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VW ID.7 vs Lotus Emeya – différences et prix comparés

Comparez la puissance (340 CH vs 918 CH), le coffre et le prix (54600 € vs 108900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, VW ID.7 ou Lotus Emeya ?

VW ID.7

4.5 (4 Avis)
noter

Lotus Emeya

Place aux faits : les différences techniques en détail

ID.7

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

VW ID.7 bénéficie d’un avantage convaincant en matière de prix – il démarre à 54600 € , tandis que le Lotus Emeya commence à 108900 € . Cela représente une différence d’environ 54338 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au VW ID.7 : avec 13.60 kWh / 100 km, il se montre remarquable plus efficient que le Lotus Emeya (18.70 kWh). L’écart est d’environ 5.10 kWh.

En matière d’autonomie électrique, le VW ID.7 s’en sort légèrement mieux : jusqu’à 708 km, soit environ 128 km de plus que le Lotus Emeya.

Emeya

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le Lotus Emeya affiche un avantage significatif918 CH contre 340 CH. Soit un gain d’environ 578 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Lotus Emeya est clair plus rapide – il réalise le sprint en 2.80 s, contre 5.40 s pour le VW ID.7. Soit environ 2.60 s d’écart.

En vitesse maximale, le Lotus Emeya fait remarquable mieux – il atteint 256 km/h, tandis que le VW ID.7 plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 76 km/h.

On note aussi une différence de couple : Lotus Emeya tire clair plus fort avec 985 Nm contre 679 Nm. L’écart est d’environ 306 Nm.

ID.7

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le VW ID.7 est quelque peu plus léger – 2180 kg contre 2555 kg. L’écart est d’environ 375 kg.

En volume de coffre, le VW ID.7 offre presque imperceptible plus d’espace – 532 L contre 509 L. La différence est d’environ 23 L.

En capacité de chargement maximale, le VW ID.7 s’en sort quelque peu mieux – jusqu’à 1586 L, soit environ 198 L de plus que le Lotus Emeya.

En charge utile, le Lotus Emeya quelque peu l’emporte – 545 kg contre 465 kg. Soit environ 80 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Lotus Emeya surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

VW ID.7
Lotus Emeya

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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dès env. 108 900 €
Emeya

Lotus Emeya

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 612 - 918 CH
  • Consommation kWh/100km : 18.7 - 22.4 kWh
  • Autonomie Électrique : 485 - 580 km

VW ID.7

4.5 (4 Avis)
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La VW ID.7 incarne une berline électrique élégante et discrète, pensée pour les trajets quotidiens avec un grand sens du confort et une aérodynamique soignée. À l'intérieur, l'ambiance est épurée et high-tech sans être prétentieuse, idéale pour ceux qui veulent passer à l'électrique sans faire de sacrifices côté habitabilité — et oui, elle garde un soupçon d'âme Volkswagen.

détails

Lotus Emeya

La Lotus Emeya incarne l'esprit sportif de la marque en version électrique, avec un design percutant et une tenue de route qui met le sourire au volant. À bord, elle marie un habitacle cossu et une électronique bien pensée, parfaite pour qui cherche une GT moderne sans s'encombrer de postures ostentatoires.

détails
VW ID.7
Lotus Emeya

Coûts et Consommation

Prix
54600 - 63800 €
Prix
108900 - 162300 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
13.6 - 16.2 kWh
Consommation kWh/100km
18.7 - 22.4 kWh
Autonomie Électrique
594 - 708 km
Autonomie Électrique
485 - 580 km
Capacité de la Batterie
77 - 86 kWh
Capacité de la Batterie
98.90 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
2180 - 2325 kg
Poids à vide
2555 - 2650 kg
Capacité du coffre
532 L
Capacité du coffre
509 L
Longueur
4961 mm
Longueur
5139 mm
Largeur
1862 mm
Largeur
2005 mm
Hauteur
1535 - 1536 mm
Hauteur
1459 mm
Capacité maximale du coffre
1586 L
Capacité maximale du coffre
1388 L
Charge utile
460 - 465 kg
Charge utile
450 - 545 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
286 - 340 CH
Puissance (ch)
612 - 918 CH
Accélération 0-100km/h
5.4 - 6.6 s
Accélération 0-100km/h
2.8 - 4.2 s
Vitesse Maximale
180 km/h
Vitesse Maximale
250 - 256 km/h
Couple
545 - 679 Nm
Couple
710 - 985 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
210 - 250 kW
Puissance (kW)
450 - 675 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2023 - 2024
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
VW
Marque
Lotus
Quels types de transmission sont disponibles pour le VW ID.7 ?

Le VW ID.7 est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.