008 €.
En termes d’autonomie, le NIO ET7 offre significativement plus d’autonomie – jusqu’à 584 km, soit environ 526 km de plus que le Audi A8.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le NIO ET7 développe un peu plus de puissance – 653 CH contre 571 CH. L’écart atteint environ 82 CH ch.
Les deux modèles réalisent le 0 à 100 km/h quasiment au même rythme – environ 3,8 s.
On observe également un écart de couple : le NIO ET7 délivre très légèrement plus de couple, avec 850 Nm contre 800 Nm. La différence atteint environ 50 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Audi A8 est légèrement plus léger – 2 035 kg contre 2 434 kg. L’écart atteint environ 399 kg.
Du côté du coffre, le Audi A8 offre presque pas plus d’espace – 390 L contre 363 L. L’écart atteint environ 27 L.
Concernant la charge utile, le Audi A8 offre sensiblement plus – 700 kg contre 466 kg. Cela représente environ 234 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le NIO ET7 est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
L'Audi A8 incarne le luxe discret à l'allemande, enveloppant ses occupants dans un confort feutré et une finition qui respire la qualité. Pour qui veut voyager avec assurance et élégance sans en faire trop, elle reste une limousine qui sait se faire désirer.
détailsLa NIO ET7 impose sa présence avec une silhouette élégante et une finition intérieure qui rivalise avec les berlines premium, tout en offrant une atmosphère résolument moderne et high-tech. À conduire, elle surprend par son équilibre entre confort et dynamisme, et ses solutions de recharge innovantes la rendent pratique pour les trajets du quotidien.
détailsCoûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
107 500 - 158 700 €
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Prix
70 500 - 81 100 €
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Consommation L/100km
4,6 - 11,5 L/100km
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
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Autonomie Électrique
58 km
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Autonomie Électrique
451 - 584 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
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CO2
105 - 260 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Berline
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Type de Carrosserie
Berline
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
-
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Portes
4
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Poids à vide
2 035 - 2 415 kg
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Poids à vide
2 434 - 2 454 kg
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Capacité du coffre
390 L
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Capacité du coffre
363 L
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Longueur
-
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Longueur
5 101 mm
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Largeur
1 945 mm
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Largeur
1 987 mm
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Hauteur
-
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Hauteur
1 509 mm
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
525 - 700 kg
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Charge utile
446 - 466 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride léger essence, Hybride léger diesel, Hybride rechargeable
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Puissance (ch)
286 - 571 CH
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Puissance (ch)
653 CH
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Accélération 0-100km/h
3,8 - 5,9 s
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Accélération 0-100km/h
3,8 s
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Vitesse Maximale
-
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Vitesse Maximale
200 km/h
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Couple
500 - 800 Nm
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Couple
850 Nm
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Nombre de Cylindres
6 - 8
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
210 - 420 kW
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Puissance (kW)
480 kW
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Cylindrée
2 967 - 3 996 cm3
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2025
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Année du Modèle
2022
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Classe d’Efficacité CO2
G, C
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Audi
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Marque
NIO
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