Le VW Nutzfahrzeuge Transporter incarne la polyvalence et la robustesse dans le monde des véhicules utilitaires. Doté d'un intérieur spacieux, il offre un confort optimal pour le conducteur et les passagers tout en maximisant l'espace de chargement. Sa conception moderne allie fonctionnalité et esthétique, faisant de lui un partenaire idéal tant pour les besoins professionnels que personnels.
détailsLe NIO EL8 impressionne par son design élégant et moderne qui attire l'attention dès le premier regard. À l'intérieur, le véhicule offre un espace raffiné et confortable, plaçant le conducteur et les passagers dans un cocon de technologie avancée. Ce modèle incarne la vision de l'avenir électrique de NIO, combinant performance et innovation avec des caractéristiques à la pointe de la technologie.
détails
|
|
Coûts et Consommation |
|
---|---|
Prix
env. 46200 - 71500
€
|
Prix
env. 83600 - 106800
€
|
Consommation L/100km
7.1 - 8.4
L
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation kWh/100km
21.9 - 24.4
kWh
|
Consommation kWh/100km
21.2 - 22
kWh
|
Autonomie Électrique
56 - 331
km
|
Autonomie Électrique
390 - 510
km
|
Capacité de la Batterie
11.8 - 63.8
kWh
|
Capacité de la Batterie
73.5 - 90
kWh
|
CO2
185, 217, 198, 186, 220, 199, 0, 187, 200
g/km
|
CO2
0
g/km
|
Capacité du réservoir
55
L
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
Type de Carrosserie
Fourgon
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Sièges
2 - 5
|
Sièges
6
|
Portes
4 - 5
|
Portes
4
|
Poids à vide
1872 - 2462
kg
|
Poids à vide
2613 - 2633
kg
|
Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
0
L
|
Longueur
5050 - 5450
mm
|
Longueur
5099
mm
|
Largeur
2032
mm
|
Largeur
1989
mm
|
Hauteur
1966 - 1985
mm
|
Hauteur
1750
mm
|
Charge utile
755 - 1259
kg
|
Charge utile
557 - 577
kg
|
Moteur et Performance |
|
Type de moteur
Diesel, Hybride Rechargeable, Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
Transmission
Automatique
|
Détail de la Transmission
Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale, Propulsion
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Puissance (ch)
110 - 286
CH
|
Puissance (ch)
653
CH
|
Accélération 0-100km/h
7.4 - 16.9
s
|
Accélération 0-100km/h
4.1
s
|
Vitesse Maximale
112 - 150
km/h
|
Vitesse Maximale
200
km/h
|
Couple
310 - 415
Nm
|
Couple
850
Nm
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
-
|
Puissance (kW)
81 - 210
kW
|
Puissance (kW)
480
kW
|
Cylindrée
1996 - 2488
cm3
|
Cylindrée
-
|
Vitesse maximale
112 - 150
km/h
|
Vitesse maximale
200
km/h
|
Général |
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2024
|
Classe d’Efficacité CO2
G, A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Marque
VW
|
Marque
NIO
|
Le marché des véhicules utilitaires vient de recevoir une innovation marquante avec le lancement du VW Nutzfahrzeuge Transporter T7. Ce véhicule est une synthèse parfaite de robustesse, de performance et de technologie de pointe, redéfinissant ainsi les normes des fourgons utilitaires. Plongeons dans les caractéristiques techniques et les innovations qui rendent ce modèle incontournable.
Le Transporter T7 est proposé avec un choix varié de motorisations, comprenant des moteurs diesel 2.0 TDI et une version hybride enfichable 2.5 eHybrid. Les puissances varient de 110 à 233 chevaux, assurant que chaque utilisateur trouve la configuration qui correspond à ses besoins spécifiques en termes de puissance et d'efficacité.
Les moteurs diesel offrent un fonctionnement fiable et économique, tandis que la version hybride plug-in, dotée d'une autonomie électrique de 56 km, répond aux exigences croissantes en matière de mobilité durable. La batterie de 11.8 kWh renforce cette transition écologique tout en assurant une flexibilité opérationnelle optimale.
Que ce soit en milieu urbain ou sur des terrains accidentés, le Transporter T7 n'est jamais pris au dépourvu. Avec des options de transmission comprenant des boîtes manuelles et automatiques, ainsi qu'un système de traction intégrale (4MOTION), ce véhicule garantit une adhérence et une maniabilité exceptionnelles quelles que soient les conditions de conduite.
Conçu pour répondre aux besoins des professionnels, le Transporter T7 permet une charge utile allant jusqu'à 1259 kg et propose une longueur extérieure variant de 5050 mm à 5450 mm. Ses dimensions lui confèrent une capacité de charge intérieure qui est synonyme d'adaptabilité et d'efficacité, permettant de transporter une large gamme de marchandises et d'outils.
Les innovations technologiques du T7 améliorent significativement l'expérience de conduite. Avec une vitesse maximale annoncée et des accélérations de 0 à 100 km/h pouvant atteindre 11 secondes, ce véhicule combine rapidité et sécurité. Les systèmes d'assistance à la conduite et les dispositifs de connectivité modernes assurent une conduite sûre, intuitive et hautement connectée.
VW a intégré des éléments de durabilité dans le Transporter T7, de ses matériaux jusqu'à ses technologies propulsives. La version plug-in hybrid symbolise un engagement envers un avenir plus vert, tout en offrant aux entreprises la possibilité de réduire leur empreinte carbone.
Le VW Nutzfahrzeuge Transporter T7 est bien plus qu'un véhicule utilitaire ; c'est un partenaire fiable pour toutes les tâches professionnelles. Grâce à sa gamme de moteurs, sa capacité de personnalisation et ses avancées technologiques, le T7 s'affirme comme un investissement judicieux pour quiconque exige performance et innovation.
Le monde de l'automobile est en constante évolution, et le NIO EL8 s'impose comme un acteur majeur dans le domaine des SUV électriques. Ce véhicule, à la pointe de la technologie, incarne la vision audacieuse de NIO pour l'avenir de la mobilité durable.
L'esthétique audacieuse du NIO EL8 ne manquera pas de captiver les amateurs de design automobile. Avec une longueur de 5099 mm, une largeur de 1989 mm et une hauteur de 1750 mm, ce SUV offre un espace généreux sans compromettre le style. Les lignes fluides et l'aérodynamisme optimisé maximisent l'efficacité énergétique tout en garantissant un confort exceptionnel pour les six passagers.
Le NIO EL8 est propulsé par une motorisation électrique qui développe une puissance stupéfiante de 653 chevaux (480 kW). Ce SUV atteint les 100 km/h en seulement 4,1 secondes, grâce à son couple impressionnant de 850 Nm. La transmission automatique avec réducteur et le système de traction intégrale assurent une maîtrise parfaite dans toutes les conditions de conduite.
Le NIO EL8 propose deux options d'autonomie : la version Standard Range offrant jusqu'à 390 km, et la version Long Range pouvant parcourir jusqu'à 510 km sur une seule charge. Avec une consommation d'énergie comprise entre 21,2 et 22 kWh/100 km, ce SUV se positionne parmi les plus efficaces du marché.
Chaque détail du NIO EL8 est conçu pour offrir une expérience de conduite inégalée. Le modèle 2024 est équipé de technologies de pointe, telles que des systèmes d'assistance à la conduite avancés, une connectivité intelligente et un intérieur haut de gamme. Le chargement rapide et les solutions de gestion de l'énergie de la batterie garantissent que ce SUV est toujours prêt pour les longs trajets.
En plus de ses performances et de son style, le NIO EL8 se distingue par son engagement écologique. Certifié avec une classe d'efficacité énergétique A, il n'émet aucun CO2, contribuant ainsi à un environnement plus propre et plus sain.
Le NIO EL8 est plus qu'un simple SUV électrique ; c'est une déclaration d'innovation et de luxe durable. Avec un prix allant de 82 900 à 105 900 €, il représente un investissement dans un avenir où le transport est à la fois intelligent et respectueux de l'environnement.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.