Fiat Qubo Break à Toit Haut - à partir de 25700 €

Le Fiat Qubo Break à Toit Haut séduit avec 130 CH , et un prix attractif à partir de 25700 € . Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès env. 25 700 €
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Fiat Qubo

  • Type de moteur : Diesel
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 100 - 130 CH
  • Consommation L/100km : 5.3 - 5.5 L

Style tranquille, silhouette utile

Le Fiat Qubo affiche un look utilitaire qui ne cherche pas à épater la galerie mais à promettre du pragmatisme: lignes carrées, toit haut et face avant simple. Sa largeur de 1 848 mm et sa hauteur typée «high roof» donnent immédiatement une impression d'espace intérieur avant même d'ouvrir les portes. Visuellement, il préfère la fonctionnalité à la prétention, ce qui plaît à ceux qui veulent un véhicule sans fioritures mais capable.

Un habitacle pensé pour l'usage

L'intérieur mise sur la clarté et la résistance plutôt que sur le luxe, avec des plastiques robustes et des commandes bien placées pour un usage quotidien. La planche de bord reste simple, l'écran et la connectivité sont présents selon les finitions, et les sièges offrent une position surélevée confortable pour la conduite en ville. Le tout donne une atmosphère pratique qui met l'accent sur l'ergonomie et la facilité d'entretien.

Modularité et coffre: une polyvalence qui sert

Le Qubo se distingue par sa modularité: il existe en configurations 5 et 7 places et offre des capacités de charge intéressantes avec des charges utiles allant jusqu'à environ 695 kg selon les versions. Les sièges arrière se replient ou se retirent facilement pour transformer l'habitacle en véritable espace utilitaire, pratique pour déménagements occasionnels ou transport d'équipements. En usage quotidien cela se traduit par une capacité à passer d'une familiale compacte à un petit utilitaire sans douleur.

Sur la route: calme et raisonnable

Les motorisations diesel 1.5 de 100 ou 130 ch, avec 250 à 300 Nm de couple, offrent des reprises adaptées aux trajets chargés mais sans sportif dans l'âme: le 0 à 100 km/h se situe autour de 12,6 à 13,4 s selon la version. La conduite reste confortable et sûre, la direction étant plutôt légère en ville, tandis que le châssis absorbe bien les défauts de la route au détriment d'un dynamisme sportif. En pratique cela signifie une voiture facile à vivre en milieu urbain et sur route nationale, mieux adaptée au transport qu'à la conduite nerveuse.

Consommation et empreinte: économique au quotidien

La consommation mixte annoncée tourne autour de 5,3 à 5,5 L/100 km avec des émissions de CO2 autour de 140–145 g/km, des chiffres qui placent le Qubo dans une catégorie sobre pour un véhicule de son gabarit. Concrètement cela se traduit par des coûts de carburant raisonnables pour les trajets quotidiens et les petites livraisons, et une autonomie confortable pour les trajets longue distance sans arrêts excessifs. Ces valeurs font du Qubo une option intéressante pour les professionnels et familles qui cherchent à limiter les dépenses courantes.

Technologie simple mais fonctionnelle

L'équipement technologique est orienté vers l'essentiel: écran tactile, Bluetooth et ports USB selon les finitions, tandis que les aides à la conduite restent basiques avec régulateur, capteurs de recul et options de sécurité disponibles. Ce positionnement évite les gadgets superflus et privilégie la fiabilité et la facilité d'utilisation, ce qui convient à un public qui préfère la praticité. Pour ceux qui veulent plus de confort électronique, il faudra monter en finition ou considérer des options spécifiques.

Pour qui le Qubo est-il fait?

Le Qubo s'adresse à ceux qui cherchent un véhicule pratique, robuste et économique: petites familles, artisans, travailleurs indépendants et amateurs d'activités nécessitant du volume et une modularité réelle. Les versions disponibles incluent des variantes 1.5 diesel en 100 et 130 ch, boîte manuelle ou automatique, ce qui permet d'adapter le véhicule aux priorités entre coût, confort et performances. En résumé, c'est un choix judicieux pour qui privilégie l'utilité et les coûts d'usage plutôt que le prestige ou la sportivité.

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Avis

Coûts et Consommation
Prix
25700 - 34300 €
Consommation L/100km
5.3 - 5.5 L
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
140 - 145 g/km
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
Sièges
5 - 7
Portes
-
Poids à vide
1505 - 1650 kg
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Largeur
1848 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
554 - 695 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
100 - 130 CH
Accélération 0-100km/h
12.6 - 13.4 s
Vitesse Maximale
-
Couple
250 - 300 Nm
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
74 - 96 kW
Cylindrée
1499 cm3

Général
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
E
Marque
Fiat

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Quelles solutions d’entraînement pour le Fiat Qubo ?

Le Fiat Qubo est disponible en Traction Avant.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.