2024 BMW 4 Series Coupe Coupé - Hybride Léger Diesel, Essence ou Hybride Léger Essence - à partir de 54100 €

Le BMW 4 Series Coupe Coupé séduit avec son moteur Hybride Léger Diesel, Essence ou Hybride Léger Essence, 530 CH , et un prix attractif à partir de 54100 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès env. 54 100 €
4 Series Coupe @ BMW Group Press

BMW 4 Series Coupe

  • Type de moteur : Hybride Léger Diesel, Essence, Hybride Léger Essence
  • Transmission : Automatique, Manuel
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 184 - 530 CH
  • Consommation L/100km : 4.8 - 10 L
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Design & présence

La BMW Série 4 Coupé affiche une silhouette immédiatement reconnaissable: long capot, assise large et profil fuyant qui annoncent la sportivité sans être tape‑à‑l'œil. La face avant, avec ses proportions musclées et ses optiques effilées, capte le regard et donne une vraie présence sur la route; la longueur avoisine les 4,77 m, ce qui insiste sur le caractère grand tourisme. À l'arrêt comme à faible allure en ville, la voiture impose sans paraître outrancière, et les jantes généreuses ajoutent la touche finale à un look résolument premium.

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Intérieur & ergonomie

L'habitacle mélange matériaux soignés et ergonomie tournée vers le conducteur, avec une planche de bord propre et une instrumentation majoritairement numérique qui reste lisible en toutes circonstances. Les sièges avant offrent un bon maintien, réglages électriques et finitions cuir possibles selon les options, tandis que la console centrale compacte limite les manipulations. La finition est globalement à la hauteur des attentes pour une BMW, même si certaines surpiqûres ou inserts brillants peuvent polariser les goûts.

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Espace & vie quotidienne

La Série 4 est un coupé 2+2: il y a quatre places mais les places arrière conviennent surtout à des enfants ou à des adultes sur de courts trajets, la garde‑tête et l'espace jambes étant limités par le toit plongeant. Le coffre de 440 litres se montre étonnamment pratique, capable d'absorber deux valises et des sacs pour un week‑end, et le réservoir de 59 litres permet d'envisager de longs parcours sans ravitaillement fréquent. Pour un usage quotidien combinant trajets urbains et escapades, la voiture reste fonctionnelle malgré ses dimensions de coupé.

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Comportement & sensations

Le châssis met l'accent sur la dynamique: direction précise, équilibre neutre et réponse vive au volant, surtout en versions propulsion; la transmission intégrale est proposée pour ceux qui veulent plus d'adhérence et de polyvalence. La gamme de motorisations va des blocs essence et diesel MHEV aux versions performantes M440i et M4, avec des puissances s'étendant d'environ 184 à plus de 500 ch et des 0‑100 km/h entre ~3,5 et 7,5 s selon la version, ce qui couvre du conducteur rationnel au passionné exigeant. L'inertie liée au poids (autour de 1 600–1 900 kg selon version) tempère parfois la vivacité, mais la sensation de pilotage reste très convaincante au quotidien comme sur routes sinueuses.

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Consommation, autonomie & usages réels

Les chiffres officiels annoncent des consommations très variables: de l'ordre de 4,8–5,5 L/100 km pour les diesels MHEV aux 6,3–7,7 L/100 km pour les essences civilisées, tandis que les modèles M et M4 peuvent grimper vers 9–10 L/100 km. En pratique, l'écart entre ville et autoroute se ressent fortement: en milieu urbain réaliste, ajouter 1–3 L/100 km par rapport aux chiffres constructeur est courant, alors qu'en usage routier efficient les diesels offrent une autonomie dépassant souvent 1 000 km avec un plein. Ces valeurs aident à choisir une motorisation selon les priorités: faible consommation et gros rouleur ou performances pures et sensations.

Aides à la conduite & connectivité

La Série 4 embarque les dernières fonctions BMW: écran central iDrive, instrumentation digitale, intégration smartphone et une suite d'aides au pilotage comprenant régulateur adaptatif, maintien de voie et stationnement semi‑automatique selon les options. Les systèmes offrent des menus riches mais parfois profonds, il faut un petit temps d'adaptation pour exploiter toutes les possibilités. Globalement, l'électronique allège la conduite et facilite les longs trajets, tout en conservant la sensation mécanique que recherchent les conducteurs sportifs.

Pour qui et pour quoi faire?

La BMW Série 4 Coupé s'adresse à ceux qui veulent un coupé élégant et performant capable d'être voiture du quotidien sans sacrifier le plaisir de conduite: acheteurs urbains et routiers qui font du trajet régulier mais souhaitent aussi des week‑ends dynamiques. Les familles nombreuses préféreront toutefois un coupé quatre portes ou un SUV pour l'habitabilité arrière et la praticité, tandis que les amateurs de performances viseront les dérivés M jusqu'à plus de 500 ch. Les versions actuelles couvrent un large spectre technique (diesel MHEV, essence, MHEV, propulsion et intégrale), ce qui permet de choisir un modèle adapté au budget et à l'usage sans se rabattre sur un seul compromis.

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Coûts et Consommation
Prix
54100 - 116200 €
Consommation L/100km
4.8 - 10 L
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
126 - 226 g/km
Capacité du réservoir
59 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Coupé
Sièges
4
Portes
2
Poids à vide
1600 - 1895 kg
Capacité du coffre
440 L
Longueur
4768 - 4801 mm
Largeur
1852 - 1887 mm
Hauteur
1383 - 1398 mm
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
355 - 415 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Essence, Hybride Léger Essence
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte Manuelle
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
184 - 530 CH
Accélération 0-100km/h
3.5 - 7.5 s
Vitesse Maximale
238 - 250 km/h
Couple
300 - 700 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 6
Puissance (kW)
135 - 390 kW
Cylindrée
1995 - 2998 cm3

Général
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
D, E, F, G
Marque
BMW

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.