Micro joue la carte de la simplicité urbaine avec une personnalité étonnamment piquante, parfaite pour qui veut gagner de la place sans sacrifier le style. Si vous cherchez une solution maligne pour la vie en ville, Micro sait se rendre indispensable — et vous fera sourire au feu rouge.
Le Microlino rappelle sans détour l'Isetta des années 50 avec sa silhouette ronde et sa porte frontale, et il ne passe pas inaperçu dans la jungle urbaine. Avec environ 2,4 m de long et 1,5 m de large, il se gare où une citadine classique hésiterait, et son allure rétro-chic lui confère un vrai capital sympathie. Les finitions extérieures jouent la carte du minimalisme soigné plutôt que du clinquant, ce qui plaît à ceux qui cherchent un objet plus qu'une simple voiture. En ville, cette présence compense l'absence de taille avec une identité forte et reconnaissable.
L'habitacle mise sur la simplicité fonctionnelle plutôt que sur le luxe, avec une planche de bord épurée et des commandes faciles à comprendre. Les plastiques sont majoritairement durs mais bien ajustés, et l'ambiance lumineuse peut surprendre agréablement selon les coloris. Les deux places avant sont confortables pour des trajets courts et quotidiens, mais la position assise reste typée "micro-voiture" et manque d'amplitude pour les longs trajets. Les rangements sont limités mais pratiques: un petit coffre à l'arrière et un espace avant utile pour un sac ou quelques courses.
Le Microlino est conçu pour la vie urbaine: il accueille deux occupants et leurs affaires pour les courses ou la plage, pas pour une famille chargée. Le coffre arrière offre environ 230 litres de volume utile selon la configuration, complété par un frunk discret à l'avant qui facilite la gestion du quotidien. Le rayon de braquage court et la taille réduite transforment la recherche de place en un jeu, mais le faible empattement limite la capacité à transporter des objets encombrants. Pour celui qui priorise l'agilité sur l'autonomie, c'est une solution très pragmatique.
En conduite, le Microlino se montre vif et maniable à basse vitesse grâce à un châssis léger et une direction volontaire, idéal pour slalomer entre les voitures et manœuvrer en créneau. Les motorisations électriques sont modestes, de l'ordre de quelques dizaines de chevaux, suffisantes pour des relances franches en ville mais pas pour des dépassements rapides sur route nationale. Il existe des versions limitées à 45 km/h et des variantes capables d'atteindre 90 km/h, ce qui conditionne l'usage hors agglomération. Le confort filtrant est correct sur pavés et enrobés urbains, mais les longs trajets révèlent les limites d'une micro-voiture légère.
Le principal atout du Microlino est l'efficience: consommation réelle souvent inférieure à 10 kWh/100 km en usage urbain, ce qui se traduit par des coûts d'utilisation très bas comparés à une voiture traditionnelle. Les capacités de batterie varient selon les versions et offrent en pratique une autonomie urbaine comprise entre environ 100 et 230 km, suffisante pour des trajets quotidiens et les allers-retours domicile-travail. La recharge sur prise domestique ou wallbox est simple et prend généralement quelques heures pour retrouver une charge complète. Pour qui roule peu mais souvent en ville, l'équation autonomie/consommation est très favorable.
L'équipement est axé sur l'essentiel: écran tactile compact, connectivité smartphone et commandes intuitives sans chercher à rivaliser avec les tablettes haut de gamme des grandes berlines. Les aides à la conduite restent basiques mais utiles, comme la caméra de recul, le freinage d'urgence en option et quelques fonctions d'aide au stationnement selon les finitions. La philosophie est claire: simplicité et praticité plutôt que l'accumulation de gadgets.
Le Microlino s'adresse avant tout aux citadins exigeant compacité, style et faible coût d'usage: célibataires, couples sans enfants, propriétaires de résidences secondaires ou flottes d'entreprise pour des trajets urbains. Il fait aussi office d'alternative convaincante à la moto ou au scooter électrique pour ceux qui recherchent plus de confort et de sécurité. La limitation de vitesse et l'autonomie selon la version imposent un usage ciblé et excluent les grands trajets réguliers, mais pour la vie quotidienne il coche les bonnes cases. En résumé, un achat réfléchi pour qui veut une voiture courte, simple et agréable à vivre en ville.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
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