2024 Mercedes GLA SUV - Hybride Rechargeable, Hybride Léger Essence, Diesel ou Essence - à partir de 46300 €

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Le Mercedes GLA SUV séduit avec son moteur Hybride Rechargeable, Hybride Léger Essence, Diesel ou Essence, 421 CH 74 km, et un prix attractif à partir de 46300 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès env. 46 300 €
GLA @ Mercedes-Benz Group Media

Mercedes GLA

  • Type de moteur : Hybride Rechargeable, Hybride Léger Essence, Diesel, Essence
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 116 - 421 CH
  • Consommation L/100km : 2.9 - 9.5 L
  • Autonomie Électrique : 74 km
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Allure et présence : un petit SUV qui ne passe pas inaperçu

La nouvelle silhouette du GLA joue l’équilibre entre élégance et robustesse, avec des ailes musclées et une ligne de toit légèrement plongeante qui lui donnent un profil presque coupé sans renier le côté SUV. Les proportions restent compactes pour la catégorie, autour de 4,43 m de long, ce qui facilite le stationnement en ville tout en conservant une vraie stature sur la route. Les détails Mercedes — calandre proéminente, feux LED ciselés — renforcent l’impression premium, même si la mode des jantes XXL peut vite remettre en cause le confort. À l’œil, le GLA revendique une présence moderne sans tomber dans l’exubérance des SUV surdimensionnés.

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Habitacle et ergonomie : luxe discret et techno omniprésente

L’intérieur reprend la recette MBUX avec une ergonomie soignée et des écrans intégrés qui donnent immédiatement une sensation haut de gamme, la personnalisation des ambiances lumineuses aidant à l’effet. Les matériaux sont majoritairement de bonne facture, avec des finitions soignées au niveau de la planche de bord, même si des plastiques durs subsistent dans les zones basses. L’interface est réactive et les commandes vocales facilitent la vie en conduite, tandis que la boîte automatique à double embrayage reste douce et réactive au quotidien. Pour ceux qui choisissent la version hybride rechargeable, la batterie de 12,9 kWh est logée intelligemment sans ruiner l’habitabilité.

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Praticité quotidienne : un coffre convaincant pour la ville et les week-ends

Le GLA garde une modularité utile avec un volume de coffre standard qui tourne autour de 385 à 435 L selon la configuration, et une capacité maximale proche de 1 420 L une fois les sièges rabattus, assez pour les vacances en famille ou un déménagement ponctuel. Les cinq places sont utilisables pour des trajets quotidiens, la banquette arrière offrant un bon maintien longitudinal et un rabattement simple. La garde au toit à l’arrière reste correcte malgré la ligne effilée, ce qui évite les compromis désagréables sur la tête des passagers. En ville, les dimensions et la visibilité rendent les maneuvres quotidiennes plus simples qu’avec un SUV de grande taille.

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Comportement routier : rassurant sans être monotone

Sur route, le GLA privilégie le confort et la stabilité plutôt que l’agressivité sportive, avec un châssis bien calé qui absorbe les irrégularités tout en limitant le roulis. Les versions traction avant sont agiles et économes, tandis que les versions 4MATIC et les déclinaisons AMG apportent plus d’adhérence et une tenue de route plus tranchante pour qui recherche du dynamisme. Les masses varient selon les motorisations (les hybrides rechargeables affichent un poids plus élevé), ce qui tempère l’élan mais renforce la sensation de solidité; ainsi le GLA 250 e passe de 0 à 100 km/h en 7,9 s alors que la radicale GLA 45 S file en 4,3 s. Au quotidien, la direction reste précise et adaptée à un usage varié, de la ville aux petites routes sinueuses.

Consommation et autonomie : des chiffres utiles selon l’usage

La gamme couvre des besoins très différents : l’hybride rechargeable revendique une consommation officielle de 2,9 L/100 km et une autonomie électrique d’environ 74 km, idéale pour les trajets quotidiens sans carburant. Les versions essence MHEV affichent des consommations réelles autour de 6,5–7,3 L/100 km, tandis que les diesels restent intéressants sur autoroute avec près de 5,4–5,7 L/100 km. En pratique, le PHEV transforme le GLA en une voiture de ville très économique si elle est rechargée régulièrement, alors que les moteurs thermiques se montrent plus adaptés aux grands parcours et aux conducteurs qui parcourent beaucoup de kilomètres.

Aides à la conduite et multimédia : l’assistant personnel embarqué

Le GLA profite de la dernière génération de systèmes Mercedes avec MBUX, navigation à réalité augmentée et profils utilisateurs qui rendent l’interface intuitive pour la plupart des conducteurs. L’équipement d’assistance comprend régulateur adaptatif, maintien de voie, et aides au stationnement évoluées, qui allègent nettement la conduite quotidienne mais peuvent nécessiter des options pour être complets. Les mises à jour logicielles et l’intégration smartphone sont au rendez‑vous, bien que certaines fonctions avancées restent payantes ou réservées aux finitions supérieures. Au final, l’électronique facilite la vie sans remplacer l’attention du conducteur.

Pour qui est ce GLA ?

Le Mercedes GLA s’adresse à qui veut un SUV compact premium avec une forte dose de technologie, un intérieur cossu et des dimensions adaptées à la ville sans renoncer au confort sur route. Les navetteurs urbains et les familles compactes y trouveront un bon compromis en version hybride rechargeable pour réduire les frais de carburant, tandis que les grands rouleurs préféreront les diesels et les amateurs de sensations choisiront les AMG. Le positionnement haut de gamme implique un ticket d’entrée supérieur à la moyenne du segment, mais offre en retour une finition, une techno et un badge qui comptent sur le marché.

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Coûts et Consommation
Prix
46300 - 94500 €
Consommation L/100km
2.9 - 9.5 L
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
74 km
Capacité de la Batterie
12.90 kWh
CO2
66 - 216 g/km
Capacité du réservoir
35 - 51 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Portes
5
Poids à vide
1570 - 1810 kg
Capacité du coffre
385 - 435 L
Longueur
4412 - 4443 mm
Largeur
1834 - 1849 mm
Hauteur
1590 - 1616 mm
Capacité maximale du coffre
1385 - 1430 L
Charge utile
480 - 500 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Rechargeable, Hybride Léger Essence, Diesel, Essence
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
116 - 421 CH
Accélération 0-100km/h
4.3 - 11 s
Vitesse Maximale
190 - 270 km/h
Couple
230 - 500 Nm
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
85 - 310 kW
Cylindrée
1332 - 1991 cm3

Général
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
B, E, F, G
Marque
Mercedes-Benz

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Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.