Comparez la puissance (551 CH vs 659 CH), le coffre et le prix (65 000 € vs 84 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Audi A6 e-tron Avant ou BMW iX ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Le monde de l'automobile électrique ne cesse de se développer, et deux des plus grands noms de l'industrie, Audi et BMW, continuent d'élever le niveau d'innovation et de performance. Aujourd'hui, nous comparons l'élégant Audi A6 e-tron Avant, avec sa silhouette racée de wagon, à l'imposant BMW iX, un SUV qui fait tourner les têtes.
L'Audi A6 e-tron Avant incarne l'élégance avec son allure de break aux lignes fluides. Sa hauteur réduite (1527 mm) et un empattement de 4928 mm lui confèrent une prestance indéniablement sportive. Les amateurs de voitures apprécieront sa capacité de coffre de 502 litres qui combine style et praticité.
De l'autre côté, le BMW iX enchante par sa stature imposante en tant que SUV. Avec une hauteur de 1695 mm, ce modèle incarne le confort et l'espace, et revendique un coffre de 500 litres. La largeur de 1970 mm et une longueur atteignant presque les 5 mètres ajoutent à son allure robuste.
L'Audi A6 e-tron Avant impressionne avec plusieurs options de puissance, allant de 326 à 551 chevaux, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en 3.9 secondes dans sa version la plus performante. Son couple maximum atteint les 855 Nm, garantissant une conduite dynamique et puissante. La gamme offre aussi une flexibilité avec la possibilité de choisir entre propulsion arrière ou transmission intégrale.
Quant au BMW iX, il se démarque avec une puissance pouvant atteindre 619 chevaux et une accélération fulgurante de 0 à 100 km/h en seulement 3.8 secondes. Le couple maximum de 1015 Nm promet des sensations de conduite inégalées, tandis que sa transmission intégrale standard offre une traction optimale.
Avec une autonomie électrique pouvant atteindre 716 km, l'Audi A6 e-tron Avant surpasse bien des attentes pour les longs trajets. Sa consommation varie entre 14.8 et 17 kWh/100 km, soulignant son efficience énergétique.
Le BMW iX offre également de belles prestations avec une autonomie maximale allant jusqu'à 701 km. Sa consommation énergétique est légèrement plus élevée, variant de 17.8 à 22 kWh/100 km, mais cela est compensé par son importante capacité de batterie allant jusqu'à 109.6 kWh.
L'Audi A6 e-tron Avant continue d'innover avec une efficacité énergétique de premier ordre, grâce à sa classe d'efficacité CO2 de A. L'engagement du constructeur pour un avenir durable est clair, et il n'a émis aucun compromis sur le luxe et le confort intérieur.
Le BMW iX s'affiche comme une vitrine de technologie. Grâce à ses avancées dans le domaine de la connectivité et de la sécurité, ce SUV propose des technologies embarquées de pointe, tout en respectant également la classe d'efficacité CO2 A.
Choisir entre l'Audi A6 e-tron Avant et le BMW iX est un exercice de préférences personnelles. L'un offre une élégance agile associée à des performances impressionnantes, tandis que l'autre propose une expérience de conduite puissante et technologique dans un format SUV. Dans ces deux modèles, les passionnés d'efficacité et d'innovations seront comblés, une décision qui repose simplement sur le design qui vous séduit le plus!
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le Audi A6 e-tron Avant se montre clairement moins cher – il démarre à 65 000 € , tandis que le BMW iX commence à 84 200 € . Cela représente une différence d’environ 19 210 €.
Concernant la consommation électrique, le Audi A6 e-tron Avant se montre nettement plus efficient – avec 14,8 kWh/100km contre 17,8 kWh/100km pour le BMW iX. L’écart atteint environ 3 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Audi A6 e-tron Avant offre presque pas plus d’autonomie – jusqu’à 716 km, soit environ 15 km de plus que le BMW iX.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le BMW iX développe plutôt plus de puissance – 659 CH contre 551 CH. L’écart atteint environ 108 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW iX se montre à peine plus rapide – avec 3,8 s, contre 3,9 s pour le Audi A6 e-tron Avant. L’écart est d’environ 0,1 s.
On observe également un écart de couple : le BMW iX délivre légèrement plus de couple, avec 1 015 Nm contre 855 Nm. La différence atteint environ 160 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Audi A6 e-tron Avant est plutôt plus léger – 2 185 kg contre 2 525 kg. L’écart atteint environ 340 kg.
Du côté du coffre, le Audi A6 e-tron Avant offre presque pas plus d’espace – 502 L contre 500 L. L’écart atteint environ 2 L.
Concernant la charge utile, le BMW iX offre plutôt plus – 575 kg contre 500 kg. Cela représente environ 75 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Audi A6 e-tron Avant n’a qu’un petit avantage.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
L'Audi A6 e-tron Avant réconcilie l'élégance d'un break traditionnel avec la fraîcheur de l'électrique, affichant une présence sur la route qui ne passe pas inaperçue. À bord, un calme feutré, des matériaux soigneusement choisis et une ergonomie pensée pour le quotidien transforment les trajets en moments agréables, parfait pour les conducteurs qui veulent du sérieux sans en faire trop.
détails
La BMW iX impose sa silhouette futuriste et son habitacle spacieux, mariant luxe discret et technologie omniprésente sans jamais se prendre trop au sérieux. Elle transforme chaque trajet en une petite démonstration de confort et d'efficacité, parfaite pour ceux qui veulent rouler vers demain en gardant le sourire.
détails
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
65 000 - 117 800 €
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Prix
84 200 - 127 600 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
14,8 - 17 kWh/100km
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Consommation kWh/100km
17,8 - 20,6 kWh/100km
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Autonomie Électrique
539 - 716 km
|
Autonomie Électrique
600 - 701 km
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Capacité de la Batterie
75,8 - 94,9 kWh
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Capacité de la Batterie
-
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|
CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Break
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
|
Sièges
5
|
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Portes
5
|
Portes
-
|
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Poids à vide
2 185 - 2 410 kg
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Poids à vide
2 525 - 2 655 kg
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Capacité du coffre
502 L
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Capacité du coffre
500 L
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Longueur
4 928 mm
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Longueur
-
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Largeur
1 923 mm
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Largeur
1 970 mm
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Hauteur
1 504 - 1 527 mm
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Hauteur
-
|
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Capacité maximale du coffre
1 422 L
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
470 - 500 kg
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Charge utile
505 - 575 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
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|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Puissance (ch)
326 - 551 CH
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Puissance (ch)
408 - 659 CH
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|
Accélération 0-100km/h
3,9 - 6 s
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Accélération 0-100km/h
3,8 - 5,1 s
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|
Vitesse Maximale
210 - 240 km/h
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Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
435 - 855 Nm
|
Couple
700 - 1 015 Nm
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|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
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Puissance (kW)
240 - 405 kW
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Puissance (kW)
300 - 485 kW
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Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2 024
|
Année du Modèle
2 025
|
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Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Audi
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Marque
BMW
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