2023 Mercedes Citan Break à Toit Haut - Essence, Diesel ou Électrique - à partir de 27300 €

Le Mercedes Citan Break à Toit Haut séduit avec son moteur Essence, Diesel ou Électrique, 131 CH 280 km, et un prix attractif à partir de 27300 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès env. 27 300 €
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Mercedes Citan

  • Type de moteur : Essence, Diesel, Électrique
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 95 - 131 CH
  • Consommation L/100km : 5.2 - 7.4 L
  • Consommation kWh/100km : 19.3 - 20.7 kWh
  • Autonomie Électrique : 265 - 280 km

Première impression : un visage sérieux, utile et bien fini

La Citan affiche une silhouette de ludospace haut sur pattes qui joue la carte du professionnel chic plutôt que du fourgon brut, avec une longueur qui varie selon version mais souvent autour de 4,5 m et une hauteur généreuse grâce au toit surélevé. Les lignes rappellent l'identité Mercedes sans être ostentatoires, ce qui la rend à la fois présentable en ville et crédible pour des clients professionnels. Ce design pratique n'oublie pas l'image de marque : fini soigné des pare-chocs et calandre qui évite l'aspect utilitaire trop basique.

Habitacle : robuste, bien pensé et sans fioritures

L'intérieur privilégie la fonctionnalité avec des matériaux résistants et des commandes claires, tandis que les détails Mercedes donnent une impression de qualité supérieure à la moyenne des véhicules utilitaires. Les sièges sont confortables pour la journée de travail et la visibilité est bonne grâce à une position surélevée, même si les insertions plastiques restent dominantes pour faciliter l'entretien. Le tableau de bord intègre un écran d'infodivertissement cohérent et des rangements pratiques pour les objets du quotidien, au prix d'une ergonomie plus utilitaire que luxueuse.

Espace et praticité : du coffre à la boîte à gants, tout est optimisé

La Citan Tourer accepte cinq passagers et offre un volume de coffre utile d'environ 517 à 551 litres avec les sièges en place, et jusqu'à 3 660 litres une fois les sièges rabattus selon configuration, ce qui traduit une vraie polyvalence pour la famille ou le professionnel. Le gabarit et la hauteur intérieure facilitent le chargement d'objets encombrants et le plancher reste pratique pour les outils ou les valises. La charge utile varie autour de 500 à 640 kg, suffisante pour la plupart des livraisons légères et des déménagements ponctuels.

Comportement routier : sage, stable et adapté à la ville

La Citan repose sur une architecture à traction avant qui privilégie le confort et la sécurité plutôt que la sportivité ; le roulis se fait sentir en conduite soutenue mais la tenue de route reste prévisible et rassurante. Les moteurs vont du 95 ch diesel au 131 ch essence, avec des 0-100 km/h autour de 13 à 15,5 s selon les versions, ce qui suffit pour doubler sur route mais rappelle que ce n'est pas une routière nerveuse. En usage urbain et sur autoroute à vitesse de croisière la Citan se montre civilisée, avec une direction légère pour faciliter les manœuvres et une insonorisation correcte selon le niveau d'équipements.

Conso et autonomie : essence, diesel ou électrique selon le besoin

Les consommations réelles varient d'un diesel sobre autour de 5,2–5,3 L/100 km pour les usages kilométriques intenses, à des essences proches de 6,9–7,4 L/100 km qui conviennent aux trajets mixtes. L'eCitan électrique propose une batterie de 45 kWh et une autonomie WLTP d'environ 265–280 km, utile pour les tournées urbaines et les trajets quotidiens mais à prendre en compte pour les longues distances et en hiver. Le choix entre motorisations se résume souvent à l'usage : diesel pour les gros rouleurs, électrique pour les zones urbaines avec recharge quotidienne, essence pour un compromis simple.

Aides à la conduite et connectivité : efficace sans prétention

La Citan intègre les aides modernes attendues comme le régulateur adaptatif, l'assistance de maintien de voie et des capteurs de stationnement, utiles pour réduire la fatigue sur longues journées de travail. L'infodivertissement propose la compatibilité smartphone et un écran central de taille raisonnable, mais l'ergonomie reste axée sur la praticité plutôt que sur la sophistication high-tech. Globalement, les systèmes sont conçus pour être intuitifs et durables, privilégiant l'efficacité au gadget.

À qui s'adresse la Citan ?

La Citan vise les petites entreprises, artisans, familles ayant besoin d'espace et les flottes urbaines qui cherchent une solution pratique, bien finie et adaptable selon les missions. La gamme actuelle couvre des Tourer Standard et Long, en essence, diesel et en version électrique eCitan, avec boîtes manuelles ou automatiques pour s'adapter aux usages. Le choix précis dépendra du profil : kilométrage élevé privilégiera le diesel, trajets urbains et contraintes d'émissions pencheront pour l'eCitan, et les besoins mixtes peuvent se contenter d'un essence bien équipé.

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Coûts et Consommation
Prix
27300 - 36700 €
Consommation L/100km
5.2 - 7.4 L
Consommation kWh/100km
19.3 - 20.7 kWh
Autonomie Électrique
265 - 280 km
Capacité de la Batterie
45 kWh
CO2
0 - 167 g/km
Capacité du réservoir
54 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
Sièges
5
Portes
5
Poids à vide
1556 - 2010 kg
Capacité du coffre
0 - 551 L
Longueur
4498 - 4922 mm
Largeur
1859 mm
Hauteur
1811 - 1830 mm
Capacité maximale du coffre
1979 - 3660 L
Charge utile
485 - 644 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence, Diesel, Électrique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
95 - 131 CH
Accélération 0-100km/h
13 - 15.5 s
Vitesse Maximale
132 - 183 km/h
Couple
200 - 270 Nm
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
70 - 96 kW
Cylindrée
1332 - 1461 cm3

Général
Année du Modèle
2021 - 2024
Classe d’Efficacité CO2
F, E, A
Marque
Mercedes-Benz

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Quels types de transmission sont disponibles pour le Mercedes Citan ?

Disponible en Traction Avant.

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.