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Alfa Romeo Junior vs BMW 1 Series – Quel modèle convainc au quotidien ?
Deux voitures, un duel : Alfa Romeo Junior affronte BMW 1 Series.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !
Junior
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Alfa Romeo Junior bénéficie d’un avantage quelque peu en matière de prix – il démarre à 30700 €, tandis que le BMW 1 Series commence à 34000 €. Cela représente une différence d’environ 3333 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : BMW 1 Series se contente de 4.30 L et se montre légèrement plus économe que le Alfa Romeo Junior (4.80 L). Soit environ 0.50 L de différence tous les 100 km.
1 Series
@ BMW Group Press
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le BMW 1 Series affiche un avantage minime – 300 CH contre 280 CH. Soit un gain d’environ 20 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le BMW 1 Series est nettement visible plus rapide – il réalise le sprint en 4.90 s, contre 5.90 s pour le Alfa Romeo Junior. Soit environ 1 s d’écart.
En vitesse maximale, le BMW 1 Series fait modérément mieux – il atteint 250 km/h, tandis que le Alfa Romeo Junior plafonne à 206 km/h. L’écart est d’environ 44 km/h.
On note aussi une différence de couple : BMW 1 Series tire quelque peu plus fort avec 400 Nm contre 345 Nm. L’écart est d’environ 55 Nm.
Junior
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Alfa Romeo Junior est faible plus léger – 1380 kg contre 1465 kg. L’écart est d’environ 85 kg.
En volume de coffre, le Alfa Romeo Junior offre presque imperceptible plus d’espace – 415 L contre 380 L. La différence est d’environ 35 L.
En capacité de chargement maximale, le Alfa Romeo Junior s’en sort presque imperceptible mieux – jusqu’à 1280 L, soit environ 80 L de plus que le BMW 1 Series.
En charge utile, le BMW 1 Series quelque peu l’emporte – 510 kg contre 420 kg. Soit environ 90 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le BMW 1 Series se révèle domine clairement la comparaison et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
dès env. 34 000 €
@ BMW Group Press
BMW 1 Series
Alfa Romeo Junior
L'Alfa Romeo Junior reste une petite merveille italienne: ligne élancée, charme bohème et une présence qui fait tourner les têtes dès qu'elle apparaît. Elle n'est pas la plus pratique pour la vie quotidienne, mais pour qui cherche caractère, sensations et plaisir pur, c'est un vrai coup de cœur.
détails
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
BMW 1 Series
La BMW Série 1 joue la carte du dynamisme urbain avec des finitions soignées et une tenue de route qui met en confiance dès les premiers virages. Idéale pour ceux qui veulent une compacte premium sans se prendre trop au sérieux, elle allie caractère, confort et une pointe de malice bavaroise.
détails
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
Alfa Romeo Junior
BMW 1 Series
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@ Alfa Romeo / Stellantis Media
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@ BMW Group Press
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
30700 - 48900 €
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Prix
34000 - 61600 €
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Consommation L/100km
4.8 - 5.4 L
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Consommation L/100km
4.3 - 7.6 L
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Consommation kWh/100km
15.1 - 17.5 kWh
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Consommation kWh/100km
-
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|
Autonomie Électrique
344 - 410 km
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
0.4 - 51 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
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CO2
0 - 119 g/km
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CO2
112 - 173 g/km
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Capacité du réservoir
44 - 45 L
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Capacité du réservoir
49 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
Hayon
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
|
Portes
5
|
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Poids à vide
1380 - 1689 kg
|
Poids à vide
1465 - 1625 kg
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Capacité du coffre
340 - 415 L
|
Capacité du coffre
300 - 380 L
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Longueur
4173 mm
|
Longueur
4361 mm
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Largeur
1781 mm
|
Largeur
1800 mm
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Hauteur
1505 - 1538 mm
|
Hauteur
1459 mm
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|
Capacité maximale du coffre
1205 - 1280 L
|
Capacité maximale du coffre
1135 - 1200 L
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Charge utile
390 - 420 kg
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Charge utile
475 - 510 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence
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Type de moteur
Diesel, Hybride Léger Essence, Hybride Léger Diesel, Essence
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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|
Puissance (ch)
136 - 280 CH
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Puissance (ch)
122 - 300 CH
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Accélération 0-100km/h
5.9 - 9.1 s
|
Accélération 0-100km/h
4.9 - 9.8 s
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|
Vitesse Maximale
150 - 206 km/h
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Vitesse Maximale
210 - 250 km/h
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|
Couple
230 - 345 Nm
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Couple
230 - 400 Nm
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|
Nombre de Cylindres
3
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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|
Puissance (kW)
107 - 207 kW
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Puissance (kW)
90 - 221 kW
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Cylindrée
1199 cm3
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Cylindrée
1499 - 1998 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
A, C, D
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Classe d’Efficacité CO2
D, C, F
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Marque
Alfa Romeo
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Marque
BMW
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Quels types de transmission sont disponibles pour le Alfa Romeo Junior ?
Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.