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Alfa Romeo Giulia vs McLaren Supercar Series Roadster – Quelle voiture te convient le mieux ?
Les deux modèles ont leurs atouts – mais lequel te convient le mieux ?
Compare directement performances, efficience, prix et espace : Alfa Romeo Giulia ou McLaren Supercar Series Roadster ?
Giulia
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Alfa Romeo Giulia bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 56800 €, tandis que le McLaren Supercar Series Roadster commence à 275300 €. Cela représente une différence d’environ 218500 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : McLaren Supercar Series Roadster se contente de 4.80 L et se montre légèrement plus économe que le Alfa Romeo Giulia (5.40 L). Soit environ 0.60 L de différence tous les 100 km.
Giulia
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le McLaren Supercar Series Roadster affiche un avantage clair – 700 CH contre 210 CH. Soit un gain d’environ 490 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le McLaren Supercar Series Roadster est significatif plus rapide – il réalise le sprint en 3 s, contre 6.80 s pour le Alfa Romeo Giulia. Soit environ 3.80 s d’écart.
En vitesse maximale, le McLaren Supercar Series Roadster fait nettement visible mieux – il atteint 330 km/h, tandis que le Alfa Romeo Giulia plafonne à 235 km/h. L’écart est d’environ 95 km/h.
On note aussi une différence de couple : McLaren Supercar Series Roadster tire remarquable plus fort avec 720 Nm contre 470 Nm. L’écart est d’environ 250 Nm.
Giulia
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Places assises : Le Alfa Romeo Giulia offre net plus de places – 5 contre 2.
En poids à vide, le McLaren Supercar Series Roadster est à peine sensible plus léger – 1560 kg contre 1640 kg. L’écart est d’environ 80 kg.
Qui remporte la course ?
Le McLaren Supercar Series Roadster s’avère l’emporte de justesse et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le McLaren Supercar Series Roadster est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
env. 275 294 €
McLaren Supercar Series Roadster
Alfa Romeo Giulia
La Alfa Romeo Giulia incarne l'élégance italienne alliée à des performances dynamiques. Avec son design raffiné, elle offre une expérience de conduite exaltante grâce à des technologies de pointe. L'intérieur mêle confort et sophistication, faisant de chaque trajet un plaisir exceptionnel.
détails
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
McLaren Supercar Series Roadster
La McLaren Supercar Series Roadster incarne l'innovation ultime en matière de design automobile, avec des lignes aérodynamiques qui reflètent une élégance et une performance inégalées. Ce modèle de rêve séduit par son intérieur luxueux alliant confort et technologie de pointe, offrant une expérience de conduite inoubliable. La symphonie de son moteur puissant ravit les passionnés de voitures, leur promettant des sensations fortes à chaque accélération sur les routes sinueuses.
détails
Alfa Romeo Giulia
McLaren Supercar Series Roadster
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@ Alfa Romeo / Stellantis Media
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
56800 - 67400 €
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Prix
275300 €
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Consommation L/100km
5.40 L
|
Consommation L/100km
4.80 L
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Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
33 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
7.40 kWh
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|
CO2
141 g/km
|
CO2
108 g/km
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Capacité du réservoir
58 L
|
Capacité du réservoir
65 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
Berline
|
Type de Carrosserie
Roadster
|
|
Sièges
5
|
Sièges
2
|
|
Portes
4
|
Portes
2
|
|
Poids à vide
1640 kg
|
Poids à vide
1560 kg
|
|
Capacité du coffre
480 L
|
Capacité du coffre
-
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|
Longueur
4650 mm
|
Longueur
4539 mm
|
|
Largeur
1860 mm
|
Largeur
1913 mm
|
|
Hauteur
1438 mm
|
Hauteur
1193 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
535 kg
|
Charge utile
-
|
Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Diesel
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable
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Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
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|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion
|
|
Puissance (ch)
210 CH
|
Puissance (ch)
700 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
6.80 s
|
Accélération 0-100km/h
3 s
|
|
Vitesse Maximale
235 km/h
|
Vitesse Maximale
330 km/h
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|
Couple
470 Nm
|
Couple
720 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
6
|
|
Puissance (kW)
154 kW
|
Puissance (kW)
515 kW
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|
Cylindrée
2143 cm3
|
Cylindrée
2993 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024 - 2025
|
Année du Modèle
2024
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|
Classe d’Efficacité CO2
E
|
Classe d’Efficacité CO2
C
|
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Marque
Alfa Romeo
|
Marque
McLaren
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Le Alfa Romeo Giulia est-il proposé avec plusieurs transmissions ?
Disponible en Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.