2024 MINI Countryman SUV - Hybride Léger Essence, Hybride Léger Diesel, Électrique ou Essence - à partir de 37100 €

Le MINI Countryman SUV séduit avec son moteur Hybride Léger Essence, Hybride Léger Diesel, Électrique ou Essence, 313 CH 462 km, et un prix attractif à partir de 37100 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès env. 37 100 €
Countryman @ MINI / BMW Group Press

MINI Countryman

  • Type de moteur : Hybride Léger Essence, Hybride Léger Diesel, Électrique, Essence
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 163 - 313 CH
  • Consommation L/100km : 4.6 - 7.8 L
  • Consommation kWh/100km : 15.7 - 16.8 kWh
  • Autonomie Électrique : 432 - 462 km
@ MINI / BMW Group Press

Premier regard: le Countryman a gagné en prestance

La silhouette du MINI Countryman conserve le style espiègle de la marque mais adopte des proportions plus adultes, avec une longueur autour de 4,44 m et une largeur de 1,84 m qui lui donnent une vraie présence sur la route. Les détails iconiques — phares ronds, toit contrasté — restent, mais la carrosserie semble plus robuste et moins « concept car », ce qui rassure en usage quotidien. Le design joue donc la carte du charme assumé sans sacrifier la fonctionnalité, un équilibre utile quand le look compte autant que l'espace.

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À l'intérieur: caractère MINI, qualité montée d'un cran

L'habitacle mélange touche rétro et finition moderne avec des matériaux nettement améliorés par rapport aux précédentes générations; les plastiques sont bien ajustés et les options cuir/alcantara relèvent l'ensemble. L'ergonomie reste simple, l'écran tactile central offre une interface claire tandis que les commandes physiques demeurent pour l'essentiel, ce qui facilite la conduite. Malgré une ambiance ludique, la présentation est désormais plus sobre, adaptée à une clientèle qui veut du caractère sans être enfantin.

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Praticité au quotidien: plus d'espace, plus de coffre

Le Countryman est le MINI le plus habitable: cinq sièges et un coffre annoncé entre 450 et 505 litres selon la version, extensible jusqu'à 1 450–1 530 litres une fois les sièges rabattus, ce qui suffit pour une valise familiale ou des achats volumineux. L'empattement rallongé se traduit par une meilleure place aux jambes à l'arrière, même si la ligne de toit peut pénaliser les très grands au niveau de la garde tête. Les petites astuces de rangement et l'accès arrière pratique rendent le quotidien plus simple que dans une compacte stricte.

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Sur la route: comportement entre agilité et confort

La direction conserve un côté vif hérité de MINI, mais le Countryman montre une assiette plus stable et un confort de suspension notable pour un SUV compact. Les versions essence MHEV de 170 ch offrent des accélérations autour de 8–8,5 s au 0–100 km/h suffisantes pour une conduite dynamique sans excès, tandis que la déclinaison sportive John Cooper Works culmine à 300 ch et abat le 0–100 en environ 5,4 s pour les amateurs de sensations. L'option transmission intégrale aide sur routes glissantes, mais les versions lourdes (hybrides rechargeables ou électriques) se font sentir au freinage et dans l'agilité pure.

Consommation et autonomie: un spectre large

La gamme couvre le thermique, le mild-hybrid, le PHEV et l'électrique plein, avec des consommations réelles très dépendantes de la motorisation choisie; les diesels MHEV affichent environ 4,6–4,7 L/100 km tandis que les essences MHEV tournent autour de 5,9–6,5 L/100 km. L'édition électrique annonce une consommation électrique autour de 15,7 kWh/100 km et une autonomie WLTP jusqu'à 462 km, ce qui permet la plupart des trajets quotidiens sans contrainte de recharge. En pratique, le PHEV et l'électrique conviennent à un usage urbain/pendulaire, alors que les diesels restent pertinents pour de longues étapes autoroutières.

Aides à la conduite et écran: de l'aide sans surcharge

Le Countryman propose les assistances modernes attendues — régulateur adaptatif, aide au maintien de voie, park assist — avec des graphismes d'affichage clairs et une intégration logicielle cohérente. L'infodivertissement est réactif et compatible smartphone, et l'interface conserve un caractère ludique sans sacrifier la lisibilité, ce qui simplifie la navigation en ville comme sur route. Les aides sont utiles mais restent discrètes: elles assistent plus qu'elles ne prennent le contrôle, ce qui plaît aux conducteurs qui veulent garder la main.

Pour qui est fait ce Countryman?

Le MINI Countryman s'adresse à ceux qui désirent le style et le caractère MINI sans renoncer à la vie de famille ou aux voyages occasionnels, offrant l'équilibre entre fun et utilité. Les choix de motorisation permettent de cibler différents besoins: économie et longs trajets avec le diesel, polyvalence quotidienne avec l'essence MHEV, zénitude électrique pour le périurbain et performances pour les aficionados avec le JCW. Globalement, c'est le bon compromis pour qui veut un SUV compact avec personnalité, modularité et une finition digne d'une marque premium.

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Coûts et Consommation
Prix
37100 - 55000 €
Consommation L/100km
4.6 - 7.8 L
Consommation kWh/100km
15.7 - 16.8 kWh
Autonomie Électrique
432 - 462 km
Capacité de la Batterie
64.60 kWh
CO2
0 - 177 g/km
Capacité du réservoir
45 - 54 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Portes
5
Poids à vide
1620 - 2075 kg
Capacité du coffre
450 - 505 L
Longueur
4444 - 4447 mm
Largeur
1843 mm
Hauteur
1635 - 1661 mm
Capacité maximale du coffre
1450 - 1530 L
Charge utile
460 - 500 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Léger Diesel, Électrique, Essence
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique, Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
163 - 313 CH
Accélération 0-100km/h
5.4 - 8.6 s
Vitesse Maximale
170 - 250 km/h
Couple
250 - 494 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
120 - 230 kW
Cylindrée
1499 - 1998 cm3

Général
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
D, E, A, G
Marque
MINI

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Quels types de transmission sont disponibles pour le MINI Countryman ?

Le MINI Countryman est disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.