2025 Honda Civic Hayon - Hybride Complet - à partir de 38200 €

Le Honda Civic Hayon séduit avec son moteur Hybride Complet, 184 CH , et un prix attractif à partir de 38200 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès env. 38 200 €
Civic @ Honda Motor Co., Ltd.

Honda Civic

  • Type de moteur : Hybride Complet
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 184 CH
  • Consommation L/100km : 4.7 - 5 L
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Silhouette et caractère

La Civic affiche une silhouette de hatchback athlétique qui joue la carte du style sans en faire trop, avec une longueur de 4 560 mm et une largeur de 1 890 mm qui lui donnent une présence routière affirmée. Le profil évoque une compacte presque coupé, ce qui aide à masquer la hauteur limitée de 1 408 mm et renforce l’impression de dynamisme. Le design fonctionne en ville comme sur autoroute : distinctif mais pas clivant, facile à repérer sur le parking. Les différentes finitions partagent le même moteur 2.0 i‑MMD e:HEV de 184 ch, les variantes se distinguant surtout par des chiffres de consommation proches de 4,7–5,0 L/100 km.

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Habitacle et ergonomie

L’intérieur joue la carte de la sobriété moderne avec des matériaux généralement bien assemblés et une planche de bord épurée où les commandes essentielles restent accessibles. L’ergonomie est pensée pour l’usage quotidien : sièges confortables, assises bien dosées et une position de conduite qui convient aux trajets longs comme aux arrêts fréquents en ville. L’instrumentation numérique est lisible et l’écran central gère les fonctions de base sans surcharge d’informations. La finition monte en gamme selon les versions, mais la sensation générale reste pratique plutôt que luxueuse.

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Espace et praticité au quotidien

La Civic accueille cinq passagers et offre un coffre de 410 L (autour de 404 L selon les versions), suffisant pour les courses hebdomadaires, une poussette ou deux valises cabine, et s’étend jusqu’à 1 220 L une fois les sièges arrière rabattus pour les charges volumineuses. L’empattement bien calibré procure une habitabilité arrière convaincante pour la catégorie, avec une capacité de charge utile de 348–397 kg qui rassure les familles. Le réservoir de 40 L et les volumes de coffre pratiques facilitent les longs trajets sans compromis excessif sur l’espace. La modularité reste l’un des points forts pour ceux qui alternent trajets boulot et week‑ends chargés.

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Comportement et sensations de conduite

Le système hybride combine un moteur essence 2.0 et l’électronique i‑MMD pour développer 184 ch et un couple notable de 315 Nm, permettant un 0‑100 km/h autour de 7,8–8,1 s selon les versions, ce qui rend les dépassements faciles et la conduite fluide. La transmission CVT adoucit les transitions mais peut manquer de la réponse franche attendue par les amateurs de sensations pures ; en revanche elle amplifie l’agrément en usage quotidien. Le châssis privilégie le confort et la stabilité plus que la sportivité extrême, avec un comportement neutre et une direction suffisamment précise pour la route comme pour la ville. Le poids à vide (environ 1 517–1 533 kg) se ressent dans la progressivité des réactions, contribuant à une conduite rassurante plutôt que vive.

Efficacité réelle et autonomie pratique

Les chiffres officiels de consommation tournent autour de 4,7–5,0 L/100 km en cycle mixte, ce qui se traduit par une autonomie théorique de l’ordre de 800–850 km avec le réservoir de 40 L, particulièrement avantageuse pour les trajets autoroutiers. En ville, le système hybride brille davantage grâce à la récupération d’énergie et aux phases électriques, réduisant notablement la consommation en usage urbain. Les émissions de CO2 sont comprises entre environ 108 et 114 g/km, ce qui place la Civic parmi les compacts efficients sans être extrême. En pratique, ces chiffres offrent des coûts de carburant contenus pour les conducteurs parcourant beaucoup de kilomètres quotidiens.

Assistance, connectivité et aides au quotidien

La Civic intègre les systèmes d’aide à la conduite modernes avec fonctionnalités d’assistance active, régulateur adaptatif et aides au maintien de voie qui fonctionnent de façon cohérente pour alléger la fatigue lors des trajets longs. L’infodivertissement propose la connectivité smartphone et des menus clairs, même si l’ergonomie de certains menus peut sembler classique face aux interfaces les plus récentes du marché. La philosophie reste orientée vers l’utilité et la sécurité plutôt que vers une surenchère technologique. Globalement, l’équipement répond aux attentes d’un conducteur qui cherche confort et assistance sans trop de complications.

Pour qui est faite cette Civic ?

La Honda Civic s’adresse à ceux qui veulent une compacte polyvalente : économique à l’usage, suffisamment spacieuse pour une petite famille et agréable au quotidien grâce à son compromis confort/consommation. Ce n’est pas une GTi, mais elle satisfait les conducteurs qui priorisent la praticité, la fiabilité et un comportement posé plutôt que la pure sportivité. Les navetteurs longue distance et les familles cherchant une alternative hybride convaincante y trouveront un choix pertinent. En somme, une option pragmatique et bien fichue pour qui veut rouler moderne sans complications.

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Coûts et Consommation
Prix
38200 - 41700 €
Consommation L/100km
4.7 - 5 L
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
108 - 114 g/km
Capacité du réservoir
40 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
5
Portes
5
Poids à vide
1517 - 1533 kg
Capacité du coffre
404 - 410 L
Longueur
4560 mm
Largeur
1890 mm
Hauteur
1408 mm
Capacité maximale du coffre
1187 - 1220 L
Charge utile
348 - 397 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Complet
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte CVT
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
184 CH
Accélération 0-100km/h
7.8 - 8.1 s
Vitesse Maximale
180 km/h
Couple
315 Nm
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
135 kW
Cylindrée
1993 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
C
Marque
Honda

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.