Le Mitsubishi Grandis SUV séduit avec son moteur Hybride Léger Essence ou Hybride Complet, 158 CH , et un prix attractif à partir de 29400 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.
Le Mitsubishi Grandis 2025 joue la carte du SUV compact avec une longueur de 4,41 m, une largeur de 1,80 m et une hauteur de 1,58 m. Les proportions sont équilibrées, avec une ceinture de caisse haute qui lui donne de l’assurance sans paraître massif. En ville, l’encombrement reste raisonnable et la visibilité latérale correcte pour manœuvrer sereinement. L’allure n’est pas ostentatoire, mais suffisamment soignée pour ne pas se perdre dans la foule des crossovers.
L’habitacle privilégie une présentation claire et des commandes logiques, avec des rangements bien placés pour la vie de tous les jours. La position de conduite est naturellement haute, ce qui facilite l’aperçu de la route et l’accès à bord. Les matériaux ne visent pas le luxe, mais l’assemblage inspire sérieux et durabilité. L’ergonomie ne surprend pas, et c’est justement ce qui rend la prise en main rapide.
Avec 5 places et un coffre compris entre 492 et 576 l selon motorisation, le Grandis accueille bagages et poussettes sans jouer au Tetris. Banquette rabattue, le volume grimpe à 1 582 à 1 682 l, de quoi avaler vélos et cartons lors d’un déménagement improvisé. Les portes arrière larges et la garde au toit généreuse facilitent l’installation des enfants. La charge utile autour de 455–459 kg rappelle toutefois qu’il faut rester raisonnable si l’on voyage à plein.
L’offre se concentre sur un 1.3 turbo MHEV de 140 ch (boîte manuelle ou automatique) et un 1.8 full hybrid de 158 ch (automatique). Les performances couvrent l’usage quotidien, avec un 0 à 100 km/h en 9,1 à 10,6 s et une vitesse maximale de 180 km/h. Le couple de 245 à 265 Nm assure des relances correctes, surtout en ville et en périurbain. Pas de transmission intégrale ici, mais une traction avant saine et prévisible.
Le réglage de suspension vise la douceur, utile sur les raccords et dos-d’âne où le Grandis filtre proprement. La direction privilégie la progressivité à la sportivité, ce qui rassure en conduite calme et ne fatigue pas sur longs trajets. Enchaîner les virages rapides n’est pas son terrain favori, mais l’ensemble reste cohérent et facile à placer. L’insonorisation est correcte, avec un léger gain de douceur pour l’hybride en ville.
Le 1.3 MHEV annonce 5,9 à 6,1 l/100 km, l’hybride 4,3 à 4,4 l/100 km; des valeurs qui se traduisent par de vraies économies en usage urbain pour le full hybrid. Avec un réservoir de 48 l, l’autonomie théorique oscille grosso modo entre 800 et plus de 1 000 km selon version et style de conduite. Les émissions s’échelonnent de 98 à 138 g/km, soit des classes d’efficacité CO2 de C à E. Concrètement, l’hybride séduira les gros rouleurs urbains, le MHEV conviendra à un usage mixte simple et maîtrisé.
L’équipement suit les attentes actuelles du segment, avec des aides actives et une connectivité moderne selon finitions. L’interface reste claire et l’intégration smartphone facilite navigation et musique au quotidien. Les fondamentaux d’assistance à la conduite sont présents pour réduire la fatigue sur autoroute et sécuriser les trajets urbains. Rien de tape-à-l’œil, mais l’essentiel pour 2025.
Le Grandis parle aux familles qui veulent un SUV compact simple, accueillant et mesuré en coûts, sans chercher l’effet waouh. Le MHEV de 140 ch coche la case polyvalence, tandis que l’hybride de 158 ch optimise la consommation en ville. Son volume de coffre généreux et son confort en font un compagnon de vacances convaincant. Ceux qui réclament du dynamisme pur iront ailleurs, mais pour la tranquillité d’esprit au quotidien, l’offre est solide.
Coûts et Consommation |
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Prix
29400 - 41200 €
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Consommation L/100km
4.3 - 6.1 L
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
98 - 138 g/km
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Capacité du réservoir
48 L
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Dimensions et Carrosserie |
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Portes
5
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Poids à vide
1359 - 1465 kg
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Capacité du coffre
492 - 576 L
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Longueur
4413 mm
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Largeur
1797 mm
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Hauteur
1575 mm
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Capacité maximale du coffre
1582 - 1682 L
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Charge utile
455 - 459 kg
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Moteur et Performance |
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Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
140 - 158 CH
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Accélération 0-100km/h
9.1 - 10.6 s
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Vitesse Maximale
180 km/h
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Couple
245 - 265 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
104 - 116 kW
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Cylindrée
1333 - 1789 cm3
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Général |
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
D, E, C
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Marque
Mitsubishi
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Disponible en Traction Avant.
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