2024 VW Polo Hayon - Essence - à partir de 20000 €

Le VW Polo Hayon séduit avec son moteur Essence, 207 CH , et un prix attractif à partir de 20000 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès env. 20 000 €
Polo @ Volkswagen AG / VW Media

VW Polo

  • Type de moteur : Essence
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 80 - 207 CH
  • Consommation L/100km : 5.1 - 6.5 L
@ Volkswagen AG / VW Media

Design et présence : petit format, grande assurance

La VW Polo affiche une silhouette équilibrée qui joue la carte de la modernité sans crier au spectaculaire : lignes nettes, face avant affinée et une impression générale de qualité supérieure pour un segment B. Avec ses 4 074 mm de longueur et 1 751 mm de largeur, elle reste assez compacte pour la ville tout en paraissant mieux dessinée que de nombreuses rivales. Les détails — optiques ciselées, grilles soignées, jantes bien intégrées — renforcent une image premium sans exubérance. Le style se décline sobrement selon les finitions, du citadin discret au look plus affirmé du GTI.

@ Volkswagen AG / VW Media

Habitacle et ergonomie : un intérieur rangé, sans extravagance

L'intérieur favorise la fonctionnalité : matériaux bien ajustés, commandes logiques et une planche de bord qui donne une impression de sérieux plutôt que de luxe ostentatoire. L'ergonomie est soignée, avec une position de conduite naturelle et des commandes accessibles, même si les plastiques bas de gamme restent visibles selon le niveau d'équipement. L'équipement techno peut faire la différence : tableaux de bord numériques et grands écrans en option modernisent l'ambiance. Pour une voiture de cette taille, l'ensemble est confortable et rassurant au quotidien.

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Praticité au quotidien : coffre, modularité et lift urbain

La Polo reste un bon compromis entre compacité et capacité pratique, avec un coffre de série de 351 L qui suffit pour les courses et les valises d'un week-end, extensible jusqu'à 1 125 L après abaissement des sièges. Cinq places officielles et une assise arrière correcte accueillent des adultes sur de courts trajets, mais la troisième place centrale reste étroite pour les longs parcours. La garde au sol et la maniabilité facilitent les manœuvres en ville et le stationnement. Le porte-à-faux court rend la Polo facile à vivre dans un usage quotidien et familial léger.

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Conduite et comportement : alerte en ville, disciplinée sur route

La gamme moteur va du petit 1.0 atmosphérique au moteur rageur du GTI, offrant des réponses pour des usages variés : les versions d'entrée de gamme sont sages et économiques, tandis que le GTI développe 207 ch pour une conduite sportive bien plus engageante. Les performances vont d'environ 0-100 km/h en 15,6 s sur les versions les plus modestes jusqu'à 6,5 s pour le GTI, avec des intermédiaires autour de 10–11 s sur les 95/115 ch. Le châssis privilégie le confort et la tenue de route rassurante, avec une direction précise et un roulis bien maîtrisé pour le segment. En usage quotidien, la Polo se montre agile en ville tout en restant stable sur autoroute quand le rythme monte.

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Consommation et autonomie : sobre si l'on garde la main légère

Les valeurs officielles de consommation tournent autour de 5,1–5,4 L/100 km pour les 1.0 TSI les plus courants, la version GTI grimpant autour de 6,5 L/100 km en cycle mixte mesuré, chiffres qui se traduisent par une autonomie théorique de 700 à 780 km avec un réservoir de 40 L en usage autoroutier prudent. En usage urbain et avec un style de conduite dynamique, les chiffres montent sensiblement, surtout sur les versions plus puissantes. Les émissions de CO2 se situent dans une fourchette moyenne pour le segment (aux alentours de 116–123 g/km selon motorisation). Pour un conducteur soucieux de consommation, les 95 ch TSI représentent souvent le meilleur compromis entre vivacité et sobriété.

@ Volkswagen AG / VW Media

Aides à la conduite et multimédia : moderne sans complexité

La Polo propose aujourd'hui un pack d'aides à la conduite complet avec assistance au maintien de voie, freinage d'urgence, et régulateur adaptatif en option, des systèmes utiles mais pas envahissants. L'infodivertissement se base sur des écrans tactiles réactifs et une connectivité smartphone performante, bien que certains menus demandent un peu d'habitude pour être maîtrisés complètement. La qualité des systèmes et la disponibilité d'une instrumentation numérique confèrent une sensation de voiture plus haut de gamme que sa taille ne le laisserait penser. Globalement, la technologie apporte du confort sans alourdir l'ergonomie.

Pour qui et pourquoi : la Polo comme choix raisonné

La Polo s'adresse à qui veut une petite citadine polyvalente mais bien finie, un choix rationnel pour un jeune foyer, un pendulaire urbain ou un conducteur qui veut une voiture compacte sans renoncer à une image soignée. Les versions 80–115 ch conviennent à la majorité des usages quotidiens, tandis que le GTI s'adresse à ceux qui veulent une compacte sportive capable de pimenter les trajets. Les acheteurs cherchant confort, modularité et technologie dans un format peu encombrant trouveront dans la Polo une offre bien équilibrée. C'est une proposition pragmatique qui mise sur la qualité perçue et l'efficacité plutôt que sur la spectaculaire.

Coûts et Consommation

Prix
20000 - 36300 €
Consommation L/100km
5.1 - 6.5 L
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
116 - 148 g/km
Capacité du réservoir
40 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
5
Portes
5
Poids à vide
1143 - 1378 kg
Capacité du coffre
351 L
Longueur
4074 mm
Largeur
1751 mm
Hauteur
1431 - 1451 mm
Capacité maximale du coffre
1125 L
Charge utile
432 - 457 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Essence
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
80 - 207 CH
Accélération 0-100km/h
6.5 - 15.6 s
Vitesse Maximale
171 - 240 km/h
Couple
93 - 320 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
59 - 152 kW
Cylindrée
999 - 1984 cm3

Général

Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
D, E
Marque
VW

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.