2025 BMW X6 SUV - Hybride Léger Essence ou Hybride Léger Diesel - à partir de 100800 €

Le BMW X6 SUV séduit avec son moteur Hybride Léger Essence ou Hybride Léger Diesel, 625 CH , et un prix attractif à partir de 100800 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès env. 100 800 €
X6 @ BMW Group Press

BMW X6

  • Type de moteur : Hybride Léger Essence, Hybride Léger Diesel
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 298 - 625 CH
  • Consommation L/100km : 7.2 - 12.7 L
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Design & présence : le coupé-SUV qui ne passe pas inaperçu

Le BMW X6 impose sa silhouette de coupé-SUV avec une poupe plongeante et des épaules larges qui font tourner les têtes sur le parking et sur l'autoroute. Les dimensions généreuses — près de 4,96 m de long et plus de 2 m de large avec les rétroviseurs — lui donnent une stature presque aristocratique mais aussi une manœuvrabilité surprenante pour son gabarit. L'esthétique est volontairement polarisante : certains verront du charisme, d'autres un frontal massif trop présent, mais impossible de le confondre. Les finitions M apportent des touches agressives qui soulignent le caractère sportif sans compromettre la prestance générale.

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Intérieur & ergonomie : luxe moderne avec quelques compromis

L'habitacle mêle cuir, surfaces soft-touch et une instrumentation numérique soignée qui donne une impression de qualité haut de gamme attendue d'un SUV premium. Le poste de conduite reste orienté vers le conducteur, avec la dernière génération de BMW iDrive et un grand écran tactile qui gère navigation, médias et réglages du véhicule. Certaines commandes sont désormais tactiles, ce qui allège la planche de bord mais demande parfois un regard pour valider une action en roulant. L'ambiance est cosy et personnalisable, mais l'accès aux boutons essentiels reste intuitif.

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Volume & vie de tous les jours : spacieux, mais pas un monstre pratique

Le X6 accueille cinq personnes avec des sièges avant confortables et un espace arrière correct, bien que la ligne de toit plongeante réduise légèrement la garde au toit pour les passagers grands. Le coffre offre 580 litres en configuration standard, extensible jusqu'à environ 1 530 litres une fois les dossiers rabattus, ce qui suffit pour les courses hebdomadaires, une poussette ou deux valises pour un week‑end. Le plancher est pratique et l'accès au volume utile reste meilleur que sur certains coupés-SUV concurrents, mais ceux qui priorisent l'habitabilité pure préféreront un X5. Les petites astuces pratiques (prises, rangements) sont présentes et bien pensées pour l'usage quotidien.

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Conduite & comportement : sportif malgré le poids

Le châssis combine finesse et autorité : la direction est précise, l'assiette stable et l'amortissement adaptatif filtre bien les irrégularités, surtout avec la suspension pneumatique en option. Les motorisations vont du diesel MHEV au V8 musclé, avec des 0-100 km/h de l'ordre de 5,4 s pour le xDrive40i, 4,3 s pour le M60i et jusqu'à 3,9 s pour la version M Competition, ce qui transforme l'X6 en véritable GT sur route. Le poids élevé (autour de 2,2 à 2,4 tonnes) se fait sentir dans les changements d'appui rapides, mais la tenue de route reste rassurante grâce à la transmission intégrale et aux aides électroniques. Au quotidien, l'X6 offre une conduite dynamique sans sacrifier le confort sur longues distances.

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Consommation & autonomie : la puissance a un coût

La gamme inclut des consommations très variables selon les versions : environ 8,6 L/100 km pour le xDrive40i, 11,5 L/100 km pour le M60i et jusqu'à 12,7 L/100 km pour l'extrême M Competition, tandis que les diesels descendent autour de 7,2 L/100 km. Avec un réservoir d'environ 80–83 litres, cela se traduit par des autonomies théoriques allant de ~630 km en conduite dynamique sur les versions les plus gourmandes à plus de 1 000 km en usage mixte sur les diesels économes. En pratique, la moyenne réelle dépendra fortement du style de conduite et des trajets : conduite autoroutière à rythme modéré favorise l'autonomie, tandis que conduite sportive ou urbaine fera flamber la consommation. Les systèmes Mild-Hybrid aident légèrement au démarrage et à la récupération d'énergie, mais n'effacent pas la loi physique de la masse et de la puissance.

Aides à la conduite & infotainment : technologique, parfois optionnel

Le X6 embarque les fonctions d'assistance modernes : régulateur adaptatif, maintien de voie, vision nocturne en option et aides au stationnement avancées qui rendent la vie plus facile en conduite longue et en ville. L'écran central tactile et le combiné numérique offrent une ergonomie claire, avec la connectivité smartphone, mises à jour OTA et un système vocal évolué, toutefois certaines fonctions pratiques restent réservées aux niveaux d'équipement supérieurs ou à la liste d'options. Les réglages de sécurité et de confort sont nombreux et personnalisables, mais le coût final peut grimper si l'achat s'oriente vers beaucoup d'options high-tech. Globalement, le logiciel est fluide et l'interface moderne, mais attention au prix de l'équipement complet.

Pour qui est le BMW X6 ? : style, performances et statut

Le X6 s'adresse à ceux qui veulent une voiture aussi expressive que pratique : image forte, performances élevées et confort de grand tourisme tout en acceptant quelques compromis sur la garde au toit arrière et le prix. La gamme propose des motorisations essence et diesel MHEV ainsi que des déclinaisons M et M Competition pour qui recherche la performance pure, jusqu'à 625 ch pour la version la plus extrême. Si la priorité est la modularité maximale ou le budget serré, un SUV plus traditionnel sera plus adapté ; pour les acheteurs qui valorisent la présence, l'expérience de conduite musclée et le design, le X6 reste un choix cohérent. En somme, c'est un SUV pour ceux qui veulent se distinguer sans sacrifier les capacités routières.

Coûts et Consommation

Prix
100800 - 186700 €
Consommation L/100km
7.2 - 12.7 L
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
188 - 288 g/km
Capacité du réservoir
80 - 83 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Portes
5
Poids à vide
2240 - 2445 kg
Capacité du coffre
580 L
Longueur
4948 - 4960 mm
Largeur
2004 - 2019 mm
Hauteur
1695 - 1700 mm
Capacité maximale du coffre
1530 L
Charge utile
595 - 695 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Léger Diesel
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
298 - 625 CH
Accélération 0-100km/h
3.9 - 6.1 s
Vitesse Maximale
235 - 250 km/h
Couple
540 - 750 Nm
Nombre de Cylindres
6 - 8
Puissance (kW)
219 - 460 kW
Cylindrée
2993 - 4395 cm3

Général

Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
BMW
Quelles solutions d’entraînement pour le BMW X6 ?

Le BMW X6 est disponible en Traction Intégrale.

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.