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Audi A4 Avant vs Mazda CX-60 comparatif

Comparez la puissance (470 CH vs 327 CH), le coffre et le prix (43 800 € vs 51 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Audi A4 Avant ou Mazda CX-60 ?

Audi A4 Avant vs Mazda CX-60 : les principales différences

Audi A4 Avant

5 (2 Avis)
noter
  • un peu moins cher
  • clairement plus de puissance
  • largement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • légèrement plus léger
détails

Mazda CX-60

4,5 (12 Avis)
noter
  • nettement plus économe
  • un peu plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

A4 Avant

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Audi A4 Avant se montre un peu moins cher – il démarre à 43 800 € , tandis que le Mazda CX-60 commence à 51 400 € . Cela représente une différence d’environ 7 563 €.

Pour la consommation de carburant, le Mazda CX-60 consomme nettement moins – avec 3,8 L/100km contre 4,8 L/100km pour le Audi A4 Avant. Cela représente environ 1 L/100km.

CX-60

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Audi A4 Avant développe clairement plus de puissance – 470 CH contre 327 CH. L’écart atteint environ 143 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Audi A4 Avant se montre largement plus rapide – avec 3,7 s, contre 5,8 s pour le Mazda CX-60. L’écart est d’environ 2,1 s.

On observe également un écart de couple : le Audi A4 Avant délivre presque pas plus de couple, avec 600 Nm contre 550 Nm. La différence atteint environ 50 Nm.

A4 Avant

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Audi A4 Avant est légèrement plus léger – 1 595 kg contre 1 890 kg. L’écart atteint environ 295 kg.

Du côté du coffre, le Mazda CX-60 offre un peu plus d’espace – 570 L contre 495 L. L’écart atteint environ 75 L.

Concernant la charge utile, le Mazda CX-60 offre marginalement plus – 612 kg contre 565 kg. Cela représente environ 47 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Audi A4 Avant mène clairement au classement général.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 43 800 €
A4 Avant

Audi A4 Avant

  • Type de moteur Hybride léger diesel, Hybride léger essence, Essence
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale, Traction Avant
  • Puissance (ch) 136 - 470 CH
  • Consommation L/100km 4,8 - 9,7 L/100km
détails

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Audi A4 Avant
Mazda CX-60

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Audi A4 Avant

L'Audi A4 Avant incarne l'équilibre parfait entre élégance discrète et fonctionnalité, un break qui soigne autant le coffre que le prestige. Au volant, elle privilégie le confort et la sûreté plutôt que la démonstration, transformant les trajets quotidiens en petits plaisirs tout en affirmant un style de conducteur qui sait ce qu'il veut.

détails
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Avis Audi A4 Avant

5 (2 Avis)
noter
Michel
1 août 2026, 15:10:50

Plus rapide et confort agreable

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Mazda CX-60

Le Mazda CX-60 joue la carte du raffinement discret, avec des lignes ciselées et un habitacle soigné qui donnent l'impression d'avoir changé de catégorie. Sur la route, il privilégie le confort et l'agrément de conduite plutôt que la provocation, ce qui en fait un choix malin pour celui qui veut allier style et praticité sans se prendre trop au sérieux.

détails
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Avis Mazda CX-60

4.5 (12 Avis)
noter
dominique
6 sept. 2026, 12:48:31

Superbe voiture spacieuse qui peut tout affronter. Elle roule merveilleusement, comme sur des rails.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Nikola
4 août 2026, 09:35:09

La voiture est tout simplement fantastique. Le couple est incroyable. L'accélération est envoûtante pour un SUV. L'habitacle dégage une sensation haut de gamme. La seule chose qui serait appréciable, ce serait une autonomie plus grande en version électrique. Sinon, parfaite.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
andy
31 mai 2026, 10:11:44

Pas vraiment un véhicule fonctionnel. Consommation élevée et problèmes électroniques constants. Les freins sont une blague.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
andy
15 févr. 2026, 18:05:07

Une voiture pleine de problèmes, avec plus de passages au garage que tout le reste.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Audi A4 Avant
Mazda CX-60

Coûts et Consommation
Prix
43 800 - 144 100 €
Prix
51 400 - 68 200 €
Consommation L/100km
4,8 - 9,7 L/100km
Consommation L/100km
3,8 - 5,2 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
63 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
126 - 220 g/km
CO2
85 - 137 g/km
Capacité du réservoir
40 - 58 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
1 595 - 1 820 kg
Poids à vide
1 890 - 2 055 kg
Capacité du coffre
495 L
Capacité du coffre
570 L
Longueur
4 750 - 4 782 mm
Longueur
-
Largeur
1 842 - 1 866 mm
Largeur
1 890 mm
Hauteur
1 428 - 1 493 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
1 495 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
510 - 565 kg
Charge utile
581 - 612 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride léger diesel, Hybride léger essence, Essence
Type de moteur
Hybride rechargeable, Hybride léger diesel
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Intégrale, Traction Avant
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Puissance (ch)
136 - 470 CH
Puissance (ch)
200 - 327 CH
Accélération 0-100km/h
3,7 - 9,8 s
Accélération 0-100km/h
5,8 - 8,4 s
Vitesse Maximale
210 - 300 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
270 - 600 Nm
Couple
450 - 550 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 6
Nombre de Cylindres
4 - 6
Puissance (kW)
100 - 346 kW
Puissance (kW)
147 - 241 kW
Cylindrée
1 968 - 2 894 cm3
Cylindrée
2 488 - 3 283 cm3

Général
Année du Modèle
2 023 - 2 024
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
E, F, D, G
Classe d’Efficacité CO2
B, D, E
Marque
Audi
Marque
Mazda
Quelles solutions d’entraînement pour le Audi A4 Avant ?

Le Audi A4 Avant est disponible en Traction Intégrale ou Traction Avant.

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