2026 Mercedes CLA Shooting Brake Break - Électrique - à partir de 57600 €

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Le Mercedes CLA Shooting Brake Break séduit avec son moteur Électrique, 354 CH 768 km, et un prix attractif à partir de 57600 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès env. 57 600 €
CLA Shooting Brake

Mercedes CLA Shooting Brake

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 272 - 354 CH
  • Consommation kWh/100km : 12.7 - 13.3 kWh
  • Autonomie Électrique : 742 - 768 km

La silhouette qui refuse de passer inaperçue

La Mercedes CLA Shooting Brake joue la carte du style et de la distinction : profil de coupé, hayon de break et une ligne basse qui attire le regard sans crier. Longue d'environ 4,69 m, elle garde les proportions d'une compacte premium tout en offrant une présence plus dynamique qu'une berline classique. Les surfaces lisses, la calandre affûtée et la poupe travaillée donnent l'impression d'un véhicule sportif mais soigné pour la ville et l'autoroute. En clair, c'est une proposition pour qui veut se distinguer sans sacrifier le pragmatisme d'un coffre accessible.

Un intérieur soigné, parfois tactile à l'excès

L'habitacle mise sur une ambiance premium avec matériaux soigneux, selleries confortables et éclairages d'ambiance réglables qui renforcent l'effet « luxe compact ». L'architecture technologique est centrée sur le système MBUX avec grandes dalles numériques et commandes tactiles très présentes, ce qui flatte l'œil mais demande de l'habitude au quotidien. Les sièges avant sont soutenus et adaptés aux longs trajets, tandis que la finition reste globalement convaincante même si quelques plastiques durs rappellent les économies sur certaines finitions. L'ergonomie privilégie la modernité au détriment parfois de la simplicité d'utilisation au volant.

Un coffre pour la vie de tous les jours

Le volume du coffre varie selon les versions, tournant autour de 445 à 505 litres avec un rabattement qui pousse la capacité maximale à près de 1 370 litres, de quoi avaler des courses volumineuses, une poussette ou des valises pour un week-end. En utilisation quotidienne, ces valeurs signifient que la Shooting Brake conserve l'avantage pratique d'un break compact tout en restant plus élégante qu'un monospace. Le seuil de chargement est raisonnable et le hayon facilite l'accès, mais les aménagements modulaires restent plus simples que sur certains rivaux familiaux. Pour les utilisateurs réguliers de coffre, c'est un bon compromis entre style et utilité.

L'espace arrière reste à la mesure du style

Les places arrière accueillent deux adultes avec confort correct mais la ligne de toit plongeante rogne un peu la garde au ciel, surtout pour les grands passagers ou les sièges-auto volumineux. L'assise est plutôt ferme et la banquette offre un dégagement aux jambes acceptable pour la catégorie, ce qui rend les trajets quotidiens confortables. Pour des trajets réguliers à cinq, la CLA Shooting Brake reste pratique mais moins spacieuse qu'un vrai break familial. En somme, elle privilégie le style sans condamner l'usage quotidien à deux ou trois personnes.

Tenue de route : précise et vivante

La plateforme privilégie la tenue de route avec une direction précise et un châssis bien équilibré qui autorise une conduite incisive sans désagréments majeurs, et les suspensions restent suffisamment filtrantes pour la plupart des routes. La gamme de motorisations est large, de blocs sobres autour de 150 ch à des versions sportives culminant jusqu'à 421 ch, ce qui modifie profondément le tempérament du véhicule mais pas son architecture fondamentale. Le CLA 250 e hybride rechargeable offre 218 ch combinés et un 0-100 km/h en l'ordre de 7,7 s, tandis que les déclinaisons AMG réduisent ce chrono à l'ordre de 4 s, illustrant l'écart de caractère. Pour une utilisation quotidienne équilibrée, la configuration MHEV ou le PHEV donnent de la vivacité sans rendre la voiture trop ferme.

Consommation et autonomie : les mathématiques du bon usage

Le modèle hybride rechargeable annonce une autonomie électrique WLTP d'environ 84 km grâce à une batterie de 12,9 kWh et des consommations théoriques combinées proches de 2,4 l/100 km, mais ces chiffres sont réalistes seulement si la batterie est régulièrement rechargée. Les motorisations essence MHEV se situent autour de 5,9 à 6,8 l/100 km en cycle mixte et les diesels revendiquent environ 5,0 à 5,2 l/100 km, ce qui donne un avantage aux longs trajets. Les variantes AMG voient la conso grimper vers 8–9 l/100 km, rappelant que la performance a un coût énergétique. En pratique, le PHEV est idéal pour les trajets urbains quotidiens tandis que le diesel conserve son intérêt sur autoroute pour qui parcourt beaucoup de kilomètres sans charge fréquente.

L'électronique qui facilite la vie, avec des subtilités

Le système MBUX est l'élément central avec écrans larges, reconnaissance vocale « Hey Mercedes » et mises à jour logicielles qui modernisent l'expérience utilisateur. L'offre d'aides à la conduite comprend régulateur adaptatif, assistance au maintien de voie et aides au stationnement semi-autonomes qui rendent les trajets longs moins fatigants. L'ergonomie tactile et la profusion d'options peuvent imposer un temps d'adaptation, et certaines fonctions restent mieux gérées via les menus que par des commandes physiques rapides. Globalement, la technologie est efficace et cohérente avec le positionnement premium, mais demande un apprentissage pour en tirer tout le profit.

Qui doit considérer cette voiture ?

La CLA Shooting Brake s'adresse à des acheteurs qui veulent le look d'un coupé sans renoncer à la praticité d'un break compact, notamment des jeunes cadres, couples sans enfants nombreux ou petites familles urbaines. La gamme couvre des besoins variés, depuis un usage quotidien économique jusqu'à des versions très performantes pour les amateurs de sensations, en passant par l'hybride rechargeable pour les trajets mixtes. Le choix entre PHEV, essence MHEV, diesel ou AMG dépendra du type d'usage : ville et trajets courts, grands parcours ou recherche de sportivité pure. Attention au prix final une fois les options ajoutées, car la personnalisation Mercedes peut faire monter la note rapidement.

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Avis

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Coûts et Consommation
Prix
57600 - 71700 €
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
12.7 - 13.3 kWh
Autonomie Électrique
742 - 768 km
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Break
Sièges
5
Portes
-
Poids à vide
2075 - 2155 kg
Capacité du coffre
455 L
Longueur
-
Largeur
1855 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
430 - 460 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
272 - 354 CH
Accélération 0-100km/h
5 - 6.8 s
Vitesse Maximale
-
Couple
335 - 515 Nm
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
200 - 260 kW
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Mercedes-Benz

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Quelles solutions d’entraînement pour le Mercedes CLA Shooting Brake ?

Le Mercedes CLA Shooting Brake est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.