2023 McLaren Super Series Roadster Roadster - Essence - à partir de 335700 €

Le McLaren Super Series Roadster Roadster séduit avec son moteur Essence, 750 CH , et un prix attractif à partir de 335700 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

env. 335 745 €
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McLaren Super Series Roadster

  • Type de moteur : Essence
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion
  • Puissance (ch) : 750 CH
  • Consommation L/100km : 12.20 L

Sculpture et présence routière

La McLaren Super Series Roadster impose sa silhouette basse et musclée: 4569 mm de long, 2161 mm de large et seulement 1194 mm de haut, une géométrie qui crie performance même à l'arrêt. La carrosserie paraît sculptée pour l'efficacité aérodynamique, avec des passages d'air et des volumes tendus qui parlent autant à l'œil qu'à la fonction. En version roadster, l'impact visuel s'ajoute au plaisir du toit ouvert, sans compromettre l'allure agressive de la carroserie. Sur la route, cette présence attire l'attention et signale immédiatement qu'il s'agit d'une machine orientée performance plutôt que d'une simple décapotable de loisirs.

Cockpit taillé pour la conduite

L'habitacle reprend la philosophie McLaren: minimalisme centré conducteur, matériaux nobles et inserts en carbone et Alcantara, avec une exécution soignée à la hauteur du prix. Le poste de conduite privilégie la lisibilité et la commande, l'ergonomie est tournée vers la performance plus que le confort lounge. Les équipements sont modernes mais restent orientés conduite, avec une finition haut de gamme et des commandes précises. Les sièges offrent maintien et position basse, adaptés aux trajectoires vives mais moins indulgents sur longues distances sinueuses.

Bagages et usage quotidien

La praticité est réduite: le coffre ne propose que 58 L, suffisant pour un petit bagage cabine ou deux sacs à dos, et la voiture ne peut pas rivaliser avec une berline pour les courses ou les déménagements. Avec seulement deux places et deux portes, la Super Series Roadster reste une voiture de week-end ou de circuit plutôt qu'un véhicule familial. La caisse légère de 1 438 kg confère agilité et performances, mais implique des compromis sur l'isolation phonique et la modularité. Pour un usage quotidien, il faudra accepter des concessions sur rangement, confort sur route dégradée et accès aux petits objets.

Accélération et comportement: la précision avant tout

Le moteur V8 de 3 994 cm³ développe 750 ch et 800 Nm, propulsant la voiture de 0 à 100 km/h en 2,8 s et jusqu'à 332 km/h en pointe, des chiffres qui traduisent une faculté d'accélération brutale et immédiate. La transmission double embrayage associée à la propulsion arrière et au châssis rigide donne un ressenti de directivité exemplaire: chaque changement de cap est net, précis et communicatif. Sur route sinueuse, la combinaison du centre de gravité bas et du poids contenu offre une agilité proche des attentes d'un pilote amateur, tandis que sur circuit le bon dosage entre puissance et châssis apparaît évident. En conduite urbaine, cette vigueur se traduit par une réactivité parfois excessive, rendant la gestion du couple indispensable pour rester propre en sortie de virage.

Soif de puissance et autonomie réelle

La fiche annonce une consommation mixte de 12,2 L/100 km, ce qui traduit une appétence carburant notable et des coûts d'usage élevés en conduite dynamique. Avec un réservoir de 72 L, la portée théorique atteint environ 590 km, mais en conduite sportive ou urbaine cette autonomie chute sensiblement, ramenant les arrêts à la pompe plus fréquents. Le niveau d'émissions est élevé (276 g/km CO₂), un point à garder en tête pour l'usage quotidien et la fiscalité. En clair, il s'agit d'une sportive exigeante: attendues consommation et contraintes correspondantes si la voiture est conduite à son niveau.

Assistance et électronique: l'essentiel bien fait

L'électronique sert la performance plutôt que d'assister au quotidien: aides à la trajectoire, contrôle de stabilité réglable et systèmes de freinage haut de gamme sont au menu pour maîtriser les performances. L'infotainment propose les fonctions attendues mais sans l'emphase technologique d'une berline premium axée grand public, l'accent restant sur la lisibilité et la rapidité des réglages. Les aides à la conduite avancées sont limitées, ce qui favorise une expérience de pilotage pure mais impose plus d'attention en ville et en conditions glissantes. La boîte automatique double embrayage garantit des passages de rapports ultra rapides, compatibles avec l'esprit sportif de l'ensemble.

Pour qui et pourquoi

La McLaren Super Series Roadster s'adresse à un public recherchant une décapotable supercar capable d'attaquer sur circuit autant que d'offrir des promenades spectaculaires, plutôt qu'à celui qui veut une voiture polyvalente et économique. C'est une voiture pour les passionnés qui acceptent un coffre réduit, une consommation élevée et un confort ferme contre des performances pures et une présence inégalée sur la route. Les versions actuelles incluent la McLaren Super Series Roadster 750S Spider Petrol Automatic Rear-Wheel Drive, 750 HP, 12.2 L, soulignant l'orientation claire vers la puissance et la sportivité. En résumé, choix d'émotion et de pilotage avant tout, pas un compromis pour la vie quotidienne.

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Avis

Coûts et Consommation
Prix
335700 €
Consommation L/100km
12.20 L
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
276 g/km
Capacité du réservoir
72 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Roadster
Sièges
2
Portes
2
Poids à vide
1438 kg
Capacité du coffre
58 L
Longueur
4569 mm
Largeur
2161 mm
Hauteur
1194 mm
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
-

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Propulsion
Puissance (ch)
750 CH
Accélération 0-100km/h
2.80 s
Vitesse Maximale
332 km/h
Couple
800 Nm
Nombre de Cylindres
8
Puissance (kW)
552 kW
Cylindrée
3994 cm3

Général
Année du Modèle
2023
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
McLaren

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Quels types de transmission sont disponibles pour le McLaren Super Series Roadster ?

Disponible en Propulsion.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.

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