Audi A5 Avant Break - à partir de 49 000 €

L'Audi A5 Avant allie une silhouette élégante et sportive à une praticité quotidienne qui transforme chaque trajet en plaisir. Son habitacle raffiné, ses matériaux soignés et son comportement sûr en font une familiale chic, idéale pour ceux qui veulent du style sans sacrifier l'espace — et qui aiment conduire.

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A5 Avant

Audi A5 Avant

  • Type de moteur : Hybride Rechargeable, Essence, Hybride Léger Diesel, Hybride Léger Essence
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale, Traction Avant
  • Puissance (ch) : 150 - 639 CH
  • Consommation L/100km : 2,1 - 7,7 L/100km
  • Autonomie Électrique : 83 - 108 km

Design & présence

L'Audi A5 Avant affiche une silhouette élancée qui privilégie le style plus que la vocation utilitaire brute. Les proportions allongées, la ligne de toit basse et les épaules larges renforcent la présence sur la route, avec des dimensions proches de 4,83 m de long qui restent maniables en ville. La finition est soignée, feux Matrix LED et jantes généreuses ajoutent une touche premium sans ostentation. Pour qui cherche une familiale qui ressemble à une berline sportive, l'Avant remplit son rôle.

Habitacle & ergonomie

Ambiance intérieure typiquement Audi: matériaux cossus, assemblages précis et une ergonomie pensée pour la conduite quotidienne. Le conducteur bénéficie du Virtual Cockpit et du système MMI dont l'interface est claire, tandis que les sièges offrent maintien et confort sur longs trajets. Les commandes sont majoritairement tactiles mais restent accessibles, avec des options de cuir, bois et inserts alu pour rehausser la finition. L'ensemble donne une impression premium sans complexité excessive.

Volume utile & vie quotidienne

L'A5 Avant joue la carte pratique sans devenir un break XXL: le volume de coffre varie selon motorisation, de 361 à 476 litres en configuration standard, et peut atteindre jusqu'à 1 424 litres une fois les sièges rabattus. En pratique, cela suffit pour les courses familiales, les poussettes et une valise pour un week-end, tandis que le mode rabattable offre de quoi charger des meubles ou deux vélos sans démontage complet. Les montants de coffre restent raisonnables, même si les versions hybrides exigent quelques compromis à cause de la batterie. Les charges quotidiennes et voyages occasionnels restent faciles à organiser.

Comportement & sensations

Sur la route, l'A5 Avant soigne l'équilibre entre confort et tenue de route: la direction est précise et le châssis absorbe efficacement les irrégularités, surtout avec les suspensions adaptatives en option. La gamme moteur couvre du raisonnable au sportif, avec des puissances annoncées de 150 à 367 ch et des 0–100 km/h allant d'environ 9,8 à 4,5 s, ce qui veut dire que le conducteur peut choisir entre efficience tranquille et relances vigoureuses. Les versions quattro apportent une tenue supérieure sur sol glissant sans transformer le break en GT pure. Globalement, la voiture se montre rassurante et maîtrisée, sans chercher à être une compacte sportive extrême.

Consommation, autonomie & pragmatisme

Les chiffres d'homologation couvrent un large spectre: les hybrides rechargeables annoncent des consommations très basses, autour de 2,1–2,2 L/100 km avec une autonomie électrique de 104–108 km grâce à une batterie de 20,7 kWh, tandis que les moteurs essence tournent autour de 6,8–7,2 L/100 km et le diesel MHEV descend vers 5,0–5,2 L/100 km. En usage réel, les PHEV offrent un gros avantage pour les trajets quotidiens si la voiture est régulièrement rechargée, mais les consommations remontent nettement en longs trajets sans charge. Les versions sportives consomment davantage, comme le montre le chiffre d'environ 7,7 L/100 km sur le V6 S5. Autonomie, style de conduite et discipline de recharge déterminent donc l'économie réelle.

Assistance & connectivité

L'A5 Avant dispose d'une panoplie d'aides à la conduite modernes: régulateur adaptatif, maintien de file, aide au stationnement semi-autonome et surveillance d'angle mort, qui facilitent le quotidien sur autoroute et en ville. L'interface infotainment est dominée par le MMI et le tableau de bord numérique, avec des cartes fluides et la connectivité smartphone, bien que certaines commandes restent confinées aux menus tactiles. L'ensemble est techniquement abouti et configurable selon les besoins, sans que la technologie ne devienne un obstacle à l'utilisation quotidienne. La mise en œuvre privilégie sécurité et confort plutôt que gadgets superflus.

Pour qui ?

L'Audi A5 Avant s'adresse à ceux qui veulent le style et la finition d'une Audi A5 avec la praticité d'un break compact: cadres, familles sans besoin d'un maxi-volume et navetteurs qui souhaiteraient profiter d'une version hybride rechargeable. Elle séduit par son compromis entre prestance, confort et technologie, tout en offrant un éventail de motorisations pour ajuster performances et consommation. Le prix reste celui d'un produit premium, donc l'acheteur typique cherchera qualité, image et polyvalence plutôt qu'une simple bonne affaire. Pour ceux qui veulent un break élégant et bien fini, l'Avant reste une option convaincante.

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Coûts et Consommation
Prix
49 000 - 108 800 €
Consommation L/100km
2,1 - 7,7 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
83 - 108 km
Capacité de la Batterie
20,7 kWh
CO2
47 - 175 g/km
Capacité du réservoir
46 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Break
Sièges
4 - 5
Portes
5
Poids à vide
1 785 - 2 445 kg
Capacité du coffre
361 L
Longueur
4 829 mm
Largeur
1 860 - 1 952 mm
Hauteur
1 460 mm
Capacité maximale du coffre
1 306 L
Charge utile
480 - 535 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Rechargeable, Essence, Hybride Léger Diesel, Hybride Léger Essence
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Intégrale, Traction Avant
Puissance (ch)
150 - 639 CH
Accélération 0-100km/h
3,7 - 9,8 s
Vitesse Maximale
250 km/h
Couple
280 - 825 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 6
Puissance (kW)
110 - 470 kW
Cylindrée
1 968 - 2 995 cm3

Général
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
B, E, F, D
Marque
Audi

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Disponible en Traction Intégrale ou Traction Avant.

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