Avis, expériences & communauté Volvo

J'avais gagné un Dacia Duster à la loterie. Vendu après six mois. Rien que de la camelote bon marché. Puis le XC90/1 et maintenant le XC90/2. Il y a des galaxies entre eux. Un Volvo est un Volvo en matière de fiabilité, de longévité et de luxe.

Je possède un XC60 2,4 D3 et j'en suis ravi. Je suppose que les générations suivantes de la voiture ne peuvent qu'être meilleures.

Beaucoup moins cher et, en version twin, tout à fait suffisant par rapport à l'Ultra. Le cockpit demande un peu d'habitude.

Pour le prix il y a pas photo

Je trouve que ce sont deux modèles incomparables,
la Model Y est beaucoup plus longue et plus large.
Je choisirais la Model Y si elle mesurait au maximum 4,50 mètres de long.

Volvo se révèle tout de même premium par rapport à KIA. D'ailleurs, c'est aussi une très bonne voiture.

Après de nombreuses Volvo neuves, dont une V70 et une XC90, j’ai maintenant acheté chez le concessionnaire une XC40 d’occasion récente. Sur tous les plans, le meilleur choix.

Très décevant dans l'ensemble pour un véhicule qui sort à 57500 euros optionné.
Après 27000km à son bord en 2 ans que de déceptions...
Malgré les mises à jours de volvo de nombreux "petits" problèmes qui ruinent le quotidien :

Rétroviseurs qui se désynchronisent et se déreglent à l'ouverture
Avec l'option keyless voiture qui de temps à autre se dévérouille lorsqu'on est à distance mais qui ne s'ouvre pas lorsqu'on essaie d'ouvrir la portiere
Aides invasives qui deviennent dangereuses : pilent les freins en détéctant des véhicules fantomes lors de marches arrieres (dos à un mur) ou en detectant des véhicules sur la voie à notre gauche comme "véhicule arrivant de la gauche" (idem en rond point)
Même constat Lors des dépassements : elle vous laisse doubler sans problème mais vous renvoi brutalement sur la voie d'en face lorsque vous franchissez la ligne pour vous rabattre.
Ecran qui reste noir ou figé pendant plusieurs dizaines de secondes au démarrage
Performances en très forte baisse une fois que l'on passe sous les 60% de batterie

Tenue de route assez mitigée : très bien lorsqu'elle était neuve, après deux ans elle prend du roulis, a tendance à surréagir en virage (ça sautille), et a glisser de l'avant dans les ronds points (pour une propulsion....).

Le moteur est dans l'ensemble agréable et puissant, mais le chassis ne suit pas du tout les 272cv.

Voiture stable et qualité de fabrication généralement bonne — mais je déteste le système Google et le système d'infodivertissement, qui semblent tous deux conçus pour irriter l'utilisateur au maximum.
Je regarde une Toyota B4ZX AWD quand le leasing de mon EX40 expirera. J'ai besoin de pouvoir tracter 1500 kg, mais sans me ruiner.

La Volvo EX30 Twin Performance est une voiture compacte super pratique qui tient bien la route. Elle est ultra-rapide et on est assis un peu plus haut. L'intérieur s'apprivoise vite. J'en ai une moi-même et je suis amoureux de cette voiture. J'ai eu une BMW G30. Voiture fantastique, mais grande et peu maniable. Donnez-moi la Volvo, on n'est que deux.