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Audi A6 e-tron Avant vs Ford Mustang Mach-E comparatif

Comparez la puissance (551 CH vs 487 CH), le coffre et le prix (65 000 € vs 57 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Audi A6 e-tron Avant ou Ford Mustang Mach-E ?

Audi A6 e-tron Avant vs Ford Mustang Mach-E : les principales différences

Audi A6 e-tron Avant

3,4 (3 Avis)
noter
  • un peu plus de puissance
  • plutôt plus économe
  • plutôt plus d’autonomie
détails

Ford Mustang Mach-E

3,4 (3 Avis)
noter
  • légèrement moins cher
  • marginalement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • presque pas plus léger
  • marginalement plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

A6 e-tron Avant

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Ford Mustang Mach-E se montre légèrement moins cher – il démarre à 57 000 € , tandis que le Audi A6 e-tron Avant commence à 65 000 € . Cela représente une différence d’environ 8 017 €.

Concernant la consommation électrique, le Audi A6 e-tron Avant se montre plutôt plus efficient – avec 14,8 kWh/100km contre 17,7 kWh/100km pour le Ford Mustang Mach-E. L’écart atteint environ 2,9 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Audi A6 e-tron Avant offre plutôt plus d’autonomie – jusqu’à 716 km, soit environ 116 km de plus que le Ford Mustang Mach-E.

Mustang Mach-E

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Audi A6 e-tron Avant développe un peu plus de puissance551 CH contre 487 CH. L’écart atteint environ 64 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ford Mustang Mach-E se montre marginalement plus rapide – avec 3,8 s, contre 3,9 s pour le Audi A6 e-tron Avant. L’écart est d’environ 0,1 s.

On observe également un écart de couple : le Ford Mustang Mach-E délivre presque pas plus de couple, avec 950 Nm contre 855 Nm. La différence atteint environ 95 Nm.

A6 e-tron Avant

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Ford Mustang Mach-E est presque pas plus léger – 2 161 kg contre 2 185 kg. L’écart atteint environ 24 kg.

Du côté du coffre, le Ford Mustang Mach-E offre marginalement plus d’espace – 519 L contre 502 L. L’écart atteint environ 17 L.

Concernant la charge utile, le Audi A6 e-tron Avant offre très légèrement plus – 500 kg contre 450 kg. Cela représente environ 50 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Audi A6 e-tron Avant a une courte avance.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 65 000 €
A6 e-tron Avant

Audi A6 e-tron Avant

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 326 - 551 CH
  • Consommation kWh/100km : 14,8 - 17 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 539 - 716 km
Audi A6 e-tron Avant
Ford Mustang Mach-E

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Audi A6 e-tron Avant

L'Audi A6 e-tron Avant réconcilie l'élégance d'un break traditionnel avec la fraîcheur de l'électrique, affichant une présence sur la route qui ne passe pas inaperçue. À bord, un calme feutré, des matériaux soigneusement choisis et une ergonomie pensée pour le quotidien transforment les trajets en moments agréables, parfait pour les conducteurs qui veulent du sérieux sans en faire trop.

détails

Ford Mustang Mach-E

La Mustang Mach‑E bouscule les codes de la mythique Mustang en troquant le V8 pour une personnalité électrique moderne et pleine de caractère. Confortable, joueuse et dotée d’un style qui attire les regards sans crier, elle s’adresse à ceux qui veulent la passion Mustang sans renoncer au quotidien pratique — avec un petit sourire écolo en prime.

détails
Audi A6 e-tron Avant
Ford Mustang Mach-E

Coûts et Consommation

Prix
65 000 - 117 800 €
Prix
57 000 - 78 700 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
14,8 - 17 kWh/100km
Consommation kWh/100km
17,7 - 21 kWh/100km
Autonomie Électrique
539 - 716 km
Autonomie Électrique
470 - 600 km
Capacité de la Batterie
75,8 - 94,9 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
2 185 - 2 410 kg
Poids à vide
2 161 - 2 351 kg
Capacité du coffre
502 L
Capacité du coffre
519 L
Longueur
4 928 mm
Longueur
-
Largeur
1 923 mm
Largeur
1 881 mm
Hauteur
1 504 - 1 527 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
1 422 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
470 - 500 kg
Charge utile
368 - 450 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
326 - 551 CH
Puissance (ch)
268 - 487 CH
Accélération 0-100km/h
3,9 - 6 s
Accélération 0-100km/h
3,8 - 6,2 s
Vitesse Maximale
210 - 240 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
435 - 855 Nm
Couple
525 - 950 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
240 - 405 kW
Puissance (kW)
197 - 358 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Audi
Marque
Ford
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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.