KGM Actyon SUV - à partir de 36 100 €

L'Actyon de SsangYong est un SUV au look audacieux qui se distingue par sa personnalité robuste et une silhouette originale. Il offre une position de conduite valorisante et une habitabilité pratique, idéal pour ceux qui cherchent un véhicule polyvalent et sans prétention.

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dès 36 100 €
Actyon

KGM Actyon

  • Type de moteur Essence, Hybride Complet
  • Transmission Manuel, Automatique
  • Type de Traction Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 163 - 204 CH
  • Consommation L/100km 6,1 - 9 L/100km

Silhouette affirmée, esprit coupé-SUV

Le KGM Actyon affiche une allure robuste avec une calandre expressive et une ligne de toit légèrement fuyante qui lui donne un vrai parfum de coupé-SUV. Sa largeur de 1 910 mm lui confère une assise visuelle solide, mais rappelle aussi qu’il occupe de la place en ville et dans les parkings étroits. Les proportions sont équilibrées, avec des passages de roue marqués qui renforcent le côté baroudeur. L’ensemble dégage de la prestance sans verser dans l’ostentation, une approche cohérente avec sa vocation familiale. On retient surtout un style sûr de lui, pensé pour plaire à ceux qui veulent « beaucoup d’auto » pour leur budget.

Habitacle soigné, technologie généreuse

À bord, l’Actyon mise sur une présentation moderne portée par deux écrans de 12,3 pouces juxtaposés et une sellerie à l’aspect Nappa selon finition. La qualité perçue progresse nettement par rapport aux anciens modèles de la marque, même si quelques ajustements et plastiques empêchent un vrai ressenti premium. Les rangements abondent et la disposition des commandes reste généralement logique au quotidien. Les équipements sont nombreux: sièges chauffants et ventilés, caméra 360°, recharge pratique et aides à la conduite complètes selon versions. Résultat, on s’installe facilement et on profite d’une ambiance technologique sans devoir cocher une longue liste d’options.

De l’air pour cinq et un coffre géant

L’espace est l’un de ses atouts majeurs, avec une banquette arrière généreuse en longueur qui accueille confortablement deux adultes et un enfant. La garde au toit peut toutefois gêner les plus grands à l’arrière en raison de la ligne de pavillon, un compromis classique des silhouettes « coupé ». Le coffre d’environ 668 l impressionne par son volume et sa longueur utile, idéal pour les poussettes, valises et équipements de sport. La forme plutôt longue et relativement plate peut cependant limiter certains objets très volumineux, et l’absence de leviers de rabattement dans le coffre demande une manipulation par les portes arrière. Avec une charge utile jusqu’à 565 kg, l’Actyon se montre taillé pour les départs en famille bien chargée.

Voyageur tranquille, moins joueur qu’il n’en a l’air

L’offre comprend un essence 1.5 T‑GDI de 163 ch, en boîte manuelle ou automatique, avec deux ou quatre roues motrices, ainsi qu’un hybride de 204 ch en automatique 2WD. Le couple de 280 Nm suffit pour le quotidien, mais le poids situé entre 1 550 et 1 725 kg ne favorise ni les relances ni la frugalité. Sur route, la direction manque de précision et de ressenti, et la suspension plutôt ferme filtre moyennement les bosses à basse vitesse. En revanche, l’Actyon se montre silencieux et posé à vitesse stabilisée, profitant d’une bonne isolation et d’un roulis contenu. L’automatique peut se révéler lente à rétrograder quand on sollicite franchement, avec parfois des à‑coups en pleine charge.

Consommation et CO₂: les faits et la vie réelle

Les chiffres officiels annoncent environ 8 à 9 l/100 km pour l’essence et 6,1 l/100 km pour l’hybride, mais les essais indépendants relèvent souvent des valeurs réelles supérieures. Concrètement, des trajets mixtes et un style de conduite appuyé font vite grimper la facture, davantage que chez certains rivaux directs. Les émissions, situées à environ 138 à 205 g/km selon versions, entraînent une fiscalité et des coûts d’usage moins favorables aux entreprises. Le gabarit et la masse expliquent en partie ces résultats, tout comme une boîte auto plus tournée vers la douceur que l’optimisation énergétique. Adopter une conduite souple et anticipative aide, mais ne renverse pas la hiérarchie du segment sur l’efficience.

Aides et écrans: utiles, parfois trop bavards

La dotation d’aides est complète et rassurante, mais l’assistant de maintien dans la voie et les alertes peuvent se montrer insistants, surtout en ville ou sur routes étroites. La caméra de recul et la vue 360° facilitent les manœuvres et compensent le gabarit, même si l’affichage peut parfois réagir avec un léger délai. Le double écran impressionne visuellement, mais l’ergonomie et la réactivité du système demandent un temps d’adaptation. En usage quotidien, ce package reste globalement pratique, à condition de paramétrer les assistances pour les rendre moins intrusives.

Valeur sûre pour les familles, moins pour les fiscalités

L’Actyon vise les foyers à la recherche d’un SUV familial spacieux, richement équipé et couvert par une garantie de cinq ans/100 000 miles (environ 160 000 km). Il conviendra à ceux qui privilégient le confort de voyage, la visibilité et la sérénité d’un équipement complet plutôt que l’agilité ou le prestige d’un blason. Les conducteurs sensibles aux coûts d’usage, à la fiscalité CO₂ et aux performances dynamiques auront toutefois intérêt à considérer d’autres options du segment. La notoriété de marque et la valeur résiduelle pourraient également peser dans la balance pour certains acheteurs. En résumé, un achat rationnel et protecteur pour le quotidien, à condition d’accepter une consommation au‑dessus de la moyenne et un ressenti de conduite plus placide que sportif.

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Avis

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Coûts et Consommation
Prix
36 100 - 45 300 €
Consommation L/100km
6,1 - 9 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
138 - 205 g/km
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Portes
-
Poids à vide
1 550 - 1 725 kg
Capacité du coffre
668 L
Longueur
-
Largeur
1 910 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
500 - 565 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence, Hybride Complet
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
163 - 204 CH
Accélération 0-100km/h
-
Vitesse Maximale
-
Couple
280 Nm
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
120 - 150 kW
Cylindrée
1 497 - 1 498 cm3

Général
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
G, E
Marque
KGM

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Le KGM Actyon est disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.