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VW ID. Buzz Bus vs Maxus Deliver 7 comparatif

Comparez la puissance (340 CH vs 353 CH), le coffre et le prix (50 400 € vs 36 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, VW ID. Buzz Bus ou Maxus Deliver 7 ?

VW ID. Buzz Bus vs Maxus Deliver 7 : les principales différences

VW ID. Buzz Bus

  • de loin plus économe
  • sensiblement plus d’autonomie
  • légèrement plus rapide de 0 à 100 km/h

Maxus Deliver 7

  • largement moins cher
  • marginalement plus de puissance
  • à peine plus léger

Place aux faits : les différences techniques en détail

ID. Buzz Bus

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Maxus Deliver 7 se montre largement moins cher – il démarre à 36 000 € , tandis que le VW ID. Buzz Bus commence à 50 400 € . Cela représente une différence d’environ 14 431 €.

Concernant la consommation électrique, le VW ID. Buzz Bus se montre de loin plus efficient – avec 19 kWh/100km contre 26,9 kWh/100km pour le Maxus Deliver 7. L’écart atteint environ 7,9 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le VW ID. Buzz Bus offre sensiblement plus d’autonomie – jusqu’à 485 km, soit environ 115 km de plus que le Maxus Deliver 7.

Deliver 7

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Maxus Deliver 7 développe marginalement plus de puissance353 CH contre 340 CH. L’écart atteint environ 13 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le VW ID. Buzz Bus se montre légèrement plus rapide – avec 6,1 s, contre 7,2 s pour le Maxus Deliver 7. L’écart est d’environ 1,1 s.

En vitesse maximale, le VW ID. Buzz Bus se montre visiblement plus rapide – il atteint 160 km/h, tandis que le Maxus Deliver 7 se limite à 120 km/h. L’écart atteint environ 40 km/h.

On observe également un écart de couple : le VW ID. Buzz Bus délivre visiblement plus de couple, avec 679 Nm contre 515 Nm. La différence atteint environ 164 Nm.

ID. Buzz Bus

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le VW ID. Buzz Bus propose plus de places – 5 contre 3.

Pour le poids à vide, le Maxus Deliver 7 est à peine plus léger – 2 360 kg contre 2 400 kg. L’écart atteint environ 40 kg.

Avec les sièges rabattus, le Maxus Deliver 7 propose de loin plus de capacité – jusqu’à 6 700 L, soit environ 4 495 L de plus que le VW ID. Buzz Bus.

Concernant la charge utile, le Maxus Deliver 7 offre considérablement plus – 1 140 kg contre 600 kg. Cela représente environ 540 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le VW ID. Buzz Bus devance à peine son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 50 400 €
ID. Buzz Bus

VW ID. Buzz Bus

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 170 - 340 CH
  • Consommation kWh/100km : 19 - 20,6 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 329 - 485 km
VW ID. Buzz Bus
Maxus Deliver 7

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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VW ID. Buzz Bus

L'ID. Buzz de Volkswagen remet au goût du jour le charme du van rétro avec une silhouette joyeuse et un intérieur pensé pour la vie à bord. Parfait pour les familles et les aventuriers du dimanche qui veulent voyager confortablement sans sacrifier le style, il apporte une personnalité attachante et des solutions pratiques au quotidien.

détails

Maxus Deliver 7

Le Maxus Deliver 7 se présente comme un utilitaire généreux et bien pensé, parfait pour les pros qui veulent de l'espace et de la robustesse sans se prendre la tête. Confort surprenant et allure sobre en font un compagnon de route sérieux — il travaille dur sans faire de cinéma.

détails
VW ID. Buzz Bus
Maxus Deliver 7

Coûts et Consommation

Prix
50 400 - 75 600 €
Prix
36 000 - 62 400 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
8 L/100km
Consommation kWh/100km
19 - 20,6 kWh/100km
Consommation kWh/100km
26,9 - 28,2 kWh/100km
Autonomie Électrique
329 - 485 km
Autonomie Électrique
310 - 370 km
Capacité de la Batterie
59 - 86 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 - 211 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
5
Sièges
3
Portes
5
Portes
4
Poids à vide
2 400 - 2 780 kg
Poids à vide
2 360 - 2 595 kg
Capacité du coffre
1 121 - 1 340 L
Capacité du coffre
-
Longueur
4 712 - 4 962 mm
Longueur
5 364 mm
Largeur
1 985 mm
Largeur
2 030 mm
Hauteur
1 924 - 1 927 mm
Hauteur
1 990 mm
Capacité maximale du coffre
2 205 L
Capacité maximale du coffre
6 700 L
Charge utile
462 - 600 kg
Charge utile
905 - 1 140 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique, Diesel
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
-
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
170 - 340 CH
Puissance (ch)
148 - 353 CH
Accélération 0-100km/h
6,1 - 10,7 s
Accélération 0-100km/h
7,2 - 11,6 s
Vitesse Maximale
145 - 160 km/h
Vitesse Maximale
120 km/h
Couple
310 - 679 Nm
Couple
330 - 515 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
125 - 250 kW
Puissance (kW)
108 - 260 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1 996 cm3

Général

Année du Modèle
2 024
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A, G
Marque
VW
Marque
Maxus
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.