Comparez la puissance (17 CH vs 8 CH), le coffre et le prix (18100 € vs 13600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Micro Microlino ou Aixam Mega ?
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Aixam Mega bénéficie d’un avantage remarquable en matière de prix – il démarre à 13600 € , tandis que le Micro Microlino commence à 18100 € . Cela représente une différence d’environ 4538 €.
En matière d’autonomie électrique, le Micro Microlino s’en sort convaincant mieux : jusqu’à 228 km, soit environ 153 km de plus que le Aixam Mega.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Micro Microlino affiche un avantage net – 17 CH contre 8 CH. Soit un gain d’environ 9 CH ch.
En vitesse maximale, le Micro Microlino fait convaincant mieux – il atteint 90 km/h, tandis que le Aixam Mega plafonne à 45 km/h. L’écart est d’environ 45 km/h.
On note aussi une différence de couple : Micro Microlino tire convaincant plus fort avec 89 Nm contre 40 Nm. L’écart est d’environ 49 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 2 personnes.
En poids à vide, le Aixam Mega est significatif plus léger – 385 kg contre 596 kg. L’écart est d’environ 211 kg.
En volume de coffre, le Micro Microlino offre convaincant plus d’espace – 230 L contre 0 L. La différence est d’environ 230 L.
En charge utile, le Aixam Mega remarquable l’emporte – 250 kg contre 154 kg. Soit environ 96 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Micro Microlino surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La Micro Microlino débarque comme une petite bulle rétro-futuriste, idéale pour qui veut arpenter la ville avec style sans se prendre la tête. 100% électrique et débordante de personnalité, elle transforme les trajets quotidiens en plaisir malicieux, pratique et étonnamment chic.
détailsL'Aixam Mega joue la carte de la débrouille urbaine : compacte, agile et pensée pour ceux qui veulent circuler sans permis classique, elle se faufile partout avec naturel. À l'intérieur, l'habitacle étonne par son confort et sa praticité, un choix malin pour la ville qui mise sur le bon sens plutôt que sur la frime.
détailsCoûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
18100 - 26200 €
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Prix
13600 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
93 - 228 km
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Autonomie Électrique
75 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
5.50 kWh
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CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Hayon, Cabriolet
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Type de Carrosserie
Hayon
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Sièges
2
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Sièges
2
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Portes
2
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Portes
3
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Poids à vide
596 - 630 kg
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Poids à vide
385 kg
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Capacité du coffre
230 L
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Capacité du coffre
0 L
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Longueur
2519 mm
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Longueur
2632 mm
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Largeur
1473 mm
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Largeur
1500 mm
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Hauteur
1501 mm
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Hauteur
1480 mm
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
700 L
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Charge utile
120 - 154 kg
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Charge utile
250 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Détail de la Transmission
Réducteur
|
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Type de Traction
Propulsion
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
8 - 17 CH
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Puissance (ch)
8 CH
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Accélération 0-100km/h
-
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Accélération 0-100km/h
-
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Vitesse Maximale
45 - 90 km/h
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Vitesse Maximale
45 km/h
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Couple
89 Nm
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Couple
40 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
6 - 12 kW
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Puissance (kW)
6 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Micro
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Marque
Aixam
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Le Micro Microlino est disponible en Propulsion.