2024 VW Touran Monospace - Essence ou Diesel - à partir de 42100 €

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Le VW Touran Monospace séduit avec son moteur Essence ou Diesel, 150 CH , et un prix attractif à partir de 42100 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès env. 42 100 €
Touran @ Volkswagen AG / VW Media

VW Touran

  • Type de moteur : Essence, Diesel
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 122 - 150 CH
  • Consommation L/100km : 5.2 - 6.5 L
@ Volkswagen AG / VW Media

Design et présence sur la route

Le Touran affiche un visage VW reconnaissable : sobre, net et pensé pour durer plutôt que pour surprendre, avec des proportions d’un MPV compact sur 4,527 mm de longueur et 1,668 mm de hauteur qui lui donnent une présence rassurante sans être imposante. Les lignes tendues et la calandre maîtrisée font oublier le côté utilitaire quand il est garé devant l’école, mais révèlent leur raison d’être en pratique plutôt qu’en style tape‑à‑l’œil. Le format 5 portes et une largeur de 1,829 mm facilitent l’accès aux places arrière et le stationnement en ville, tandis que l’ensemble reste suffisamment discret pour une utilisation familiale ou professionnelle.

@ Volkswagen AG / VW Media

Habitacle et ergonomie au quotidien

L’intérieur suit la philosophie Volkswagen : matériaux corrects, assemblages soignés et commandes claires, sans fioritures inutiles. La planche de bord privilégie l’ergonomie avec un écran tactile central accessible et des commandes physiques pour l’essentiel, ce qui simplifie la vie en conduisant avec des enfants à bord. Les sièges sont confortables pour les trajets longs et la visibilité vers l’avant est bonne, rendant le Touran facile à vivre au quotidien pour conducteur et passagers.

@ Volkswagen AG / VW Media

Volume et modularité pour la vraie vie

Le Touran mise tout sur la praticité avec un coffre de 834 litres en configuration standard et jusqu’à 1 980 litres une fois les sièges arrière rabattus, une configuration qui digère poussette, courses et valises sans discussion. Les cinq places sont véritables et l’espace à bord reste généreux pour la catégorie, avec une charge utile autour de 590–601 kg selon les versions, ce qui permet d’embarquer bagages et équipements sans trop de contraintes. La soute et les rangements intérieurs sont pensés pour la famille : accès facile, seuil bas et banquette modulable pour alterner passagers et volume.

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Comportement routier : sérieux plus que sport

Sur la route, le Touran privilégie le confort et la stabilité plutôt que la vivacité, avec un train avant précis mais une dose de roulis normale pour un MPV orienté confort. Les motorisations offrent des performances adaptées au rôle : le 1.5 TSI de 150 ch permet des relances franches (0‑100 km/h autour de 9–9,3 s selon la transmission) tandis que les 2.0 TDI, 122 ou 150 ch, donnent plus de couple pour les charges et longs trajets. L’architecture traction avant et des poids à vide entre environ 1 520 et 1 631 kg rendent la conduite prévisible, rassurante en conditions familiales et sur autoroute.

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Consommation réelle et autonomie pratique

Sur le papier, les consommations sont raisonnables pour un véhicule de cette taille : les 1.5 TSI annoncent environ 6,3–6,5 l/100 km tandis que les diesels 2.0 TDI tournent autour de 5,2–5,3 l/100 km, avec des valeurs CO2 en conséquence. En usage mixte, ces chiffres traduisent une autonomie pratique proche de 900 km pour les versions essence et d’environ 1 100 km pour le diesel grâce au réservoir de 58 litres, ce qui minimise les arrêts ravitaillement sur les longs trajets. En conditions réelles (ville, charge familiale, climat froid), prévoir une consommation légèrement supérieure aux chiffres officiels reste raisonnable.

Aides à la conduite et connectivité sans extravagance

Le Touran propose les équipements attendus aujourd’hui : aides à la conduite modernes comme le régulateur adaptatif, l’assistance au maintien de voie et le freinage d’urgence, ainsi qu’un ensemble d’aides au stationnement disponibles selon les finitions. L’infodivertissement est fonctionnel avec connectivité smartphone et écran tactile central, tandis que la boîte double embrayage est proposée pour ceux qui privilégient le confort urbain. La mise en œuvre est intuitive et pensée pour des familles qui veulent de la technologie utile plutôt que des gadgets complexes.

À qui s’adresse le VW Touran ?

Le Touran cible avant tout les familles et les professionnels recherchant une solution pratique, robuste et économe en carburant plutôt qu’un véhicule centré sur le prestige ou la sportivité. La gamme couvre différents besoins grâce à plusieurs motorisations 1.5 TSI et 2.0 TDI, boîtes manuelles et automatiques, de 122 à 150 ch, ce qui permet de choisir entre agilité essence et endurance diesel selon les trajets. En somme, c’est un choix rationnel pour ceux qui veulent volume, confort et coût d’usage maîtrisé sans fioritures inutiles.

Coûts et Consommation

Prix
42100 - 51900 €
Consommation L/100km
5.2 - 6.5 L
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
136 - 149 g/km
Capacité du réservoir
58 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Monospace
Sièges
5
Portes
5
Poids à vide
1520 - 1631 kg
Capacité du coffre
834 L
Longueur
4527 mm
Largeur
1829 mm
Hauteur
1668 mm
Capacité maximale du coffre
1980 L
Charge utile
590 - 601 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Essence, Diesel
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
122 - 150 CH
Accélération 0-100km/h
8.9 - 10.8 s
Vitesse Maximale
195 - 209 km/h
Couple
250 - 360 Nm
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
90 - 110 kW
Cylindrée
1498 - 1968 cm3

Général

Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
E
Marque
VW
Quels types de transmission sont disponibles pour le VW Touran ?

Le VW Touran est proposé avec Traction Avant.

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Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.