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VW ID.7 vs Maxus Mifa 9 comparatif

Comparez la puissance (340 CH vs 245 CH), le coffre et le prix (54 600 € vs 69 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, VW ID.7 ou Maxus Mifa 9 ?

VW ID.7 vs Maxus Mifa 9 : les principales différences

VW ID.7

4,2 (7 Avis)
noter
  • clairement moins cher
  • sensiblement plus de puissance
  • de loin plus économe
  • clairement plus d’autonomie
  • significativement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • marginalement plus léger
  • un peu plus de coffre
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Maxus Mifa 9

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Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

ID.7

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le VW ID.7 se montre clairement moins cher – il démarre à 54 600 € , tandis que le Maxus Mifa 9 commence à 69 600 € . Cela représente une différence d’environ 15 010 €.

Concernant la consommation électrique, le VW ID.7 se montre de loin plus efficient – avec 13,6 kWh/100km contre 21,3 kWh/100km pour le Maxus Mifa 9. L’écart atteint environ 7,7 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le VW ID.7 offre clairement plus d’autonomie – jusqu’à 708 km, soit environ 268 km de plus que le Maxus Mifa 9.

Mifa 9

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le VW ID.7 développe sensiblement plus de puissance – 340 CH contre 245 CH. L’écart atteint environ 95 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le VW ID.7 se montre significativement plus rapide – avec 5,4 s, contre 8,9 s pour le Maxus Mifa 9. L’écart est d’environ 3,5 s.

Pas de différence en vitesse de pointe – les deux atteignent 180 km/h.

On observe également un écart de couple : le VW ID.7 délivre de loin plus de couple, avec 679 Nm contre 350 Nm. La différence atteint environ 329 Nm.

ID.7

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Maxus Mifa 9 propose plus de places – 7 contre 5.

Pour le poids à vide, le VW ID.7 est marginalement plus léger – 2 180 kg contre 2 385 kg. L’écart atteint environ 205 kg.

Du côté du coffre, le VW ID.7 offre un peu plus d’espace – 532 L contre 466 L. L’écart atteint environ 66 L.

Avec les sièges rabattus, le Maxus Mifa 9 propose visiblement plus de capacité – jusqu’à 2 017 L, soit environ 431 L de plus que le VW ID.7.

Concernant la charge utile, le Maxus Mifa 9 offre sensiblement plus – 615 kg contre 465 kg. Cela représente environ 150 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le VW ID.7 surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 54 600 €
ID.7

VW ID.7

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 286 - 340 CH
  • Consommation kWh/100km 13,6 - 16,2 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 594 - 708 km
détails

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VW ID.7
Maxus Mifa 9

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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VW ID.7

La VW ID.7 incarne une berline électrique élégante et discrète, pensée pour les trajets quotidiens avec un grand sens du confort et une aérodynamique soignée. À l'intérieur, l'ambiance est épurée et high-tech sans être prétentieuse, idéale pour ceux qui veulent passer à l'électrique sans faire de sacrifices côté habitabilité — et oui, elle garde un soupçon d'âme Volkswagen.

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Avis VW ID.7

4.2 (7 Avis)
noter
Jussi
13 juil. 2026, 16:59:22

La Smart me séduit par sa puissance et ses capacités de recharge. J'ai quand même opté pour l'ID7. Mon choix a été influencé par son caractère européen et par mes 3 ans d'expérience avec l'ID4. L'ID4 a été un excellent véhicule.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
V
16 mai 2026, 20:49:37

Bonne

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Mattis Everaert
6 févr. 2026, 07:59:02

L'autonomie ne correspond absolument pas à ce qui est affiché. En réalité, on ne peut compter que sur 60 % de la distance. Le coffre ne s'ouvre que pour la personne qui a la clé ? C'est un énorme problème pour mon travail.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Boater Clareshin
2 nov. 2025, 12:59:15

C’est une voiture super confortable, avec une recharge de 10 à 80 % en moins de 20 minutes. Elle est aussi très économique, puisqu’elle est entièrement électrique.

Maxus Mifa 9

La Maxus Mifa 9 impose sa présence sur la route avec une silhouette généreuse et un intérieur pensé pour la vie de famille moderne, où confort et modularité prennent le pas sur le superflu. Pour qui cherche un grand véhicule électrique pratique et bien équipé, la Mifa 9 s'impose comme une option sérieuse — son calme à bord pourrait presque vous faire oublier que vous pilotez un vaisseau familial.

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Avis Maxus Mifa 9

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VW ID.7
Maxus Mifa 9

Coûts et Consommation
Prix
54 600 - 63 800 €
Prix
69 600 - 83 700 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
13,6 - 16,2 kWh/100km
Consommation kWh/100km
21,3 - 21,8 kWh/100km
Autonomie Électrique
594 - 708 km
Autonomie Électrique
430 - 440 km
Capacité de la Batterie
77 - 86 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
Monospace
Sièges
5
Sièges
7
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
2 180 - 2 325 kg
Poids à vide
2 385 - 2 610 kg
Capacité du coffre
532 L
Capacité du coffre
466 L
Longueur
4 961 mm
Longueur
5 270 mm
Largeur
1 862 mm
Largeur
2 000 mm
Hauteur
1 535 - 1 536 mm
Hauteur
1 840 mm
Capacité maximale du coffre
1 586 L
Capacité maximale du coffre
2 017 L
Charge utile
460 - 465 kg
Charge utile
485 - 615 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
286 - 340 CH
Puissance (ch)
245 CH
Accélération 0-100km/h
5,4 - 6,6 s
Accélération 0-100km/h
8,9 - 9,2 s
Vitesse Maximale
180 km/h
Vitesse Maximale
180 km/h
Couple
545 - 679 Nm
Couple
350 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
210 - 250 kW
Puissance (kW)
180 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 023 - 2 024
Année du Modèle
2023
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
VW
Marque
Maxus
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