2024 VW Caddy Break à Toit Haut - Essence, Diesel ou Hybride Rechargeable - à partir de 33300 €

Le VW Caddy Break à Toit Haut séduit avec son moteur Essence, Diesel ou Hybride Rechargeable, 150 CH 121 km, et un prix attractif à partir de 33300 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès env. 33 300 €
Caddy @ Volkswagen AG / VW Media

VW Caddy

  • Type de moteur : Essence, Diesel, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 102 - 150 CH
  • Consommation L/100km : 0.5 - 6.9 L
  • Autonomie Électrique : 116 - 121 km
@ Volkswagen AG / VW Media

Design et présence : utilitaire soigné, silhouette volontaire

Le VW Caddy affiche une silhouette de break surélevé qui n'essaie pas d'être élégant mais réussit à paraître sérieux et proprement dessiné, avec une face avant calée sur la famille VW. Les proportions jouent en faveur de l'habitabilité : la version standard mesure autour de 4,5 m tandis que le Caddy Maxi franchit la barre des 4,8 m pour ceux qui ont besoin de longueur supplémentaire. Ce look pratique se lit immédiatement — pas de fioritures, juste une présence qui inspire confiance sur le parking d'un chantier ou devant l'école.

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À bord : fonctionnel, solide et bien fini

L'intérieur privilégie la robustesse plutôt que le luxe, avec des matériaux majoritairement plastiques mais bien assemblés et une ergonomie pensée pour l'usage quotidien; la position de conduite est haute et facilite les manœuvres urbaines. Les commandes sont simples, la planche de bord dépouillée évite les distractions et des options comme un écran numérique ou une finition plus cossue sont disponibles selon les niveaux. Le Caddy reste agréable pour de longues journées au volant grâce à des sièges confortables et des réglages pratiques, même si certains concurrents jouent plus la carte du premium.

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Volume et vie quotidienne : transporteur malin

Le Caddy est avant tout une caisse à outils mobile : coffre modulable jusqu'à environ 3 100 litres (et des capacités encore plus grandes sur certaines versions Maxi), sièges escamotables et portes coulissantes qui facilitent le chargement en ville. La charge utile tourne typiquement entre ~500 et 700 kg selon les versions, ce qui suffit pour la plupart des usages pros ou familiaux sans pousser sur la remorque. Pour une famille, cela se traduit par assez d'espace pour poussette, sacs et vélos; pour un artisan, la largeur et la hauteur intérieure permettent d'embarquer panneaux et outils sans gymnastique.

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Conduite et comportement : rassurant, pas sportif

Le Caddy se conduit comme un monospace sérieux : direction légère, roulis contenu mais pas neutre, amortissement orienté confort plutôt que dynamisme. La gamme moteur va du 1.5 TSI de 116 ch au 2.0 TDI de 102–122 ch, et un 1.5 eHybrid de 150 ch en version plug‑in, avec des 0‑100 km/h généralement entre ~11 et 14 s selon la mécanique; cela suffit pour les relances sur voie rapide mais il ne s'agit pas d'une voiture de sport. Certaines déclinaisons proposent la transmission automatique DSG et même la traction intégrale sur des variantes diesel pour ceux qui roulent souvent sur routes glissantes.

Consommation et autonomie : choisir selon l'usage

Les consommations officielles varient selon le moteur : les 1.5 TSI annoncent autour de 6,5–6,9 L/100 km en mixte, les 2.0 TDI font plutôt 5,3–5,7 L/100 km sur longs trajets et le plug‑in affiche une consommation « combinée » très basse autour de 0,5 L/100 km grâce à une autonomie électrique d'environ 116–121 km et une batterie d'environ 19,7 kWh. En pratique, le diesel reste payant pour ceux qui avalent beaucoup d'autoroute, le TSI est polyvalent pour la ville et les trajets mixtes, et le PHEV transforme le Caddy en véhicule du quotidien presque électrique si les trajets quotidiens sont courts et la recharge régulière. La taille et le poids influent sur la consommation : attendez-vous à un léger surcoût énergétique quand il est chargé ou en version Maxi.

Aides à la conduite et connectivité : modernes mais pragmatiques

Le Caddy propose les assistances attendues aujourd'hui — régulateur adaptatif, aide au maintien de voie, surveillance d'angle mort et park assist sur certains niveaux — qui rendent la conduite sur longues distances plus détendue et les manœuvres plus sûres en ville. Les systèmes multimédia offrent des écrans de taille variable, smartphone mirroring et options de navigation, avec une interface qui reste claire et rapide à prendre en main pour un conducteur pressé. Sur le plan pratique, la disponibilité de boîtes manuelles ou DSG et de plusieurs niveaux d'équipement permet d'assembler un Caddy conforme aux priorités : économie, confort, ou fonctionnalité.

Pour qui est‑il fait ?

Le VW Caddy vise un public large : artisans, petites entreprises, familles actives et utilisateurs ayant besoin d'un véhicule polyvalent et résistant plutôt que d'un luxe ostentatoire. La gamme est large — essence, diesel, plug‑in hybrid, manuelle ou automatique, traction avant ou 4x4 — ce qui permet d'adapter la motorisation au kilométrage annuel et au profil d'usage sans changer le concept de base. En résumé, il séduit ceux qui veulent un outil automobile fiable, bien conçu et capable de passer de la navette scolaire à la livraison du matin sans broncher.

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Coûts et Consommation
Prix
33300 - 54000 €
Consommation L/100km
0.5 - 6.9 L
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
116 - 121 km
Capacité de la Batterie
19.70 kWh
CO2
10 - 165 g/km
Capacité du réservoir
50 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
Sièges
5 - 7
Portes
5
Poids à vide
1575 - 1998 kg
Capacité du coffre
-
Longueur
4500 - 4853 mm
Largeur
1855 mm
Hauteur
1819 - 1860 mm
Capacité maximale du coffre
2556 - 3700 L
Charge utile
501 - 710 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence, Diesel, Hybride Rechargeable
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
102 - 150 CH
Accélération 0-100km/h
11.4 - 14 s
Vitesse Maximale
173 - 186 km/h
Couple
220 - 320 Nm
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
75 - 110 kW
Cylindrée
1498 - 1968 cm3

Général
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
E, F, B
Marque
VW

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.