En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Audi A6 e-tron Avant bénéficie d’un avantage convaincant en matière de prix – il démarre à 65000 €, tandis que le Porsche Taycan Wagon commence à 104400 €. Cela représente une différence d’environ 39378 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Audi A6 e-tron Avant : avec 14.80 kWh / 100 km, il se montre un peu plus efficient que le Porsche Taycan Wagon (17.50 kWh). L’écart est d’environ 2.70 kWh.
En matière d’autonomie, le Audi A6 e-tron Avant s’en sort presque imperceptible mieux : jusqu’à 716 km, soit environ 64 km de plus que le Porsche Taycan Wagon.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Porsche Taycan Wagon affiche un avantage net – 952 CH contre 551 CH. Soit un gain d’environ 401 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Porsche Taycan Wagon est net plus rapide – il réalise le sprint en 2.40 s, contre 3.90 s pour le Audi A6 e-tron Avant. Soit environ 1.50 s d’écart.
En vitesse maximale, le Porsche Taycan Wagon fait minime mieux – il atteint 260 km/h, tandis que le Audi A6 e-tron Avant plafonne à 240 km/h. L’écart est d’environ 20 km/h.
On note aussi une différence de couple : Porsche Taycan Wagon tire nettement visible plus fort avec 1110 Nm contre 855 Nm. L’écart est d’environ 255 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Places assises : Le Audi A6 e-tron Avant offre un peu plus de places – 5 contre 4.
En poids à vide, le Audi A6 e-tron Avant est faible plus léger – 2185 kg contre 2190 kg. L’écart est d’environ 5 kg.
En volume de coffre, le Audi A6 e-tron Avant offre légèrement plus d’espace – 502 L contre 446 L. La différence est d’environ 56 L.
En capacité de chargement maximale, le Audi A6 e-tron Avant s’en sort modérément mieux – jusqu’à 1422 L, soit environ 210 L de plus que le Porsche Taycan Wagon.
En charge utile, le Porsche Taycan Wagon quelque peu l’emporte – 605 kg contre 500 kg. Soit environ 105 kg de différence.
Le Porsche Taycan Wagon s’avère laisse peu de chances à son rival et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Porsche Taycan Wagon est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
L'Audi A6 e-tron Avant réconcilie l'élégance d'un break traditionnel avec la fraîcheur de l'électrique, affichant une présence sur la route qui ne passe pas inaperçue. À bord, un calme feutré, des matériaux soigneusement choisis et une ergonomie pensée pour le quotidien transforment les trajets en moments agréables, parfait pour les conducteurs qui veulent du sérieux sans en faire trop.
détailsLa Porsche Taycan Cross Turismo reprend l'ADN sportif de la Taycan tout en offrant la silhouette pratique et polyvalente d'un break, parfaite pour ceux qui veulent l'émotion d'une voiture de sport sans rogner sur l'espace. Confort raffiné, comportement vif et une allure qui refuse de passer inaperçue : c'est le choix malin pour l'acheteur qui veut du plaisir au quotidien sans se prendre trop au sérieux.
détails|
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Coûts et Consommation |
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Prix
65000 - 117800 €
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Prix
104400 - 214200 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
14.8 - 17 kWh
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Consommation kWh/100km
17.5 - 19 kWh
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Autonomie Électrique
539 - 716 km
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Autonomie Électrique
537 - 652 km
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Capacité de la Batterie
75.8 - 94.9 kWh
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Capacité de la Batterie
82.3 - 97 kWh
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CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Break
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Type de Carrosserie
Break
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Sièges
5
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Sièges
4
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Portes
5
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Portes
5
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Poids à vide
2185 - 2410 kg
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Poids à vide
2190 - 2400 kg
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Capacité du coffre
502 L
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Capacité du coffre
405 - 446 L
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Longueur
4928 mm
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Longueur
4962 - 4974 mm
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Largeur
1923 mm
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Largeur
1966 - 1967 mm
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Hauteur
1504 - 1527 mm
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Hauteur
1388 - 1412 mm
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Capacité maximale du coffre
1422 L
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Capacité maximale du coffre
1171 - 1212 L
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Charge utile
470 - 500 kg
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Charge utile
475 - 605 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
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Puissance (ch)
326 - 551 CH
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Puissance (ch)
408 - 952 CH
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Accélération 0-100km/h
3.9 - 6 s
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Accélération 0-100km/h
2.4 - 4.8 s
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Vitesse Maximale
210 - 240 km/h
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Vitesse Maximale
220 - 260 km/h
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Couple
435 - 855 Nm
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Couple
410 - 1110 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
240 - 405 kW
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Puissance (kW)
300 - 700 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Audi
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Marque
Porsche
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Le Audi A6 e-tron Avant est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.